自金牛座上市以來，長安福特產品線得到了很大的完善。號稱旗艦車款的金牛座更是被看好能衝擊主流中大型車市場的黑馬。但從近一年的是銷售成績來看，金牛座的銷量連難兄難弟豐田皇冠都不及。自2015年銷量直線下滑再到2016年中的“停產門”,金牛座連續失利的背後究竟是產品本身還是市場趨勢？
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競品對比
皇冠
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皇冠作為此級別的老哥自然有其過人之處，前幾代留下的好口碑支撐皇冠到現在實屬不易。一汽豐田推出2.0T車型後，銷量也有崛起之勢。但是廠家可笑的將其硬拉倒運動、年輕行列也是不解。V6的逐漸淘汰也代表著失去靈魂的皇冠下坡路越走越快。金牛座相比之下，消費者自然已有答案，要情懷買皇冠，要硬派或抵日就買金牛座。金牛座動力選擇性更多，皇冠僅有2.0渦輪版本和2.5V6版本。內飾方面兩者都有硬傷，金牛座平淡無奇皇冠過時老氣，空間質感方面皇冠繼承老一輩傳統做得很出色。總的來說是難兄難弟，近期加上口碑支撐和不小的優惠幅度和宣傳力度，皇冠銷量相比金牛座略高一籌。
新君越
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新君越上市後，首先就是一個字“帥"。外觀設計趨向年輕化，扁平低矮的車身相比金牛座更動感。先不說其豐富的動力配置和空間內飾。從外觀設計上來講，新君越有更多年齡段的關注者和潛在消費者。動力方面新君越也毫不示弱，28T車型動力參數超越金牛座2.0Ecoboost主力車型。內飾方面別克一直很用心的再改進，從昂科威開始，別克的內飾就讓消費者有一種越級的高級感。新君越的內飾設計完勝金牛座。且不談駕駛感受和空間配置，新君越光憑外觀設計和內飾設計就吸引了更多消費群體，不僅是公務範兒還是居家範兒，哪怕一個人開也很合適。從近期銷量上來看也遙遙領先金牛座和皇冠，新君越深入研究了中國消費者心理和中國市場，隨之推出的混動車型可以證明上汽通用真的很會賣車。
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金牛座新君越外觀對比ES200
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在這個價格區間內，雷克薩斯ES200的價格下探給金牛座帶來的衝擊也不小。號稱同級舒適之王的ES200，短板的動力被其舒適順暢的調教、整車的高級感給掩蓋。同樣作為金牛座消費人群也一樣會考慮這類舒適至上的選擇。
金牛座自身缺陷
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在大號蒙迪歐的陰影下，長安福特金牛座的外觀設計並沒有新意，家族化並不代表變大變小那麼簡單，外觀設計也是很吸引消費者的。小弟蒙迪歐價格區間又與金牛座有交集，金牛座努力讓1.5T小馬拉大車降低售價的同時並沒有考慮蒙迪歐對其自身的打擊。其2.7EcoBosst車型動力誘人，但這個價位可以買到豪華品牌的眾多中型車。2,0T主力車型優惠後的價格是給消費者最大的誘惑，優惠後19萬到24萬的區間可以買一臺2.0T的中大型車，這也是銷量的主力軍。金牛座底盤調教真的很出色，是一臺適合駕駛者的車。但這也是一個矛盾點，既兼顧駕駛又兼顧後排感受還要考慮商務程度。金牛座可以說是個性不突出，都想做嘗試。但這樣就沒落在市場的細分之下，個人認為太過強調平庸內在。金牛座自從試駕後才對其有了不一樣的看法，想探究其銷量低糜的原因。這是一臺好車。是一臺底盤調教出色，動力響應迅速，搭載沃德十佳發動機的好車。但這些有什麼用呢？買他的人極少數會去細細感受金牛座駕駛品質。在眾多豪華品牌價格下探的勢頭下以及消費者市場細分大趨勢下。金牛座和皇冠一樣，此價位區間的這類頑固派中大型車沉淪是一個市場必然性。