4S店慣用的七種套路,看完絕不被坑!

進口車 國產車 空調 汽車 車聯網那點事 車聯網那點事 2017-11-02

對大多數人來說,保養和維修無非就在兩個地方:4S店和汽修店 。 市面上80%的店還是算良心店,但那20%仍然存在各種坑。 大家的錢都不是大風颳來的,如何使愛車得到高效保養的同時避免多花冤枉錢就相當重要了。 由於我國汽車工業起步晚,大部分家庭可能還處在人生第一次或者第二次購車階段,對於汽車的瞭解存在不足,稍有不慎,很容易吃虧上當。

4S店慣用的七種套路,看完絕不被坑!

4S店買車是目前90%以上的家庭購車渠道,後續用車,同樣要和4S店打交道。而4S店與消費者之間,其實存在很嚴重的信息不對稱。下面,小編就要教給小夥伴們一些招數,從容化解4S店的各種忽悠。

一、低價售車的貓膩。

不要以為低價就佔了便宜,沒有什麼比低價更能吸引消費者的了,所以為了拉”售價“4S店會想出各種方法來,而其中最為常見的就是靠一些附加條件來拉低”售價“, 再比如,一輛車30萬,可以打8折出售,但是前提要選配2萬以上的配置+裝飾,這也是常見的伎倆。綜合來說,最終還是要消費者多承擔一部分開銷。

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二、4S店”送“的膜,一般都很一般

貼膜,4S店一般都不會選什麼好膜給你,但是會告訴你是某某知名品牌的膜,價值幾千甚至上萬。而車機、記錄儀、腳墊等,基本上要比外面貴出至少1倍的價格,質量還未必好。

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二、4S店”送“的膜,一般都很一般

貼膜,4S店一般都不會選什麼好膜給你,但是會告訴你是某某知名品牌的膜,價值幾千甚至上萬。而車機、記錄儀、腳墊等,基本上要比外面貴出至少1倍的價格,質量還未必好。

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三、庫存車

另外一個比較常見的低價車就是“庫存車”。關於庫存車,其實現在沒有一個明確的定義,生產多久才出售可以稱為庫存車。但是一般來說,進口車從國外過來,要走各種手續,相對來說時間就要比國產車長一些,幾個月甚至大半年乃至一年都是有可能的。 庫存車嚴格來說並不是不能買,但是需要注意。一般來說,時間較長的庫存車提車時應該進行一次全面檢查和保養,而不是常見的等5000公里再去首保。

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二、4S店”送“的膜,一般都很一般

貼膜,4S店一般都不會選什麼好膜給你,但是會告訴你是某某知名品牌的膜,價值幾千甚至上萬。而車機、記錄儀、腳墊等,基本上要比外面貴出至少1倍的價格,質量還未必好。

4S店慣用的七種套路,看完絕不被坑!

三、庫存車

另外一個比較常見的低價車就是“庫存車”。關於庫存車,其實現在沒有一個明確的定義,生產多久才出售可以稱為庫存車。但是一般來說,進口車從國外過來,要走各種手續,相對來說時間就要比國產車長一些,幾個月甚至大半年乃至一年都是有可能的。 庫存車嚴格來說並不是不能買,但是需要注意。一般來說,時間較長的庫存車提車時應該進行一次全面檢查和保養,而不是常見的等5000公里再去首保。

4S店慣用的七種套路,看完絕不被坑!

另外,如果明確已經知道是庫存車,最好帶上老司機一起去,開起來感受一下,有沒有什麼不太一樣的地方,出現問題可以和4S店理論,一旦開走再回頭找4S店,就容易扯皮了。

四:縮短保養週期

相比售前,售後的坑更多,甚至已經成為了4S店的主要斂財手段了,比賣新車都賺錢。第一個常見的手段就是縮短保養週期。一般來說,根據車型的不同,小保養週期是半年10000公里,個別有1年的。

4S店慣用的七種套路,看完絕不被坑!

但是個別4S店會縮短這個週期,10000公里縮短到7500公里,理由是中國油品差、路況差,需要縮短間隔。而一些長里程的配件更換,比如火花塞、汽油濾清器、變速箱油等,也會相應縮短間隔。

五、提高保養配件的標準

比如說機油,分為礦物油、半合成、全合成。很多低端車,原廠建議就是礦物油、半合成即可,這也是主機廠充分論證試驗過的,絕對能滿足需求。但是4S店會和你說,全合成的最好,加錢換全合成的吧。換好油自然對愛車沒壞處,但是真的有必要嗎?

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類似於提高標準的,還有空調濾芯,比如換成可以除pm2.5的濾芯,但是價格要高出不少,不如自己去外面買划算。記住一句話,同樣的產品,4S店永遠都是最貴的。

六、增加額外保養項目

比如清洗各種油路。這些項目大部分都不會出現在保養手冊中,都是4S店自己添加的。當然,這些項目並不是完全沒有做的必要,但是要注意兩個問題,一、是否有必要在4S店做?二、是否有必要按照4S店要求的做? 一般情況下,這些費用都不便宜,少則小几千,多則大幾千甚至上萬,而且週期都很短,有的2萬公里就要求“洗一次”。

勤洗澡”沒有問題,但是否有必要洗的那麼勤快呢?而且,選擇靠譜的保養店,能比4S店便宜一半甚至更多。

所以各位了老司機們。要合理實惠的愛車護車,看到這裡相信很多老司機們心裡已經有數了,但是4s店的伎倆還是遠遠不止這些的呢。

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