成都有個地方，一年300多天可看豪車盛宴，買車還比4s店便宜，地方是.....

故事人物“張哥”，

雖不是小錦的朋友，

但“張哥”花31萬買到這款車確是實打實存在的故事！

其實，很多人都認為，成都國際鐵路港作為亞洲第一鐵路港，是連通中國西部地區與歐洲大陸的橋樑，將“中國造”運出去的同時，將“歐洲造”運到成都市民的身邊。

但知道成都國際鐵路港竟然還有個平行進口汽車交易展示中心。看名字就知道，這個中心是具有兩個功能----“看車展”and“購豪車”，是距離成都市民最近，且一年300多天可看豪車盛宴，買車還比4s店便宜的不二選擇地點！

戳上面視頻瞭解下平行進口汽車交易展示中心！

1、什麼是平行進口車？

進口車可分兩類：中規進口車，平行進口車。中規進口車是由品牌原廠（比如豐田、凱迪拉克）授權的中國總代理（比如豐田中國、上汽通用）引進的車輛，通常在4S店裡銷售。平行進口車是由國外主機廠生產，由原廠總代理以外的其他進口商，引進到中國銷售的車輛。由進口商承擔召回、三包及維修保養。汽車平行進口作為自貿區對外開放及貿易便利化改革背景下大力推行的整車貿易方式，正逐步改變我國汽車銷售市場結構。

2、售後服務如何保障？

針對大家所關注的平行進口車質保問題、售後服務問題，昨日現場的參展商均表示“這些問題，現在已不成問題，購買平行進口車車主權益同樣有保障。”這是因為，目前成都國際鐵路港引入保險公司兜底的模式，為消費者提供質保服務。據經銷商介紹，目前銷售的平行進口車已由經銷商先期購買了三包保險，不僅包括包修、包換等條款，還包含車輛召回條款。現場訂車將享受參展車商提供的整車質保及售後保養特惠，確保享有與中規車同等水平的售後保障服務。

3、平行進口車到底哪些優勢呢？

（1）多家試點企業直接進口、扁平化分銷，減少中間環節；

（2）4s店是壟斷授權經銷，多級經銷增加成本；

（3）採購銷售暢銷車型，4s店是搭配銷售；

（4）平行車車型豐富，還可以量身定製；

（5）平行車試點企業可以保稅，中規4S店車輛不能保稅。

4、目前到成都國際鐵路港可以買到哪些車型呢？

目前，該中心已經引入了包括浩通供應鏈、正業佶祥等在內的30餘家平行進口車業務企業。可以買到帕傑羅、卡爾森、寶馬、陸地巡洋艦、攬勝、酷陸澤等是比較常見的。

但這不代表其他的沒有！！

5、成都國際鐵路港區內平行進口車經銷商可根據消費者的個性化需求“點單定製”國內所沒有的款型、車型和配置，並通過中歐班列(成都)快速運往國內，交到消費者手上，是不是真的呢？這種方式的話，最快預計好久可以？成本上升有好多呢？

可以實現。根據客戶選擇的方式，如選擇現車改裝，預計要比一般進口車多5-10天，如選擇廠家定製不會額外增加成本時間。改裝費用需要根據客戶的選擇和要求來看，一般情況下不會增加物流成本。

6、平行進口車的價格優勢到底有多大？

由於平行進口車商跳過品牌廠商，通過海外主機廠直採、優化銷售渠道進而減少中間商環節，具有與中規車相比更豐富的配置、更高標準的質量和更優惠的價格。同款車型與中規車相比將便宜15%-30%，並且保證低於同類型港口售價。以路虎攬勝系列為例，中規車最低市場售價為145萬元，而平行進口車渠道同款車最低售價可達112萬元。又如賓利飛馳，在4S店售價最低為339萬元的同款車，平行進口車則為270萬元的起步價；原裝進口寶馬X5，也只要68萬左右就可以開回家。

知識多一點：

2018年4月26日，首票保稅平行進口車抵運成都鐵路保稅物流中心（B型），成都國際鐵路港成為全國第一個開展平行進口車保稅業務的保稅物流中心。“以前沒有這個業務，一進口岸就要徵稅，對企業流動資金佔用很大，我們只能先接單再進車。現在可以把車存放在保稅物流中心，一輛一輛外銷，然後再去辦證和交稅。”青白江區國貿物流局局長王平告訴小錦，該項業務開展以後，消費者不用再等兩三個月提車，“基本當天就能買到，價格也比以前優惠。”

成都日報·錦觀新聞 記者 趙榮昌 視頻 趙榮昌 供圖 趙榮昌 部分據青白江新聞中心 編輯 楊馥筱 校對 劉永豪 審核 單正華

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故事人物“張哥”，

雖不是小錦的朋友，

但“張哥”花31萬買到這款車確是實打實存在的故事！

其實，很多人都認為，成都國際鐵路港作為亞洲第一鐵路港，是連通中國西部地區與歐洲大陸的橋樑，將“中國造”運出去的同時，將“歐洲造”運到成都市民的身邊。

但知道成都國際鐵路港竟然還有個平行進口汽車交易展示中心。看名字就知道，這個中心是具有兩個功能----“看車展”and“購豪車”，是距離成都市民最近，且一年300多天可看豪車盛宴，買車還比4s店便宜的不二選擇地點！

戳上面視頻瞭解下平行進口汽車交易展示中心！

1、什麼是平行進口車？

進口車可分兩類：中規進口車，平行進口車。中規進口車是由品牌原廠（比如豐田、凱迪拉克）授權的中國總代理（比如豐田中國、上汽通用）引進的車輛，通常在4S店裡銷售。平行進口車是由國外主機廠生產，由原廠總代理以外的其他進口商，引進到中國銷售的車輛。由進口商承擔召回、三包及維修保養。汽車平行進口作為自貿區對外開放及貿易便利化改革背景下大力推行的整車貿易方式，正逐步改變我國汽車銷售市場結構。

2、售後服務如何保障？

針對大家所關注的平行進口車質保問題、售後服務問題，昨日現場的參展商均表示“這些問題，現在已不成問題，購買平行進口車車主權益同樣有保障。”這是因為，目前成都國際鐵路港引入保險公司兜底的模式，為消費者提供質保服務。據經銷商介紹，目前銷售的平行進口車已由經銷商先期購買了三包保險，不僅包括包修、包換等條款，還包含車輛召回條款。現場訂車將享受參展車商提供的整車質保及售後保養特惠，確保享有與中規車同等水平的售後保障服務。

3、平行進口車到底哪些優勢呢？

（1）多家試點企業直接進口、扁平化分銷，減少中間環節；

（2）4s店是壟斷授權經銷，多級經銷增加成本；

（3）採購銷售暢銷車型，4s店是搭配銷售；

（4）平行車車型豐富，還可以量身定製；

（5）平行車試點企業可以保稅，中規4S店車輛不能保稅。

4、目前到成都國際鐵路港可以買到哪些車型呢？

目前，該中心已經引入了包括浩通供應鏈、正業佶祥等在內的30餘家平行進口車業務企業。可以買到帕傑羅、卡爾森、寶馬、陸地巡洋艦、攬勝、酷陸澤等是比較常見的。

但這不代表其他的沒有！！

5、成都國際鐵路港區內平行進口車經銷商可根據消費者的個性化需求“點單定製”國內所沒有的款型、車型和配置，並通過中歐班列(成都)快速運往國內，交到消費者手上，是不是真的呢？這種方式的話，最快預計好久可以？成本上升有好多呢？

可以實現。根據客戶選擇的方式，如選擇現車改裝，預計要比一般進口車多5-10天，如選擇廠家定製不會額外增加成本時間。改裝費用需要根據客戶的選擇和要求來看，一般情況下不會增加物流成本。

6、平行進口車的價格優勢到底有多大？

由於平行進口車商跳過品牌廠商，通過海外主機廠直採、優化銷售渠道進而減少中間商環節，具有與中規車相比更豐富的配置、更高標準的質量和更優惠的價格。同款車型與中規車相比將便宜15%-30%，並且保證低於同類型港口售價。以路虎攬勝系列為例，中規車最低市場售價為145萬元，而平行進口車渠道同款車最低售價可達112萬元。又如賓利飛馳，在4S店售價最低為339萬元的同款車，平行進口車則為270萬元的起步價；原裝進口寶馬X5，也只要68萬左右就可以開回家。

知識多一點：

2018年4月26日，首票保稅平行進口車抵運成都鐵路保稅物流中心（B型），成都國際鐵路港成為全國第一個開展平行進口車保稅業務的保稅物流中心。“以前沒有這個業務，一進口岸就要徵稅，對企業流動資金佔用很大，我們只能先接單再進車。現在可以把車存放在保稅物流中心，一輛一輛外銷，然後再去辦證和交稅。”青白江區國貿物流局局長王平告訴小錦，該項業務開展以後，消費者不用再等兩三個月提車，“基本當天就能買到，價格也比以前優惠。”

成都日報·錦觀新聞 記者 趙榮昌 視頻 趙榮昌 供圖 趙榮昌 部分據青白江新聞中心 編輯 楊馥筱 校對 劉永豪 審核 單正華