月入三千也能買的三廂家轎，4.89萬元起軸距跟卡羅拉一樣

雖然近幾年SUV的大熱，搶了轎車的不少風頭，但是緊湊型三廂轎車憑藉突出的實用性，依然是國人在購買家用車時的重點考慮對象。

如果說十幾年前，拿5萬塊錢就想買輛三廂家轎是一件想都不敢想的事，但在中國車企的努力下，現在市場上高性價比的車型越來越多。

一些自主品牌推出的緊湊型三廂轎車，空間、配置、動力既不寒酸，價格又能保持在5萬-10萬元左右，受到很多人的青睞。

今天，要說的景逸S50就是其中的一款代表車型，作為東風風行的首款轎車產品，迎來年代改款的2019款景逸S50也在近日正式上市。

新車基本沿用了老款車型的設計風格，屬於第一眼不覺得驚豔，但是過了幾年再來看,依然會覺得好看的那種車型。

四橫幅前格柵設計與前大燈組採用了一體化佈局，前臉的整體感比較突出，下方霧燈區域則採用了貫穿式設計，進一步拉伸了橫向的視覺效果。側面腰線則從前翼子板一直延伸到尾燈的上方，看上去十分的動感。

當然，審美是比較主觀的事情，不多展開，還是聊一下景逸S50的產品力。

2019款景逸S50所處的5萬-10萬元經濟型三廂家轎細分市場，既有捷達、桑塔納等大眾神車的盤踞，又有雪佛蘭科沃茲、本田鋒範等入門合資車型的夾擊，還有艾瑞澤5、長安逸動、榮威360等自主車型的扎堆，競爭非常激烈。

2019款景逸S50，就用1.5L/5MT惠民版4.89萬元的售價，給緊湊型三廂轎車新增了一處價格窪地，少則1萬元，多則3萬的起售差價，省下的錢小兩口來上一趟普吉島5日遊也綽綽有餘了吧。

而根據最新的經銷商政策，雖然19款新車剛上，暫時沒有其他優惠，但是現在購買景逸S50的老款車型，部分經銷商處的優惠降幅達到7000元。

都說大空間是舒適性的基礎保證，通過數據對比可以很直觀地看出，和同級對手新艾瑞澤5相比，除了車身寬度，2019款景逸S50在車身尺寸方面的優勢還是比較明顯。

而2700mm的軸距，甚至達到了B級車的水平，在同級別車型中都處於中等偏上水平，畢竟連很多大家比較熟的合資緊湊三廂家轎，科沃茲和新桑塔納的軸距都只有2600mm和2603mm。

較長的軸距帶來的最直接的改變就是，後排乘客舒展腿部的空間就更大了，如果說在艾瑞澤5的後排同時坐滿3個人只能侷促端坐，那麼在更寬和更長的2019款景逸S50裡面，你甚至可以坐在後排輕鬆的翹起二郎腿，而且相對來說也沒那麼擁擠。加上座椅包裹性及柔軟性好,給駕乘者帶來的舒適體驗，可以說坐在景逸S50的車內是比同級其他車型要更舒服的。

而除了乘坐空間，2019款景逸S50高達500L的後備箱容積也要明顯優於430L的全新艾瑞澤5，後排支持四六比例放倒只能算日常操作，值得強調的是景逸S50的後備箱整體的開口比較大，內部比較規整，車主如果帶著初生嬰兒出行，小型嬰兒車甚至不用收，直接就可以放到後備箱裡。

光說500L，大家的腦子裡可能沒有一個準確的概念，簡單地打個比方：一箇中型旅行箱的體積大約是84L,一個旅行揹包的體積大概是25L，500L基本=6個旅行箱=20個旅行揹包。

也就是說這多出來的70L，2019款景逸S50 可以多放下近3個揹包。

而且在動力方面，同級選手全新艾瑞澤5全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為85kW，峰值扭矩為141N·m。

同樣搭載1.5L自然發動機的2019款景逸S50經典款車型，最大功率則為88kW，峰值扭矩為143N·m，其他車型搭載的1.6L自然吸氣發動機，也將優勢進一步拉大。

動力雖說算不上強勁，但滿足日常使用還是綽綽有餘的。不過，如果是要路過一些大坑窪路面，景逸S50的底盤和懸掛還是顯得有些單薄，不過其獨立懸掛的調校在過濾小的顛簸時還是有著不錯的表現。

另外，在購車最關心的安全方面，景逸S50無論是主動安全還是被動安全方面都有著充分的準備，在1.6L尊享車型上，ESP車身穩定控制系統、緊急制動、坡道起步輔助等系統都悉數具備，為主動安全提供配置上的保障。

在被動安全方面，景逸S50採用的是3層鋼板焊接的B柱和2根防撞鋼樑的前車門，高強度鋼佔比達到了43%以上，在這個價格區間內，能夠較好的保證車內乘客的安全。

注：部分圖片源於網絡，請作者聯繫我們，以奉稿酬