車子省不省油，到底看車速還是看轉速？
對於每一個已經進行購車的司機來說，後續的經濟性算是開車方面比較重要的一個因素，很多時候我們對一款車油耗的認識都致死停留在油耗上，當然一款車經濟與否很大程度上是根據油耗參數來看的，但是每一款車都有自己比較經濟的時速，因為時速也是影響油耗的一個重要因素。而且很多人在高速行駛的時候，都不會注意自己的油耗，所以別再搞錯了，不是所有車子高速跑120才省油，主要不能超過這個數。
大多數老司機都會認為其實120碼左右的時速就是 最省油的，但是這只是一個籠統地概念，因為每一款車型都有著不同的參數配置，所以但看時速還是不準確的。一般而言，時速越快當然是越來越耗油的，畢竟發動機做工頻率加快轉速飛昇需要的燃油消耗就多，自然而然就會耗油，所以在高速前提下我們要做到最經濟，也就是在已經耗油的基礎上做到利益最大，還是需要看轉速。
轉速也是決定油耗的一個重要因素之一，不同汽車的轉速是不一樣的，主要是取決於發動機的參數比如功率馬力之類的，並且跟變速箱之間的聯繫也十分緊密。因為低排量汽車的氣缸做工能力差，所以如果要保持告訴的話就需要消耗更多的燃油，一般我們高速行駛的時速基本上就是控制在120碼左右，所以我們更加關心的是在這個時速下我們的油耗是多少，並且一般開車最經濟的油耗是在什麼速度水平上。
微型麵包車是我們運輸中比較常見的一種車型，這款車基本上4000轉就可以達到120碼的速度，這個成績還是比較落後的。由於這種汽車面對的阻力以及變速箱和發動機參數限制比較大，才導致這種高轉速維持120碼的狀態。所以如果能跟普通汽車一樣將轉速控制在2000轉也就是60碼左右就能夠將油耗維持在最佳最經濟狀態了。
一般的普通汽車基本上都是2000轉左右就能夠達到100碼的時速，達到120碼按照比例來計算也就是2500轉不到，所以對於價位在十萬元左右的汽車來說120碼就是他們的最佳時速，也是在高速限制下最省油的時速了。
自然吸氣由於沒有渦輪輔助，整體時速還是要控制在不到100碼才能將轉速保持在2000轉左右才能保證在一個最經濟的狀態。