據報道，國務院辦公廳日前印發《關於加快發展流通促進商業消費的意見》，提出20條穩定消費預期、提振消費信心的政策措施。意見提出，實施汽車限購的地區要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。
網民指出，在鬆綁汽車“限購令”的同時，也要不斷提高城市交通的管理水平，這樣既能夠滿足民眾提高生活質量的需求，又能夠進一步挖掘消費潛力，從而實現穩增長、促民生的雙重目的。
網民“任興洲”表示，汽車消費是居民家庭消費的大頭，放寬汽車限購能釋放一定的剛性需求，是本次促進消費升級的亮點。
網民“秦力”指出，逐步放寬或取消汽車限購，是打通消費堵點的必要之舉。一邊是庫存亟待消化到合理水平，另一邊是消費需求不能得到充分滿足，這種矛盾會抑制消費熱情的釋放。逐步放寬或取消汽車限購，既是著眼當前，也是兼顧長遠。
“汽車作為現代家庭的主要消費品，一方面是改善生活品質、擴大生活空間的必需品，另一方面是製造業極具代表性的產業，涉及門類眾多，對經濟增長的貢獻度比較高。”網民“張依群”認為，在人工智能、綠色出行越來越普及的情況下，人們對美好生活的嚮往有一部分是通過汽車來實現的。鬆綁汽車“限購令”可以帶動新一輪汽車消費，推動汽車行業的轉型升級。
網民“白朗朗”指出，當前汽車行業已經進入存量市場的發展階段，鬆綁限購所產生的刺激效應短期內顯而易見。從長遠來看，更為重要的是要促進代表行業轉型方向的新能源汽車發展。
在“放寬汽車限購”的同時“緩解交通擁堵”是各地將要面臨的新課題。網民“段毅”表示，交通擁堵問題不能總靠“限車”來解決。除了可以通過加強科學規劃建設和管理城市道路外，也可以利用大數據、雲計算等高科技手段，積極主動地解決城市交通中的“腸梗阻”問題。
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文章來源:經濟參考網
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