葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
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當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
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當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
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當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
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隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
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隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
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隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
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隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
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隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
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當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
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一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
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隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
1960年5月4日，毛主席在珍珠泉觀看，並乘坐了濟南用沼氣作燃料的公交車。
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當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
1960年5月4日，毛主席在珍珠泉觀看，並乘坐了濟南用沼氣作燃料的公交車。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
1960年5月4日，毛主席在珍珠泉觀看，並乘坐了濟南用沼氣作燃料的公交車。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
1960年5月4日，毛主席在珍珠泉觀看，並乘坐了濟南用沼氣作燃料的公交車。
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
1960年5月4日，毛主席在珍珠泉觀看，並乘坐了濟南用沼氣作燃料的公交車。
光陰荏苒，一晃新中國成立七十週年了。毛主席離開我們四十三年了。"五七"車站還在這片綠蔭下，我的思緒卻久久不能停下來……。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
1960年5月4日，毛主席在珍珠泉觀看，並乘坐了濟南用沼氣作燃料的公交車。
光陰荏苒，一晃新中國成立七十週年了。毛主席離開我們四十三年了。"五七"車站還在這片綠蔭下，我的思緒卻久久不能停下來……。
與我同行的曾是8341部隊的戰士，當過毛主席的警衛員王繼紅同志手握著專列的上車把手動情的回憶起為毛主席站崗的時刻，讓我拍下了這張照片。
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
1960年5月4日，毛主席在珍珠泉觀看，並乘坐了濟南用沼氣作燃料的公交車。
光陰荏苒，一晃新中國成立七十週年了。毛主席離開我們四十三年了。"五七"車站還在這片綠蔭下，我的思緒卻久久不能停下來……。
與我同行的曾是8341部隊的戰士，當過毛主席的警衛員王繼紅同志手握著專列的上車把手動情的回憶起為毛主席站崗的時刻，讓我拍下了這張照片。
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濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
1960年5月4日，毛主席在珍珠泉觀看，並乘坐了濟南用沼氣作燃料的公交車。
光陰荏苒，一晃新中國成立七十週年了。毛主席離開我們四十三年了。"五七"車站還在這片綠蔭下，我的思緒卻久久不能停下來……。
與我同行的曾是8341部隊的戰士，當過毛主席的警衛員王繼紅同志手握著專列的上車把手動情的回憶起為毛主席站崗的時刻，讓我拍下了這張照片。
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
1960年5月4日，毛主席在珍珠泉觀看，並乘坐了濟南用沼氣作燃料的公交車。
光陰荏苒，一晃新中國成立七十週年了。毛主席離開我們四十三年了。"五七"車站還在這片綠蔭下，我的思緒卻久久不能停下來……。
與我同行的曾是8341部隊的戰士，當過毛主席的警衛員王繼紅同志手握著專列的上車把手動情的回憶起為毛主席站崗的時刻，讓我拍下了這張照片。
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
1960年5月4日，毛主席在珍珠泉觀看，並乘坐了濟南用沼氣作燃料的公交車。
光陰荏苒，一晃新中國成立七十週年了。毛主席離開我們四十三年了。"五七"車站還在這片綠蔭下，我的思緒卻久久不能停下來……。
與我同行的曾是8341部隊的戰士，當過毛主席的警衛員王繼紅同志手握著專列的上車把手動情的回憶起為毛主席站崗的時刻，讓我拍下了這張照片。
圖片左一，本文作者葉長來老師。
參觀了這座具有歷史厚重感的"五七"車站，夜晚讓我久久不能入睡，我彷彿在夢中在又見到了這列客車，不，是一輛新型的高鐵列車！毛主席他老人家神采奕奕又來到趵突泉邊大明湖畔，來到大辛莊，來到高新區。
七十年前，成千上萬的烈士們把一腔熱血灑在了這片熱土，成就了新中國。七十年啊！幾代人不懈的奮鬥，成就了社會主義強大的祖國！
五星紅旗永遠飄揚！我愛你！我親愛的祖國！
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
1960年5月4日，毛主席在珍珠泉觀看，並乘坐了濟南用沼氣作燃料的公交車。
光陰荏苒，一晃新中國成立七十週年了。毛主席離開我們四十三年了。"五七"車站還在這片綠蔭下，我的思緒卻久久不能停下來……。
與我同行的曾是8341部隊的戰士，當過毛主席的警衛員王繼紅同志手握著專列的上車把手動情的回憶起為毛主席站崗的時刻，讓我拍下了這張照片。
圖片左一，本文作者葉長來老師。
參觀了這座具有歷史厚重感的"五七"車站，夜晚讓我久久不能入睡，我彷彿在夢中在又見到了這列客車，不，是一輛新型的高鐵列車！毛主席他老人家神采奕奕又來到趵突泉邊大明湖畔，來到大辛莊，來到高新區。
七十年前，成千上萬的烈士們把一腔熱血灑在了這片熱土，成就了新中國。七十年啊！幾代人不懈的奮鬥，成就了社會主義強大的祖國！
五星紅旗永遠飄揚！我愛你！我親愛的祖國！
葉長來拍攝編輯
濟南西邊那片法國梧桐樹
當我漫步在新建設的濟南西城寬闊的街道上，彷彿在沿海哪一座城市的街景中散步。一座座高樓拔地而起，省會大劇院，濟南西客站，印象濟南等建築別具一格。在臘山河東路的東側，一片茂密的法桐樹林引起了我的注意。
一次偶然的機會，我走進了這片法桐樹林。粗大的樹幹，碩大的樹葉，把這裡遮蓋的嚴嚴實實。一棟極普通的平房，座落其中，木門木窗像是50年代的建築。沿著平房向西望去，一輛綠皮火車客車，靜靜的停靠在一座簡單的水泥站臺旁。聽引導員介紹說這就是濟南神密的"五七"車站。
據介紹毛主席於1952年10月26日至29曰休假來到濟南。當時主席專列停靠在西郊鐵路專線上。在許世友將軍的陪同下，主席遊覽了趵突泉，黑虎泉，大明湖等景點。27日，毛主席一大早就來到了四里山烈士陵園，看望他的祕書黃祖炎的墓地，他撫摸著墓碑，淚水從他臉上流下。看到解放濟南的許多烈士安息在這裡，主席動情地說：真是青山處處埋忠骨啊！有這麼多人民英雄長眠在這裡乃此山之幸，四里山就成了英雄山了。
隨後毛主席又來到濼口黃河大壩，叮囑山東省委領導，一定要把大堤修好修牢固。
從1952年10月毛主席第一次來濟南，濟南就在現在的位置修建火車專用線至1957年建成使用，內部人稱"五七"車站。
毛主席在新中國成立後，曾24次來濟南。其中23次坐專列停靠在五七車站，他在火車上辦公，接見各級領導，接見外賓，讀書，開會，住宿。
1959年4月13日，9月20日。毛主席兩次來到濟南東郊大辛莊，走進田間地頭看小麥長勢，問糧食產量，實地調查研究。
如今的大辛莊，過去的農民變成了城市居民，住上了現代化的高層樓房。昔日的地頭還有那株柳樹的地方，成了一個大公園，大辛莊人們享受著幸福的生活。
1960年5月4日，毛主席在珍珠泉觀看，並乘坐了濟南用沼氣作燃料的公交車。
光陰荏苒，一晃新中國成立七十週年了。毛主席離開我們四十三年了。"五七"車站還在這片綠蔭下，我的思緒卻久久不能停下來……。
與我同行的曾是8341部隊的戰士，當過毛主席的警衛員王繼紅同志手握著專列的上車把手動情的回憶起為毛主席站崗的時刻，讓我拍下了這張照片。
圖片左一，本文作者葉長來老師。
參觀了這座具有歷史厚重感的"五七"車站，夜晚讓我久久不能入睡，我彷彿在夢中在又見到了這列客車，不，是一輛新型的高鐵列車！毛主席他老人家神采奕奕又來到趵突泉邊大明湖畔，來到大辛莊，來到高新區。
七十年前，成千上萬的烈士們把一腔熱血灑在了這片熱土，成就了新中國。七十年啊！幾代人不懈的奮鬥，成就了社會主義強大的祖國！
五星紅旗永遠飄揚！我愛你！我親愛的祖國！
美篇中的老照片來自媒體網絡，謝謝朋友們觀看我拍攝編輯的美篇，有不足之處歡迎批評，歡迎評論和點贊。謝謝！
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