'7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍'

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財富中文網22日發佈2019年《財富》世界500強排行榜,從數量上看,世界最大的500家企業中,有129家來自中國,歷史上首次超過美國(121家)

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財富中文網22日發佈2019年《財富》世界500強排行榜,從數量上看,世界最大的500家企業中,有129家來自中國,歷史上首次超過美國(121家)

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

其中汽車廠商有7家入網,分別是上汽、一汽、東風、北汽、廣汽、吉利、長安,其中僅吉利汽車一家民營車企,其他6家均為老牌國營汽車集團。

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財富中文網22日發佈2019年《財富》世界500強排行榜,從數量上看,世界最大的500家企業中,有129家來自中國,歷史上首次超過美國(121家)

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其中汽車廠商有7家入網,分別是上汽、一汽、東風、北汽、廣汽、吉利、長安,其中僅吉利汽車一家民營車企,其他6家均為老牌國營汽車集團。

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其中汽車廠商有7家入網,分別是上汽、一汽、東風、北汽、廣汽、吉利、長安,其中僅吉利汽車一家民營車企,其他6家均為老牌國營汽車集團。

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對比2018年情況來看,中國車企的無論是營收還是盈利均有不同幅度的增長,說明發展勢頭較好。

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其中汽車廠商有7家入網,分別是上汽、一汽、東風、北汽、廣汽、吉利、長安,其中僅吉利汽車一家民營車企,其他6家均為老牌國營汽車集團。

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

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對比2018年情況來看,中國車企的無論是營收還是盈利均有不同幅度的增長,說明發展勢頭較好。

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

排名變動 吉利表現優異

排名變動情況來看,上汽、東風、北汽、長安均同比下滑,其中長安更是由2018年的242名大跌125名至367名排名39。而吉利汽車、廣汽集團、一汽集團排名則同比上升,特別是吉利汽車從去年的267名上升到今年的220名,上升了47個名次,可喜可賀。

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財富中文網22日發佈2019年《財富》世界500強排行榜,從數量上看,世界最大的500家企業中,有129家來自中國,歷史上首次超過美國(121家)

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其中汽車廠商有7家入網,分別是上汽、一汽、東風、北汽、廣汽、吉利、長安,其中僅吉利汽車一家民營車企,其他6家均為老牌國營汽車集團。

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

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對比2018年情況來看,中國車企的無論是營收還是盈利均有不同幅度的增長,說明發展勢頭較好。

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

排名變動 吉利表現優異

排名變動情況來看,上汽、東風、北汽、長安均同比下滑,其中長安更是由2018年的242名大跌125名至367名排名39。而吉利汽車、廣汽集團、一汽集團排名則同比上升,特別是吉利汽車從去年的267名上升到今年的220名,上升了47個名次,可喜可賀。

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

利潤率情況 上汽、吉利領先 長安落後

利潤總額來看,上汽374.7億遙遙領先,一汽183億第二,吉利135.5居第三。但從利潤率來看,吉利和上汽以接近4%的利潤率大幅領先其他幾家車企,吉利一民營車企利潤率能和擁有大眾、通用合資公司的上汽集體比肩,值得點贊。

對比全球巨頭 中國車企任重道遠

對比全球汽車巨頭來看,中國車企的差距還比較明顯。大眾、豐田營收接近2萬億人民幣,盈利更是高達千億人民幣。

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財富中文網22日發佈2019年《財富》世界500強排行榜,從數量上看,世界最大的500家企業中,有129家來自中國,歷史上首次超過美國(121家)

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其中汽車廠商有7家入網,分別是上汽、一汽、東風、北汽、廣汽、吉利、長安,其中僅吉利汽車一家民營車企,其他6家均為老牌國營汽車集團。

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

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對比2018年情況來看,中國車企的無論是營收還是盈利均有不同幅度的增長,說明發展勢頭較好。

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

排名變動 吉利表現優異

排名變動情況來看,上汽、東風、北汽、長安均同比下滑,其中長安更是由2018年的242名大跌125名至367名排名39。而吉利汽車、廣汽集團、一汽集團排名則同比上升,特別是吉利汽車從去年的267名上升到今年的220名,上升了47個名次,可喜可賀。

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

利潤率情況 上汽、吉利領先 長安落後

利潤總額來看,上汽374.7億遙遙領先,一汽183億第二,吉利135.5居第三。但從利潤率來看,吉利和上汽以接近4%的利潤率大幅領先其他幾家車企,吉利一民營車企利潤率能和擁有大眾、通用合資公司的上汽集體比肩,值得點贊。

對比全球巨頭 中國車企任重道遠

對比全球汽車巨頭來看,中國車企的差距還比較明顯。大眾、豐田營收接近2萬億人民幣,盈利更是高達千億人民幣。

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

利潤率更是沒法比,除了近況不太好的福特外,其他巨頭利潤率普遍在4%以上,寶馬更是超過7%。

當然了,全球排名前七的汽車巨頭的排名都在下滑,而中國車企則有4家排名同比上升,這說明中國車企發展勢頭較好,前景看好。

還有哪些車企有望入圍

2019年世界500強的入圍門檻是248億美元,摺合1706億人民幣。長城汽車2018年營收992億,比亞迪股份汽車業務2018年營收760億,具體世界500強門檻還有較長距離。

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財富中文網22日發佈2019年《財富》世界500強排行榜,從數量上看,世界最大的500家企業中,有129家來自中國,歷史上首次超過美國(121家)

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其中汽車廠商有7家入網,分別是上汽、一汽、東風、北汽、廣汽、吉利、長安,其中僅吉利汽車一家民營車企,其他6家均為老牌國營汽車集團。

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對比2018年情況來看,中國車企的無論是營收還是盈利均有不同幅度的增長,說明發展勢頭較好。

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排名變動 吉利表現優異

排名變動情況來看,上汽、東風、北汽、長安均同比下滑,其中長安更是由2018年的242名大跌125名至367名排名39。而吉利汽車、廣汽集團、一汽集團排名則同比上升,特別是吉利汽車從去年的267名上升到今年的220名,上升了47個名次,可喜可賀。

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

利潤率情況 上汽、吉利領先 長安落後

利潤總額來看,上汽374.7億遙遙領先,一汽183億第二,吉利135.5居第三。但從利潤率來看,吉利和上汽以接近4%的利潤率大幅領先其他幾家車企,吉利一民營車企利潤率能和擁有大眾、通用合資公司的上汽集體比肩,值得點贊。

對比全球巨頭 中國車企任重道遠

對比全球汽車巨頭來看,中國車企的差距還比較明顯。大眾、豐田營收接近2萬億人民幣,盈利更是高達千億人民幣。

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

利潤率更是沒法比,除了近況不太好的福特外,其他巨頭利潤率普遍在4%以上,寶馬更是超過7%。

當然了,全球排名前七的汽車巨頭的排名都在下滑,而中國車企則有4家排名同比上升,這說明中國車企發展勢頭較好,前景看好。

還有哪些車企有望入圍

2019年世界500強的入圍門檻是248億美元,摺合1706億人民幣。長城汽車2018年營收992億,比亞迪股份汽車業務2018年營收760億,具體世界500強門檻還有較長距離。

7家中國車企入圍<財富> 世界500強 吉利漲47名 長城比亞迪未入圍

另外,如果以集團計算,華晨汽車集團2018年營收超2050億元,理論上來說足夠入圍世界500,這要看500強的計算標準了。

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