“好學生”吉利汽車5月銷量同比下跌27%,何時才能企穩回升?

“好學生”吉利汽車5月銷量同比下跌27%,何時才能企穩回升?

多年的“好學生”吉利汽車,今年的銷售業績也開始下行,特別是今年4、5月份,部分中低端車型銷量出現大幅下跌。

而吉利汽車將期待完成國五和國六標準汽車切換之後,下半年銷量能夠企穩。

在銷量連續多年增長之後,今年1至5月吉利汽車(00175.HK)共銷售56.08萬輛汽車,同比下跌了12%。

特別是今年4、5月份,4月份吉利汽車總銷量為10.39萬輛,同比下跌了19%,環比減少約17%;

5月吉利汽車銷量為9.03萬輛,同比下跌27%,環比又下跌13%。

“好學生”吉利汽車5月銷量同比下跌27%,何時才能企穩回升?

由於吉利汽車銷量持續下滑,讓不少投資者對這家自主品牌車企感到一絲擔心。

坦言之,下滑的業績也確實容易引起市場的不同解讀。

那麼,吉利汽車產品的市場競爭力究竟如何?其銷量何時才能企穩回升?

吉利汽車的成功離不開“這四點”

多年來,吉利汽車一直保持著高速增長的態勢。

2014年吉利汽車銷售量為42.58萬輛,2018年吉利汽車年銷量已達150.08萬輛,同期公司的營收由人民幣217億元,上升至1066億元,淨利潤由14.3億元上升至125.5億元。

正是由於營收和淨利潤的持續增長,讓吉利汽車連續進入中國乘用車市場銷量TOP10榜單,並多次成為惟一上榜的自主品牌,這也讓吉利成為中國自主品牌汽車的標杆。

在總結吉利汽車功經驗,資深汽車行業分析師賈新光認為主要有四點:

一是戰略轉型取得了成功,汽車產品如果僅僅靠價格優勢吸引消費者,無法可持續發展。

吉利實現了向中高端、利潤相對較高的產品領域發展。以前吉利的口號為“造最便宜的車”,現在的口號是“造老百姓買得起的好車”。

二是成功的資本運作,吉利成功融資然後以小吃大,併購沃爾沃。

三是擁有了核心技術,很多中國車企缺乏核心技術,而吉利則通過買下沃爾沃,利用其技術,開發出了新的車型,形成了自己的核心技術。

四是注重品質,讓產品達到國際同類產品水平。

1到5月仍然跑贏“大盤”

在《未經審核之二零一九年四月銷量》公告中,吉利汽車並未對4月份銷量下降的原因做出解釋。

但在《未經審核之二零一九年五月銷量》公告中,吉利汽車將5月份銷量繼續下降的原因解釋為“由於持續減低經銷商的總庫存所致。

相應的零售銷量於期內按年及按月均錄得穩定增長,這反映了本集團產品於終端市場需求之改善。”

吉利汽車投資者關係部的一位工作人員告訴《投資者網》,吉利汽車統計的銷售量,其實是給經銷商的發貨量。

按照規定,從今年7月開始,全國60%的地區將執行國六機動車汙染物排放標準。

實際上,吉利汽車從4月中旬,就已全面開始生產國六排放標準的汽車,同時在終端為減少渠道壓力,開始去國五標準車的庫存,所以給經銷商發貨量減少了。

今年1到5月,中國汽車銷量1026.59萬輛,同比下降了12.95%,其中乘用車銷量839.87萬輛,同比下降了15.17%;

而吉利汽車今年1到5月銷量下降12.10%,顯示出吉利汽車仍然跑贏大盤。

賈新光也認同吉利汽車跑贏了大盤的說法,並表示經濟波動對中低價位車型影響更大。

從吉利汽車分車型的銷售也可以看出這一點,5月份,吉利汽車部分中低端車型銷量出現斷崖式下滑,帝豪GS和帝豪GL跌幅在60%左右,遠景、遠景SUV跌幅均超過50%,博越銷量下跌36%。

與此同時,高端車領克的銷量則與去年基本持平。

吉利汽車去年下半年推出的繽越,今年新推出的繽瑞、嘉際和星越車型銷量也讓吉利汽車感到基本滿意。其中繽越今年5月的銷量已破萬,達10059輛。

越困難越要重視研發

儘管從總體上看,情況似乎還不算太糟糕,但今年以來,銷量出現大幅下滑的情況,還是給吉利汽車帶來了很大壓力,以至於發生了讓員工自願降薪,以及強制員工購車等事件。

今年5月,剛上市不久的一輛星越自燃,更是讓吉利汽車頗為尷尬。

賈新光給出的建議是“越是困難的時候,越要加大研發力度,哪怕是裁員也不能裁研發。”

如果僅從年度報告顯示的數據,2017年吉利汽車的研發投入為14.78億元,僅佔當年總營業額的1.59%;2018年研發投入為19.26億元億元,僅佔總營業額的1.81%。

上述吉利汽車投資者關係部的工作人員解釋,吉利的研發體制不同,吉利汽車僅做一些車型方面的研發,方向性、策略性的研發都是由吉利汽車母公司吉利控股集團投入去做的。

吉利控股集團董事、常務副總裁兼CFO李東輝曾介紹:“吉利近十年的研發投入平均佔總收入的5%-7%。”

對此,吉利的基本策略是,與相關頭部企業合作,共同研發和共享技術,力爭佔領“四化”汽車技術(電動化、智能化、網聯化、共享化)的制高點。

目前吉利在領域這些已經取得了一些成績。例如,今年5月,吉利汽車正式對外發布“爬行者”智能系統。

該系統基於現有量產傳感器配置,利用V2X技術,能100%實現自主泊車。

另外,吉利汽車將為2022年在杭州召開的第19屆亞運會,提供全部自動駕駛汽車,在亞運村區域內完全實現自動駕駛。

上述吉利汽車投資者關係部的工作人員表示,這些研發活動,代表了吉利汽車的未來發展趨勢。

但對於當下中國汽車整體下降的趨勢什麼時候會緩解,吉利汽車銷量何時能夠回升,他表示並不能確切的預知,他們希望7月份,國六車開始大面積銷售的時候,銷量就能夠企穩。

來源:思維財經

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