關注汽車的朋友一定會感受到這種變化，在過去很長的一段時間，性能差、不耐用、毛病多都是國產車甩不掉的標籤，包括媒體橫評汽車時，也很少讓國產車和合資車一塊對比，在很多人概念中，國產車根本沒資格叫板合資車，是這樣嗎？
小編不是崇洋媚外，也不是狂躁的愛國粉，只是站在了客觀的角度看到了這些年的變化，看到了國產車在努力爭取市場份額的變現，也見證了我們自主品牌的逐步崛起。更讓人欣慰的是，國產車終於能夠與合資車型齊肩對比，而且國產車還是以較大的價格優勢與之匹敵。它就是我們今天要聊的吉利領克03。
關注汽車的朋友一定會感受到這種變化，在過去很長的一段時間，性能差、不耐用、毛病多都是國產車甩不掉的標籤，包括媒體橫評汽車時，也很少讓國產車和合資車一塊對比，在很多人概念中，國產車根本沒資格叫板合資車，是這樣嗎？
小編不是崇洋媚外，也不是狂躁的愛國粉，只是站在了客觀的角度看到了這些年的變化，看到了國產車在努力爭取市場份額的變現，也見證了我們自主品牌的逐步崛起。更讓人欣慰的是，國產車終於能夠與合資車型齊肩對比，而且國產車還是以較大的價格優勢與之匹敵。它就是我們今天要聊的吉利領克03。
這個品牌相信已經有很高的市場知名度，簡單的說是吉利控股集團與沃爾沃汽車在2016年成立的新時代高端品牌，背後有著大量的歐洲技術、設計支持，不論是外觀表現還是內在性能，都有一個質的飛越。
領克03作為一款中高端轎車，售價區間在11.38萬元到16.68萬元，主打年輕、動感、操控，在某個汽車網站的口碑排行榜中，操控性表現排在第一位。
領克03有2款動力總成，分別是1.5T和2.0T，1.5T的實測零百加速時間為8.22s，相信2.0T一定會有更出色的表現。運動型車不是說加速夠猛就稱為操控之王，像比亞迪的混動唐0-100加速表現5秒內，但是很難想象唐和操控有什麼聯繫。當然，有一顆澎湃的小心臟絕對是每個年輕人的鐘愛。
關注汽車的朋友一定會感受到這種變化，在過去很長的一段時間，性能差、不耐用、毛病多都是國產車甩不掉的標籤，包括媒體橫評汽車時，也很少讓國產車和合資車一塊對比，在很多人概念中，國產車根本沒資格叫板合資車，是這樣嗎？
小編不是崇洋媚外，也不是狂躁的愛國粉，只是站在了客觀的角度看到了這些年的變化，看到了國產車在努力爭取市場份額的變現，也見證了我們自主品牌的逐步崛起。更讓人欣慰的是，國產車終於能夠與合資車型齊肩對比，而且國產車還是以較大的價格優勢與之匹敵。它就是我們今天要聊的吉利領克03。
這個品牌相信已經有很高的市場知名度，簡單的說是吉利控股集團與沃爾沃汽車在2016年成立的新時代高端品牌，背後有著大量的歐洲技術、設計支持，不論是外觀表現還是內在性能，都有一個質的飛越。
領克03作為一款中高端轎車，售價區間在11.38萬元到16.68萬元，主打年輕、動感、操控，在某個汽車網站的口碑排行榜中，操控性表現排在第一位。
領克03有2款動力總成，分別是1.5T和2.0T，1.5T的實測零百加速時間為8.22s，相信2.0T一定會有更出色的表現。運動型車不是說加速夠猛就稱為操控之王，像比亞迪的混動唐0-100加速表現5秒內，但是很難想象唐和操控有什麼聯繫。當然，有一顆澎湃的小心臟絕對是每個年輕人的鐘愛。
在翻看領克03的配置表時，不應該找有什麼配置，而是應該去找沒有什麼配置，像安全配置方面，側氣簾側氣囊一應俱全，像是車道偏離預警、車道保持等等都沒有缺席，還有一塊可開啟全景天窗，可以說是所有配置應有盡有，前衛犀利的外觀，配上225/55/R18的大輪圈，絕對配得上帥氣二字。
關注汽車的朋友一定會感受到這種變化，在過去很長的一段時間，性能差、不耐用、毛病多都是國產車甩不掉的標籤，包括媒體橫評汽車時，也很少讓國產車和合資車一塊對比，在很多人概念中，國產車根本沒資格叫板合資車，是這樣嗎？
小編不是崇洋媚外，也不是狂躁的愛國粉，只是站在了客觀的角度看到了這些年的變化，看到了國產車在努力爭取市場份額的變現，也見證了我們自主品牌的逐步崛起。更讓人欣慰的是，國產車終於能夠與合資車型齊肩對比，而且國產車還是以較大的價格優勢與之匹敵。它就是我們今天要聊的吉利領克03。
這個品牌相信已經有很高的市場知名度，簡單的說是吉利控股集團與沃爾沃汽車在2016年成立的新時代高端品牌，背後有著大量的歐洲技術、設計支持，不論是外觀表現還是內在性能，都有一個質的飛越。
領克03作為一款中高端轎車，售價區間在11.38萬元到16.68萬元，主打年輕、動感、操控，在某個汽車網站的口碑排行榜中，操控性表現排在第一位。
領克03有2款動力總成，分別是1.5T和2.0T，1.5T的實測零百加速時間為8.22s，相信2.0T一定會有更出色的表現。運動型車不是說加速夠猛就稱為操控之王，像比亞迪的混動唐0-100加速表現5秒內，但是很難想象唐和操控有什麼聯繫。當然，有一顆澎湃的小心臟絕對是每個年輕人的鐘愛。
在翻看領克03的配置表時，不應該找有什麼配置，而是應該去找沒有什麼配置，像安全配置方面，側氣簾側氣囊一應俱全，像是車道偏離預警、車道保持等等都沒有缺席，還有一塊可開啟全景天窗，可以說是所有配置應有盡有，前衛犀利的外觀，配上225/55/R18的大輪圈，絕對配得上帥氣二字。
車輛懸架方面，03採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，不足為奇，值得稱讚的是全車底盤覆蓋了很多裝飾板，在底盤降噪、底盤亂流抑制方面起到一定作用。另外，大家都知道很多車都是幾年多少公里質保，而03卻直接給出整車質保不限年限不限里程，這也足夠能表明廠家的誠意態度。
說到誠意，在領克03的車內更是表現的淋漓盡致，03的內飾充滿了大量的歐締蘭面料，不論是儀表臺還是車頂、方向盤隨處可見，要知道這種材料在30萬以內的車型極為少見。曾有一次領克03和奧迪A3擺在一個小姐姐面前供其選擇，由於小姐姐不知道領克是個什麼鬼，選擇了4個圈，但是在打開車門的一瞬間，小姐姐果斷選擇了03，很決絕。這也許就是對03最大的肯定。
關注汽車的朋友一定會感受到這種變化，在過去很長的一段時間，性能差、不耐用、毛病多都是國產車甩不掉的標籤，包括媒體橫評汽車時，也很少讓國產車和合資車一塊對比，在很多人概念中，國產車根本沒資格叫板合資車，是這樣嗎？
小編不是崇洋媚外，也不是狂躁的愛國粉，只是站在了客觀的角度看到了這些年的變化，看到了國產車在努力爭取市場份額的變現，也見證了我們自主品牌的逐步崛起。更讓人欣慰的是，國產車終於能夠與合資車型齊肩對比，而且國產車還是以較大的價格優勢與之匹敵。它就是我們今天要聊的吉利領克03。
這個品牌相信已經有很高的市場知名度，簡單的說是吉利控股集團與沃爾沃汽車在2016年成立的新時代高端品牌，背後有著大量的歐洲技術、設計支持，不論是外觀表現還是內在性能，都有一個質的飛越。
領克03作為一款中高端轎車，售價區間在11.38萬元到16.68萬元，主打年輕、動感、操控，在某個汽車網站的口碑排行榜中，操控性表現排在第一位。
領克03有2款動力總成，分別是1.5T和2.0T，1.5T的實測零百加速時間為8.22s，相信2.0T一定會有更出色的表現。運動型車不是說加速夠猛就稱為操控之王，像比亞迪的混動唐0-100加速表現5秒內，但是很難想象唐和操控有什麼聯繫。當然，有一顆澎湃的小心臟絕對是每個年輕人的鐘愛。
在翻看領克03的配置表時，不應該找有什麼配置，而是應該去找沒有什麼配置，像安全配置方面，側氣簾側氣囊一應俱全，像是車道偏離預警、車道保持等等都沒有缺席，還有一塊可開啟全景天窗，可以說是所有配置應有盡有，前衛犀利的外觀，配上225/55/R18的大輪圈，絕對配得上帥氣二字。
車輛懸架方面，03採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，不足為奇，值得稱讚的是全車底盤覆蓋了很多裝飾板，在底盤降噪、底盤亂流抑制方面起到一定作用。另外，大家都知道很多車都是幾年多少公里質保，而03卻直接給出整車質保不限年限不限里程，這也足夠能表明廠家的誠意態度。
說到誠意，在領克03的車內更是表現的淋漓盡致，03的內飾充滿了大量的歐締蘭面料，不論是儀表臺還是車頂、方向盤隨處可見，要知道這種材料在30萬以內的車型極為少見。曾有一次領克03和奧迪A3擺在一個小姐姐面前供其選擇，由於小姐姐不知道領克是個什麼鬼，選擇了4個圈，但是在打開車門的一瞬間，小姐姐果斷選擇了03，很決絕。這也許就是對03最大的肯定。
當然，還有很多細節在這裡就不一一贅述，對於領克來說，這並不是國產車第一次邁向高端品牌，像是奇瑞和以色列生產的觀致就是一個失敗的例子，但相信有很多人都跟小編一樣，希望看到未來的領克，越來越好！