作為國產汽車品牌領軍企業，吉利近幾年的發展有目共睹。

2018年吉利汽車全年總銷量達到150萬輛，較2017年增長約20.3%；其中起高端品牌領克2018年累計銷量達12萬輛。

吉利汽車的成功離不開其強大的汽車技術研發體系逐。目前吉利已經擁有杭州、寧波、瑞典哥德堡、英國考文垂和德國法蘭克福五大工程研發中心，已然形成全球化佈局的強大研發體系，全球研發設計人員超過2萬人。

但這只是我們看的到的吉利的冰山一角。在其他自主品牌還在為銷量下滑煎熬，為新能源積分發愁時，李書福已經具有前瞻性的悄悄的完成了整個出行領域的完整佈局：吉利汽車集團，沃爾沃汽車集團，吉利科技集團，吉利新能源商用車集團，銘泰集團。

2018年12月，“吉利集團有限公司”更名為“吉利科技集團有限公司”，從而開始了大力佈局出行生態領域的新能源、新技術、新模式的產業投資。

這也意味著吉利除了在傳統汽車及新能源汽車領域的技術佈局外，更進一步將業務版圖進行擴張，加快了戰略轉型的步伐，也許，在下一輪汽車革命大潮中，吉利就是那個引浪者。

下面來介紹下吉利科技集團下屬的業務都有哪些：

曹操出行：

除了滴滴和美團，我們在路上看到最多的可能就是曹操出行了。這是2015年吉利戰略投資的一家企業。到2018，曹操出行A輪融資金額高達10億，整體估值達到100億。

截至2019年5月初，曹操出行已經上線全國36個大中小城市，投放車輛39000輛，註冊用戶數2430萬，在B2C網約車平臺中，曹操出行活躍用戶數穩居第一，遠超其他B2C網約車企。

旗下的曹操專車通過雲計算數據等智慧技術，實現人、車、平臺的互聯互通，不斷嘗試與城市管理者共同建設智慧交通網絡。

小靈狗出行：

小靈狗出行是新能源汽車出行租賃服務商，運營新能源車輛租賃。截至2019年4月，經過5年多耕耘，小靈狗出行足跡遍及杭州、寧波、紹興、台州、舟山等國內20多個城市，覆蓋60餘個區縣（市），投入運營近5萬臺新能源車。

國鐵吉訊：

2018年7月5日，國鐵吉訊科技有限公司正式揭牌；該公司由中國鐵路投資有限公司、吉利控股與騰訊共同組建。主營動車組Wi-Fi平臺建設和經營，向旅客提供站車一體化、線上線下協同的出行服務。這是吉利在出行領域的智能互聯佈局，將來的吉利很可能是出行互聯網服務公司。

太力飛行汽車：

2017年10月，李書福全資收購飛行汽車公司Terrafugia，該公司原由五位麻省理工學院（MIT）的畢業生於2006年創辦，是全球最早研發出飛行汽車的公司之一，積累了豐富的經驗和創新技術。

2018年8月，吉利宣佈，太力飛行汽車於2018年10月開啟預定，首批飛行汽車正在量產。

既可以路上跑，也可以飛向藍天的汽車，將由吉利在杭州量產。

這是吉利前瞻性戰略，也是吉利控股向創新型科技公司轉型的重要佈局之一。

吉利戴姆勒網約車：

2018年2月24日，吉利科技集團宣佈收購戴姆勒股份公司9.69%股份。此後，吉利科技集團將成為戴姆勒最大的股東。同年10月，吉利科技集團與戴姆勒宣佈，在中國成立一家網約車合資公司，雙方各持股50%。

與航天科工戰略合作：

2018年11月6日，吉利科技集團與航天科工簽署戰略合作協議，開展高速飛行列車、工業互聯網等領域重大項目合作，共同推動相關領域技術發展及技術產業化轉化。

與中國電信戰略合作：

2018年11月26日，吉利科技集團與中國電信簽署協議，在企業信息化建設、車家互聯網、雲計算和大數據、5G和V2X、邊緣計算、國際業務合作等核心領域開展廣泛深入的合作，共同打造新一代車家互聯網業務模式，共同探索前沿技術在智能汽車領域的應用，共同構建智慧立體化出行生態。

吉客平臺：

吉客平臺是吉利重金打造的吉客智能生態系統，由其子公司浙江億咖通科技有限公司攜手互聯網、大數據、人工智能等領域的合作伙伴共同研發。這代表著吉利不斷的改變傳統的思維，吉利也要因此變成一家開放、包容的科技創新公司。

這就是中國吉利，超級前瞻性的戰略，完成了從陸地到天空，從實車到網絡的立體佈局，將形成出行領域從距離和空間的全面覆蓋。

這就是中國吉利，但無論是出資收購，還是與異業公司攜手合作，還是自主研發，吉利的發展路徑非常清晰，那就是吉利將不再是聚焦單一行業的汽車公司，而是要通過包括互聯網+在內的先進技術賦能，成為一家大出行領域的科技公司。