3月車企排行榜：南北大眾齊下滑 吉利長城逆勢上揚 長安跌二成
全球第一大汽車市場依舊涼涼，據乘聯會公佈的3月銷量數據顯示，中國車市已經連續第10個月出現下滑了。
3月，全國狹義乘用車零售銷量174.0萬輛，同比下降12.1%。其中轎車銷量85.7萬輛，同比下降12.0%；SUV銷量75.3萬輛，同比下降10.7%；MPV銷量13.0萬輛，同比下降20.2%。轎車、SUV、MPV都同比出現二位數的下滑。
車市寒冬下，連南北大眾和上汽通用也未能倖免，同比出現下滑。
銷量前十的車企中，南北大眾、上汽通用依然佔據著榜單前三的位置，不過同比都出現下滑，吉利汽車同比上漲3%，緊隨其後位列第四，自主品牌中長城汽車、長安汽車分列第七和第八位，不過長城逆勢上揚，長安則出現二成的下滑，可謂是冰火兩重天。
比較有意思的是，德系代表上汽大眾、一汽大眾都出現了同比下滑，而日系中的東風日產、東風本田、廣汽本田都實現了逆勢上揚，尤其是東風本田和廣汽本田實現了二位數的正增長，難道日系車真的比德系車更加抗寒？
筆者覺得可能主要有以下兩方面原因：一是中日關係相比之前出現一定緩和；二是經濟寒冬下，人們偏好省油耐用的車，而省油正是日系車的一個標籤。
3月主流合資品牌銷量下降了12.3%，自主品牌下降了15.7%，在這種環境下，吉利汽車和長城汽車卻逆勢上揚，表現突出。筆者料想，車市寒冬中，優勢資源繼續會向頭部車企集中，大浪淘沙，將來中國市場也可能真的向德國、日本那樣只剩下幾個知名車企和品牌。
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