'國產車好，還是韓系車好？老司機給出了答案'
國產車和韓系車都是屬於實惠耐用車型，近幾年來，隨著我國造車水平的提升，當然這也不乏建立在很多韓系、美系、德系列車他們的技術。
國產車和韓系車都是屬於實惠耐用車型，近幾年來，隨著我國造車水平的提升，當然這也不乏建立在很多韓系、美系、德系列車他們的技術。
對於國人來說，韓系車和國系成為不少人糾結的選車品牌。
國產車現在比較有名氣的例如吉利、紅旗、比亞迪、北汽、領克小鋼炮，這些車子其實質量已經絲毫不亞於德系車。但是由於品牌緣故，很多人覺的開國產車就是掉面子，開國外的車就是有面子。這也導致國產車價格都偏低，而且保值率低。想一想，這麼低的價錢，還要和國外汽車競爭，還要搞售後，肯定力不從心。
國產車和韓系車都是屬於實惠耐用車型，近幾年來，隨著我國造車水平的提升，當然這也不乏建立在很多韓系、美系、德系列車他們的技術。
對於國人來說，韓系車和國系成為不少人糾結的選車品牌。
國產車現在比較有名氣的例如吉利、紅旗、比亞迪、北汽、領克小鋼炮，這些車子其實質量已經絲毫不亞於德系車。但是由於品牌緣故，很多人覺的開國產車就是掉面子，開國外的車就是有面子。這也導致國產車價格都偏低，而且保值率低。想一想，這麼低的價錢，還要和國外汽車競爭，還要搞售後，肯定力不從心。
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對於國人來說，韓系車和國系成為不少人糾結的選車品牌。
國產車現在比較有名氣的例如吉利、紅旗、比亞迪、北汽、領克小鋼炮，這些車子其實質量已經絲毫不亞於德系車。但是由於品牌緣故，很多人覺的開國產車就是掉面子，開國外的車就是有面子。這也導致國產車價格都偏低，而且保值率低。想一想，這麼低的價錢，還要和國外汽車競爭，還要搞售後，肯定力不從心。
國產車和韓系車都是屬於實惠耐用車型，近幾年來，隨著我國造車水平的提升，當然這也不乏建立在很多韓系、美系、德系列車他們的技術。
對於國人來說，韓系車和國系成為不少人糾結的選車品牌。
國產車現在比較有名氣的例如吉利、紅旗、比亞迪、北汽、領克小鋼炮，這些車子其實質量已經絲毫不亞於德系車。但是由於品牌緣故，很多人覺的開國產車就是掉面子，開國外的車就是有面子。這也導致國產車價格都偏低，而且保值率低。想一想，這麼低的價錢，還要和國外汽車競爭，還要搞售後，肯定力不從心。
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對於國人來說，韓系車和國系成為不少人糾結的選車品牌。
國產車現在比較有名氣的例如吉利、紅旗、比亞迪、北汽、領克小鋼炮，這些車子其實質量已經絲毫不亞於德系車。但是由於品牌緣故，很多人覺的開國產車就是掉面子，開國外的車就是有面子。這也導致國產車價格都偏低，而且保值率低。想一想，這麼低的價錢，還要和國外汽車競爭，還要搞售後，肯定力不從心。
韓系車真的好嗎？不一定
韓系車是保值率較低的汽車，因為他的品牌知名低低於BBA，質量又不是很好，但是比國產車稍貴一點兒。
國產車和韓系車都是屬於實惠耐用車型，近幾年來，隨著我國造車水平的提升，當然這也不乏建立在很多韓系、美系、德系列車他們的技術。
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國產車現在比較有名氣的例如吉利、紅旗、比亞迪、北汽、領克小鋼炮，這些車子其實質量已經絲毫不亞於德系車。但是由於品牌緣故，很多人覺的開國產車就是掉面子，開國外的車就是有面子。這也導致國產車價格都偏低，而且保值率低。想一想，這麼低的價錢，還要和國外汽車競爭，還要搞售後，肯定力不從心。
韓系車真的好嗎？不一定
韓系車是保值率較低的汽車，因為他的品牌知名低低於BBA，質量又不是很好，但是比國產車稍貴一點兒。
國產車和韓系車都是屬於實惠耐用車型，近幾年來，隨著我國造車水平的提升，當然這也不乏建立在很多韓系、美系、德系列車他們的技術。
對於國人來說，韓系車和國系成為不少人糾結的選車品牌。
國產車現在比較有名氣的例如吉利、紅旗、比亞迪、北汽、領克小鋼炮，這些車子其實質量已經絲毫不亞於德系車。但是由於品牌緣故，很多人覺的開國產車就是掉面子，開國外的車就是有面子。這也導致國產車價格都偏低，而且保值率低。想一想，這麼低的價錢，還要和國外汽車競爭，還要搞售後，肯定力不從心。
韓系車真的好嗎？不一定
韓系車是保值率較低的汽車，因為他的品牌知名低低於BBA，質量又不是很好，但是比國產車稍貴一點兒。