這款大眾神車曾經賣到19萬,如今降到6萬,帝豪看了沒脾氣

今天給大家推薦的三款車型,那可是要品質有品質,要顏值有顏值,最重要的是價格,10萬元就能買到,話不多說,往下看!


這款大眾神車曾經賣到19萬,如今降到6萬,帝豪看了沒脾氣


外觀方面,現款福睿斯大嘴式的設計還是可以看出家族風格的,整個車身簡潔的線條就顯得有些低調,不過單憑那張大嘴,福睿斯就有著足夠的辨識度,組長認為,買不起阿斯頓·馬丁,買個福睿斯充充門面也挺好~


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福睿斯的內飾加入了縫線設計,有很獨特的視覺效果,再加上富有立體感的設計,整體氛圍的營造還是別具一格的,相信咱們小夥伴也會喜歡這樣的設計。


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動力方面,現款福睿斯全系搭載1.5L自然吸氣發動機,最大馬力113匹,最大扭矩142牛·米,有5擋手動和6擋手自一體變速箱可供選擇,這樣的組合雖然動力不強,但是在油耗方面的表現還是很適合家用的。前麥弗遜+後扭力樑的懸架也屬於同級標配。


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捷達帶有鍍鉻裝飾的前臉依舊那麼“大眾”,一體化的大燈加上平直的線條簡潔凌厲,再加上富有立體感的車尾設計,整體看起來與老大哥寶來和邁騰非常相似,還是非常氣派的。


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內飾上也依舊是大眾簡潔的設計風格,看上去就是那麼幹淨利索,與高爾夫同款的三幅式方向盤搭配亮面材質,整體營造出精緻的感覺,組長握起來竟然還有些飆車的衝動。


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2604mm的軸距雖然不及福睿斯,但是內部空間表現可強了不少,組長1米75的身高坐進去還是很寬敞的,不過座椅不能放倒,相比較福睿斯,在使用靈活性上有點差強人意。


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動力上,目前在售的捷達有1.4L、1.5L和1.4T三種排量。其中1.4L發動機最大馬力90匹,最大扭矩132牛·米,搭載5擋手動變速箱;1.5L發動機最大馬力110匹,最大扭矩150牛·米,搭載5擋手動和6擋自動變速箱;1.4T發動機最大馬力131匹,最大扭矩225牛·米,搭載7擋雙離合變速箱。懸架方面採用前麥弗遜+後複合扭力樑的組合。


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全新愛麗舍鍍鉻前格柵和“雙人字”標誌相連,非常具有設計感,也有法國車特有的風格,整體前臉也採用了家族化,圓潤的車頭和尾部造型營造出十足的厚重感。


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內飾上全新愛麗舍採用了T型設計,整體非常簡潔,平底式的方向盤還增添了些許運動風格,有可能是礙於成本考慮,組長並沒有在它身上看出法系車的“浪漫勁”。


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空間方面全新愛麗舍是三款車中表現最出色的,2652mm的軸距帶來了充裕的乘用空間,後排座椅還支持比例放倒,空間和靈活性上的表現值得點贊。


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全新愛麗舍全系搭載1.6L自然吸氣發動機,最大馬力117匹,最大扭矩150牛·米,搭載5擋手動或6擋手自一體變速箱,雖然參數上並不搶眼,好在這套傳動系統技術成熟,使用起來可靠性很高,懸架方面依舊是前麥弗遜+後扭力樑的同級標配。

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