吉利汽車在國產品牌中有著舉足輕重的地位，從以前只會沙發上裝4個輪子，到現在有了自己的高端品牌領克，可以說發展速度非常之快，不過吉利之所以有這麼好的成績，我感覺與旗下的一款車型有著很大關係，它就是帝豪，剛開始那會叫做帝豪EC7，一上市就受到了無數消費者的喜歡，讓吉利的銷量和口碑獲得了雙豐收，這麼多年過去了，帝豪經過了幾次改款，銷量依然很火爆！
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沒買本田鋒範，選擇了吉利新帝豪，車主：真正適合老百姓的轎車，賣得好是有原因的！剛開始這位車主的朋友向他推薦了本田鋒範，試駕後動力方面是不錯，可配置卻十分寒酸，另外價格也比較堅挺，所以最後還是買了我們的國產品牌！這輛新帝豪是指導價格為8.08萬元的手動向上互聯版，並且是國六排放，經過一番討價還價之後，最終4S店內給出了讓人滿意的優惠！
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除了價格要比本田鋒範便宜，新帝豪的外觀方面也很符合車主的審美，前臉辨識度很高的水波漣漪式進氣格柵，搭配上新的黑色帝豪Logo，看著張力十足，只是大燈為鹵素光源，好在配備了透鏡還有LED日間行車燈！
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車身側面呈上揚趨勢的腰線延伸到車尾，使其擁有著向前衝刺的運動姿態，R16的拋光輪轂不大不小剛剛好，造型也很精緻，而車尾保持了老款車型的輪廓，尾燈內部採用了LED光源，夜晚點亮後特別好看！
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相比起本田鋒範，這輛新帝豪的車內無論用料還是配置，都有著壓倒性的優勢，新帝豪要比老款的更上檔次一些，中控臺層次感很強，通過使用鍍鉻點綴，讓深色的內飾不顯過於沉悶，另外最讓人喜歡的還是這多功能方向盤，屬於吉利最新的設計，造型精美，握感舒服！
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相比起本田鋒範，這輛新帝豪的車內無論用料還是配置，都有著壓倒性的優勢，新帝豪要比老款的更上檔次一些，中控臺層次感很強，通過使用鍍鉻點綴，讓深色的內飾不顯過於沉悶，另外最讓人喜歡的還是這多功能方向盤，屬於吉利最新的設計，造型精美，握感舒服！
像我們經常用到的倒車雷達和影像都有配備，使用起來很方便，另外還有電動天窗、無鑰匙進入和啟動、7英寸液晶儀表、內置行車記錄儀、8英寸中控屏、支持語音控制等等，而安全配置方面雖然不算很豐富，但擁有ESP車身穩定系統這點就要比本田鋒範讓人放心！
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像我們經常用到的倒車雷達和影像都有配備，使用起來很方便，另外還有電動天窗、無鑰匙進入和啟動、7英寸液晶儀表、內置行車記錄儀、8英寸中控屏、支持語音控制等等，而安全配置方面雖然不算很豐富，但擁有ESP車身穩定系統這點就要比本田鋒範讓人放心！
乘坐空間方面，滿足5口之家出行沒有問題，頭部和腿部空間富餘不算多，但不會有任何的壓抑感，另外地板中間有凸起，可不算特別高！
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車身側面呈上揚趨勢的腰線延伸到車尾，使其擁有著向前衝刺的運動姿態，R16的拋光輪轂不大不小剛剛好，造型也很精緻，而車尾保持了老款車型的輪廓，尾燈內部採用了LED光源，夜晚點亮後特別好看！
相比起本田鋒範，這輛新帝豪的車內無論用料還是配置，都有著壓倒性的優勢，新帝豪要比老款的更上檔次一些，中控臺層次感很強，通過使用鍍鉻點綴，讓深色的內飾不顯過於沉悶，另外最讓人喜歡的還是這多功能方向盤，屬於吉利最新的設計，造型精美，握感舒服！
像我們經常用到的倒車雷達和影像都有配備，使用起來很方便，另外還有電動天窗、無鑰匙進入和啟動、7英寸液晶儀表、內置行車記錄儀、8英寸中控屏、支持語音控制等等，而安全配置方面雖然不算很豐富，但擁有ESP車身穩定系統這點就要比本田鋒範讓人放心！
乘坐空間方面，滿足5口之家出行沒有問題，頭部和腿部空間富餘不算多，但不會有任何的壓抑感，另外地板中間有凸起，可不算特別高！
這輛新帝豪搭載了一臺1.5L自吸發動機，最大功率為109馬力，這點遠不如本田鋒範，人家那同樣是1.5L排量，但最大功率達到了131馬力，堪稱同級別最強！本田發動機確實厲害！實際開起來後，新帝豪起步稍顯偏肉，中段還不錯，輸出很平順，另外匹配的5擋手動變速箱開著還有些駕駛樂趣！
吉利汽車在國產品牌中有著舉足輕重的地位，從以前只會沙發上裝4個輪子，到現在有了自己的高端品牌領克，可以說發展速度非常之快，不過吉利之所以有這麼好的成績，我感覺與旗下的一款車型有著很大關係，它就是帝豪，剛開始那會叫做帝豪EC7，一上市就受到了無數消費者的喜歡，讓吉利的銷量和口碑獲得了雙豐收，這麼多年過去了，帝豪經過了幾次改款，銷量依然很火爆！
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車身側面呈上揚趨勢的腰線延伸到車尾，使其擁有著向前衝刺的運動姿態，R16的拋光輪轂不大不小剛剛好，造型也很精緻，而車尾保持了老款車型的輪廓，尾燈內部採用了LED光源，夜晚點亮後特別好看！
相比起本田鋒範，這輛新帝豪的車內無論用料還是配置，都有著壓倒性的優勢，新帝豪要比老款的更上檔次一些，中控臺層次感很強，通過使用鍍鉻點綴，讓深色的內飾不顯過於沉悶，另外最讓人喜歡的還是這多功能方向盤，屬於吉利最新的設計，造型精美，握感舒服！
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乘坐空間方面，滿足5口之家出行沒有問題，頭部和腿部空間富餘不算多，但不會有任何的壓抑感，另外地板中間有凸起，可不算特別高！
這輛新帝豪搭載了一臺1.5L自吸發動機，最大功率為109馬力，這點遠不如本田鋒範，人家那同樣是1.5L排量，但最大功率達到了131馬力，堪稱同級別最強！本田發動機確實厲害！實際開起來後，新帝豪起步稍顯偏肉，中段還不錯，輸出很平順，另外匹配的5擋手動變速箱開著還有些駕駛樂趣！
總的來說，車主對自己的這輛座駕是很滿意的，覺得對於普通家庭來說，新帝豪算是顏值和實力並存的一款車，但有些不足之處值得一說，比如底盤懸架偏硬，快速經過減速帶時，車身彈跳有些明顯，另外遇到大點坑窪，底盤還是缺乏些質感，不過平常的城市道路，底盤的濾震性還不錯！
吉利汽車在國產品牌中有著舉足輕重的地位，從以前只會沙發上裝4個輪子，到現在有了自己的高端品牌領克，可以說發展速度非常之快，不過吉利之所以有這麼好的成績，我感覺與旗下的一款車型有著很大關係，它就是帝豪，剛開始那會叫做帝豪EC7，一上市就受到了無數消費者的喜歡，讓吉利的銷量和口碑獲得了雙豐收，這麼多年過去了，帝豪經過了幾次改款，銷量依然很火爆！
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總的來說，車主對自己的這輛座駕是很滿意的，覺得對於普通家庭來說，新帝豪算是顏值和實力並存的一款車，但有些不足之處值得一說，比如底盤懸架偏硬，快速經過減速帶時，車身彈跳有些明顯，另外遇到大點坑窪，底盤還是缺乏些質感，不過平常的城市道路，底盤的濾震性還不錯！
新帝豪到了一定速度噪音偏大，漆面薄容易留下劃痕，不過都不太影響正常使用！至於油耗方面，有的朋友說帝豪費油，有的人說省油，其實這和自己的駕駛習慣有很大關係，再說每個人心中對油耗的衡量標準也不同！新帝豪很好的銷量，就是老百姓對它實力最大的認可！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！