國五車價格大跌出手買國五?當年買了國三的後悔死了

節能減排 貨車 環境保護 比利時 圖說汽車 2019-05-30

即將到來的國六排放,可以說讓整個上半年的車市都被一個字圍繞——忙。車企要抵禦寒流,投放新車型,還要忙著應對即將登場的國6排放;經銷商也很忙,要忙著清國五標準的車,還要備好國六標準新車現貨;消費者也很忙,忙著對比到底是抄底買國五車合適,還是等國六?

國五車價格大跌出手買國五?當年買了國三的後悔死了

從目前車市來看,國5排放的車的確有著超高的性價比,現車一般都有著上萬元左右的優惠,豪華車領域某些品牌甚至出現了10萬以上的大跳水,而國六目前現車不多。所以面對這種局面,很多人都覺得抄底買國5看上去更有優勢,就算國六上臺國五貶值,上萬的優惠也能彌補。

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雖然看上去出手買國五更有性價比,但實際上對工薪階層來說,眼光要放長遠,切莫因為貪小便宜吃大虧,網友表示當年國四出來的時候抄底買了國三現在腸子都要悔青了。

咱們今天不算排放標準有多少區別和價格差異有多大,就來看看排放標準更新的時間有多快。國三排放從2008年1.1日正式實施,到2013年7.1日被國四標準取代,到2017年1.1日國四下場,國五接棒。從國三到國四用了5年多,從國四到國五用了不到四年的時間。而從國五到國六,再度縮減為兩年半。為了實現節能減排和環保的要求,以後排放標準更新的頻率誰也不能保證。

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但是能肯定的是,當年在12、13年抄底買國三的人,現在面對的境況非常尷尬。因為國六排放一實施,國五車型禁售不是消費者關注的重點,重點是國三國四的車面對著限行等要求,甚至部分地區已經出臺了禁止國四以下標準的柴油貨車通行甚至對國三柴油車型停止年檢等細則,國三車型現狀非常不利,一步步走向報廢的邊緣。

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當年抄底省了2/3萬塊錢,現在開了5、6年不到,就隨時擔心年檢和報廢問題,就算想轉手,現在的保值率也肯定不出色,總得來看實在是得不償失。

隨著環境要求越發嚴格,誰也不敢保證號稱“史上最嚴排放標準”的國六能夠堅持多久,但是可以肯定的是,至少要比國五久,多花萬把塊就能多用幾年車,保值率也必然要比國五出色,這麼看它遠比國五車更有性價比。

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