新的一年第一個好消息是，“國六標準”全面推遲實行。前段時間猛推的“國六標準”吵得沸沸揚揚，但目前已被全面截停，幾個搶跑的省市先後打退堂鼓，由於各種原因各省市相繼推遲實施國六排放標準。而另一個消息是，這一過渡期只有6個月，今年7月份開始國六標準將全面鋪開。
相比“國五標準”，“國六標準”更加嚴苛，比如輕型汽車在一氧化碳、總烴、非甲烷總烴、氮氧化物、顆粒物排放限值上加嚴了30%-50%左右，意在大幅降低汙染物排放，減少油氣揮發。
在2018年的最後幾天，幾個主要省市分別發佈最新通告，將“國六”排放實行日期推遲。海南省是環保聲勢呼聲最高的，在節能減排方面走在前列，早前計劃在18年11月1日就實行“國六”標準，但這一計劃已確認被推遲。12月30日，海南省政府辦公廳發佈《關於輕型汽車執行國家第六階段機動車排放標準的通告》，宣佈從2019年7月1日起，在海南行政區域內註冊登記的輕型汽車，須符合“國六標準”要求，禁止註冊登記低於“國六標準”輕型汽車。在2019年6月30日前已購買的非“國六標準”輕型汽車，可按規定辦理註冊登記。
海南省政府辦公廳稱此舉是是為防治機動車排氣汙染，持續改善大氣環境質量，切實保障人民身體健康。
此外，深圳原定於2018年12月31日落地的汽油車“國六標準”推遲至2019年7月1日，柴油車“國六標準”的落地時間無變動。
而杭州這邊則提前實施國六，時間節點同樣為7月1日。12月27日，杭州市政府印發了《杭州市打贏藍天保衛戰行動計劃的通知》，指出2019年7月1日起，提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
目前來看，廣州將是最早實行國六標準的一批，廣州將原計劃從2019年1月1日開始執行的輕型汽車“國六”排放標準，推遲至3月1日執行，為市民留下更多的過渡時間。
意味著，實際上從今年7月1日起全國多地將會統一實施國六排放標準，經過時間驗證及多方反饋後，定下7月這個時間節點，在一輪推遲計劃後，相信7月是跑不掉了。
而發改委等七部委前幾天聯合發文，從2019年1月1日開始，全國全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)、VI車用柴油(含B5生物柴油)，同時停止國內銷售低於國VIA標準車用汽油(含E10乙醇汽油)、低於國VI標準車用柴油(含B5生物柴油)。這也是為真正“國六”時代到來做好準備。
國六確定全面推遲，除了消費者買車不用糾結以外，車企在這方面的壓力也大幅緩解。換句話說，國六推遲的很大原因來自於車企在短時間內沒有太多符合國六排放的車型推出，市場上國六車型屈指可數，造成車企無車可賣，消費者無車可買，國五新車堆積的現象。
而且，還要考慮成本的因素。乘聯會祕書長崔東樹認為，國五到國六在技術升級上，單車成本或增加1000元左右。這部分費用是由廠家承擔還是轉嫁到消費者身上？早前一位上汽大眾4S店的銷售人員接受媒體採訪時稱，“途嶽和帕薩特都有國六版，但現在購買，價格上需要加1500元。”
面對車市陷入低迷的環境下，暫緩國六實施對新車銷量的影響降至最低，給出車企和市場緩衝期，是目前較為妥當的辦法。2016年底全國全面普及國五標準，時隔三年國六時代即將到來。