瞭解捷豹XFL

捷豹XFL於2016年上市，外觀設計方面，國產捷豹XFL基本與進口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距並未破壞原有的側面輪廓。

• 尺寸方面：捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達到3100mm，相比進口捷豹XF軸距增長了140mm。
• 空間方面：國產XFL後排膝部空間增加116mm，達到203 mm，腿部空間增加157 mm。
• 動力方面： 捷豹XFL將搭載一臺2.0T發動機，分200Ps、240Ps高低功率版本可選，破百時間分別為8.1秒和7.4秒。此外，新車還將提供3.0T V6機械增壓發動機版本，最大功率為340 Ps，破百時間為6.0秒。

提車經歷

當時買車的時候考慮的是XE，但是後來家人說xe後排實在太小了，但是這車的整體運動感真的很好，英倫風範十足。

又等了一段時間後，無意中經過捷豹4s店後，又無心的進去轉了一圈。發現一輛xfl靜靜地停在那裡，走近後外觀，很大氣，給人的感覺是車頭很矮，c柱到後尾很飄逸，有點奧迪a7的感覺，拉開車進去後，雖然沒奔e豪華，但是有種高檔車的氛圍，尤其是在細節上，略體現有一絲運動感，翻毛皮的頂棚，黑褐的內飾，全液晶儀表，中控大屏等等，也是十分帥氣。當銷售過來說，這車普遍優惠5、6萬的時候，心動了。

於是，仔細翻看宣傳冊，對比配置，最終決定選擇240豪華，200中配考慮過，感覺完全是價格優勢，高配也看過和240豪華只差動力，價格又差不多，於是又看240豪華，感覺很滿意，又往上看，240中配的感覺功能又多了些，也不錯，但是有一個很難接受的問題就是隻有240頂配才配18的胎，雖然是一步到位了，但是後排液晶屏等一系列高級配置，幾乎用不到，感覺為了一個胎，多花幾萬米，不太划算，畢竟這年頭錢難賺，從實用的角度還是沒做考慮，關鍵是也沒高配現車，需要定製，又要等N個月了，算了，不糾結了，俗話說人無完人，車無完車麼。買它就完事兒了！！

國際慣例

豹眼

鯊魚鰭

17的面對5米長的車身，小氣點了吧，回頭換19的。

真的很長。

這個角度挺漂亮的。

緊縮的pp，運動感很強。

後尾箱算是比較實用的，可惜了沒電尾，指導價也40以上了，竟不標配，有點摟了。

棕褐色內飾，拉絲板

後門，關門感覺挺厚重的，下面是原廠菸灰缸。。

某寶得腳墊很合適，右後車門有老闆鍵，請無視座椅上的碳包。

中控塑料紙還沒揭下來，中控雖然功能不多，但是反應還算可以。

旋鈕挺紳士，但是沒檔了，手不知道放哪，還沒適應，感覺有點空。

鏡下燈。。

反光了

開燈後，還是反光了

剛洗了車。。

把手邊得氛圍燈，照片模糊，湊合看

這也是個氛圍燈，開鎖後，自己亮起，開車門後，就熄滅，駕駛中也是熄滅的，估計是怕影響視線。如果把閱讀燈打開，它就一起亮了。

後排氛圍燈，看過展車，是高配的，帶有高級氛圍燈，比這個漂亮，但是依舊無法和奔e比的。

最後還是老規矩，鑰匙認證！

用車感受

雖是1.75T的車重，但是提速，超車絲毫不再話下，歸功於2T的功發動機？還是鋁製車身的整體感？或是運動懸架的協調感？回來高速上，不知不覺就到了140，值得誇獎的地方是隔音，到了140速度，隔音還是相當好，感覺很意外，是真的很好。車內氛圍燈遠比不上奔馳E，但是也算可以，湊合用了。後排1.8m大個，蹺二郎腿一點問題沒有，這點沒誇張。後尾燈算是獨樹一幟了，很遠就知道這是一款捷豹車，日間行車燈也很帥。整體感覺回頭率蠻搞得，畢竟大家都還是中意bba車型，捷豹街上不是很多，算是小眾吧。回頭率還是蠻高的。還有需要吐槽的一個地方是新車室內味道很達，這點感覺奇瑞不是很厚道。標價45的車子了，怎麼會這麼刺鼻。坐進家人的雷車es200，裡面幾乎聞不到任何味道，希望廠家要重視環保，重視消費者的身體健康，再作改進。雖然5米多的車長，但是很好操控，避震不如a6那麼軟，但是比3系要軟了，感覺硬中帶軟，舒適度很好。尾箱很深，寬度適中，可能受車身較矮所限，開口不是很打。不過算是比較實用的了。高速中，跑過油耗8.5，市裡大概是10左右，對2T高功、5米車身，近1.8T的車來說，這個油耗是滿意的。最後談下價格方面，大概打了8.1折，贈送了全車原廠膜，其它東東沒有了。

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