2018年9月銷量甚至同比下滑超過50%以上，一時唱衰者眾。但作為70多年曆史幾經波折的汽車品牌捷豹路虎並沒有慌亂，常熟名人翁同龢有一句名言說得好：“每逢大事有靜氣”。產品過硬，其優秀的產品力，捷豹路虎憑藉大幅革新的產品線回到巔峰狀態用不了太長時間。

不久前，捷豹路虎發佈了2019年5月在華銷量數據。統計顯示，5月份捷豹路虎在華零售、批售情況均實現超過10%的環比增長，雖然相比2017年的巔峰狀態還有距離，但是在車市寒冬中，能取得如此成績，還是讓業界頗感意外：捷豹路虎謀劃了怎樣的產品格局？帶著這樣的疑問，7月5日，筆者探訪了位於江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎中國工廠。

豪華車誕生地，標準之嚴超乎想象

在江蘇常熟，這個距離上海僅有一個半小時車程的地方，一說起這座工廠本地人的都會露出一絲自豪。工廠坐落於長江之濱，同時距離G15高速十分近，水路兩棲是這家工廠的天然優勢：橫可以利用長江黃金幹道的水運輻射內陸，豎可以依賴滬蘇高速溝通南北。這座2012年立項2014年建成的年輕工廠前後投資近兩百億，也是中國豪華車企投入最多的工廠之一。

在進入工廠之前，我們就收到通知，參觀必須穿長褲和平底鞋，穿短褲短裙一律禁止入內，說實話汽車工廠參觀過不少，工人著裝要求大家都是明白的，但是對參觀媒體嚴格要求著裝的這還真不多見。乘大巴車直接送入園區，第一站位於園區中心的質量中心。奇瑞捷豹路虎把質量中心放在整個工廠的正中心位置，意義不言而喻。內部恆溫恆溼的嚴格環境保證了測試的專業性，360度暴雨測試，震動臺，耐腐蝕的鹽霧測試，以及高科技量具悉數在列，每套設備都是業界頂級或者專門定製，不菲的價格也顯示出這家豪華品牌對自己的要求之嚴。

奇瑞捷豹路虎的工作人員介紹說，質檢員需要經過12個月的培訓才能上崗。除此之外，車間也會對衝壓件進行抽檢，每100件抽查1-2件。另外，5%的零件會被送到質量中心。在這裡，質檢人員會利用專業測量工具“三座標”進行檢測。

焊接車間：效率推動未來

而隨後我們開始進行正式的參觀，第一道就是焊接車間。在進入車間之前，我們被要求穿上藍色的反光馬甲，能夠遮住手臂的長手套和護目鏡，並帶上安全帽。一套繁複的檢查和安全宣教之後，走進車間大門，一個科幻般的汽車工業製造的世界展現在眼前。

奇瑞捷豹路虎的焊接車間裡自動化程度很高，工人承擔的工作更多是檢驗和維護設備，陘架上一塊塊剛完成衝壓之後的工件在生產線上有條不紊的前進，在抓取機械手和焊接臂的巧妙配合下，一步步從框架、車身、車架拼合成整車。火花和弧光交相輝映間只需要120秒就可以完成一臺全新攬勝極光的全部焊接作業。

奇瑞捷豹路虎的焊裝車間的技術含量極其可觀。拿二期擴建的焊擴車間來說，其自動化率達到超過90%。這是個什麼概念？一汽大眾奧迪的佛山工廠目前是80%左右，而寶馬的鐵西工廠為93%。奇瑞捷豹路虎的整個焊裝車間都採用的是瑞典的ABB機器人，工人數量和衝壓車間差不多，但主要的工作也是搬運、上料、監控、質檢，以及少部分的特殊工位的焊接。

焊裝車間給我留下印象最深的工序不是焊接而是激光在線檢測。完成焊接之後的白車身，會在這裡接受檢測，每臺車身上有接近400多個重要焊裝點，都要在這接受檢測，激光檢測可以保證每臺車的尺寸誤差不超過0.2毫米，這也保證了全新一代路虎攬勝極光作為全地形SUV的的車身強度足以面對絕大多數路況。

每道工序嚴格把關

汽車在完成衝壓和焊接之後的下一個環節是塗裝車間。白車身通過一個全自動的運輸系統被送到一個空中走廊裡，這是貫通焊裝車間和塗裝車間的運輸道。但是為了保證塗裝車間的潔淨，我們沒有進入塗裝車間內部參觀，但是工作人員為我們介紹了全新一代路虎攬勝極光的塗裝過程。

噴塗的過程簡單來說，可以形容為“洗澡”和“點噴”。“洗澡”就是當白車身進入塗裝車間之後，會經過一個全旋轉反向浸漬輸送系統，在這個系統中，車身會在前處理材料中先“洗個澡”，將車身上在衝壓和焊接過程中沾染的油跡和灰塵除掉，並且披上一層防腐的磷化膜。

“洗完澡”之後，白車身順著生產線，進入了噴塗環節。在噴塗環節，採用全球最先進的乾式噴漆系統，提高空氣可循環利用率，節省60%的能源，也大幅度消除了環境汙染。

在環保性上，奇瑞捷豹路虎的噴塗採用LASD機器人進行塗膠，並以液體減震隔音膠替代瀝青板，隔音效果更好、更加環保。這還是國內首條專用雙色車頂塗裝線，全新一代極光最出名的懸浮式車頂就是在這裡誕生。

總轉車間：最後也是最重要的工序

噴漆完成之後，車輛進入總裝階段。在這裡，汽車將被組裝完畢，成為一輛可以交付給消費者的產品。但是總裝車間和大家想象的，把車身部件拼接在一起就完事可大不一樣，裡面有很多“黑科技”。比如底盤等與車身都是全自動合裝，精度非常之高。同時採用靜態合裝，減少了線束的連接點，穩定性也很好。而天窗更是完全交由機器人完成從塗膠到安裝的一系列步驟，快速而精準。

總裝完成之後，車輛還要經過嚴格的總檢，工作人員會站在客戶角度對車輛進行全面質量檢測，包括油漆、鈑金、內外飾、功能、淋雨、路試等。比如淋雨測試，讓人印象比較深刻。奇瑞捷豹路虎的動態淋雨測試，會進行5分鐘全方位淋雨試驗。水量為22至25立方米/小時，是暴風雨的四倍。

硬件之外的電器件也是檢驗的重點，針對新極光所搭載的“黑科技”(如:路虎全球首創的360°全地形透視技術、全新升級的座椅記憶功能等)，工廠方面特意升級了整車VCATS電檢系統，該系統升級之後可以有效覆蓋所有的電器功能檢測項目，從電器電路檢查到實車操控檢驗。

這次參觀就到此結束，一路走下來，可以說是眼看著一臺臺全新一代極光從白色的鋼板零部件變成了英朗帥氣的中型SUV。就工作人員介紹：全新一代車型和上一代比幾乎更換了99%的設計和零部件，從PTA豪華橫置發動機平臺，到全地形能力的提升，以及各種互聯網科技的加入，可以說全新一代車型，不僅是按照國內年輕人的喜好更是按照最嚴格的製造標準誕生的。

總結：每臨大事有靜氣

說實話，自去年下半年起，捷豹路虎的銷量就一直在“跌跌跌”，2018年9月銷量甚至同比下滑超過50%以上，一時唱衰者眾。但作為70多年曆史幾經波折的汽車品牌捷豹路虎並沒有慌亂，常熟名人翁同龢有一句名言說得好：“每逢大事有靜氣”。只要產品過硬，經濟形勢的不良影響終會過去。進入2019年，1-4月，捷豹路虎在華累計銷量為28451輛，同比下滑3.4%，跌幅快速收窄，5月更是迎來了環比增長，隨著全新一代極光的上市，其優秀的產品力有望重現2014年極光的輝煌。再加上下半年改款攬勝運動版，甚至是千呼萬喚始出來衛士也即將登場，相信捷豹路虎憑藉大幅革新的產品線回到2017年的巔峰狀態用不了太長時間。