賈躍亭要翻身？聯合遊戲公司造車，網友笑稱：又一個PPT誕生了
文：白豫
2019年6月10日，國內知名遊戲代理公司第九城市宣稱將與呼和浩特沙爾沁工業園合作，由沙爾沁工業園提供土地減產並且提供55億元的資金在國內進行商用電力汽車的生產、銷售、運營。而3個月前，第九城市對賈躍亭創始的法拉第未來（簡稱FF）公司注資約42億元。如果沙爾沁工業園的合作達成，FF公司就將有了接近百億資金注入，賈躍亭藉此打個翻身仗也未可知。
消息迅速在業界傳播，賈躍亭目前一直停留在PPT階段造車項目或將落地呼和浩特，並將獲得55億元政府注資的消息不脛而走，但事實可能對賈躍亭並不太友好。
螺旋虧損的第九城市
由於消息由遊戲代理公司第九城市宣佈，不關心遊戲代理行業的普通人通常對這個第九城市沒什麼印象，那麼我們來看一下這個一口氣拿出42億注資FF的土豪公司究竟是什麼來路。
根據官方數據，第九城市成立於1998年，曾經代理《奇蹟》、《魔獸世界》等全球火爆的網遊，是在2003年左右，唯一一家能夠與代理《傳奇》而火爆的盛大抗衡的遊戲代理公司。2003年，第九城市董事長以1.5億美元資產登上福布斯排行榜。2004年底，九城在美國納斯達克正式上市。
2007以後，市面上網絡遊戲如雨後春筍一般萌發出來，各種單機、網絡遊戲充斥著人們的電腦，網吧裡再也不是隻有《傳奇》攻佔沙巴克、《魔獸世界》下副本、《CS》聯機了，遊戲的多樣化滿足了眾多遊戲迷的胃口同時也分薄了這些曾經的遊戲霸主的用戶群。
遊戲代理的確讓第九城市完成了一飛沖天的夢想，但只把大部分精力都放在遊戲代理而沒有自己的核心開發團隊讓第九城市陷入玩家和營收同時抽離的痛苦。2009年，九城與暴雪公司的合同到期，九城失去了《魔獸世界》的代理權。自2009年以來，第九城市的逐漸從巔峰滑落，從2013年到2019年的6年時間裡，第九城市累計虧損超過近20億元。
2018年，由於連續數年的虧損，第九城市被納斯達克警告退市。同時區塊鏈概念爆火，第九城市就想其他那些拿區塊鏈當做救命稻草的公司一樣，一腳踏進了區塊鏈領域，自2018年1月開始至2018年9月5日，九城共計簽署了7項區塊鏈項目協議，其中包括區塊鏈服務、區塊鏈太陽能發電、數字貨幣交易所等業務。
九城的區塊鏈佈局非但沒有讓它從寒冬中走出來，還直接讓它 徹底掉入了泥潭。九城的營收變得更加雪上加霜。
2018年區塊鏈騙局頻發，九城投資、合作的區塊鏈項目至今沒有一項能夠盈利。其中九城達成換股協議的Plutux數字貨幣交易所，在與其完成1250萬股，每股0.01美元總價值約12.5萬美元的換股協議之後就完全銷聲匿跡了。
2019年之後九城的財政愈發緊張，截止6月17日，九城的美股總市值僅為5556萬美元，相較於市值的巔峰時期目前市值已經蒸發超過93%，在這種情況下高達42億元的資金注入從何而來就非常讓人困惑。
空氣項目
另外，媒體在向沙爾沁工業園區求證其對FF公司項目提供土地與55億元資金的相關情況時，得到的答案卻讓人哭笑不得。該工業園區工作人員表示：“根本就是沒影兒的事兒。”該工作人員還表示：“任何要求都可以提，我們能不能落實，都還是未知數。”
FF成立於2014年，是賈躍亭佈置在樂視帝國之外的另一個新能源汽車品牌，2017後，樂視帝國倒塌，賈躍亭懷揣FF夢遠赴美國，並向國內的債權人表示自己一定會實現新能源汽車夢。
從2017年樂視併入FF開始，該公司5個新能源汽車工廠沒有一個完成量產，根據相關媒體報道，FF下線車輛為3輛，目前連實驗階段都還未過，距離真正商業化生產還很遙遠。
誠然，無論是國家層面還是普通百姓，對於新能源汽車行業都極為看好，國內越來越多的汽車廠商也都陸續加入了新能源汽車的陣營。2018年我國新能源汽車共計完成了252.6萬輛，純電動汽車的生產和銷售100萬臺左右。
而位居新能源汽車前十名的比亞迪、長安、奇瑞、北汽等企業早已在業內佈局多年，其中比亞迪生產線同時量產超過5款純電動汽車。
在這種情況下，一個負債累累的FF和一個目前市值近乎蒸發殆盡的遊戲代理公司相互安慰，拉上了一臉懵逼的沙爾沁工業園活生生搞出了一個價值百億的新能源汽車生產計劃。其中的貓膩，恐怕明眼人早就看出來了。且不說FF能否實現真正的量產，就算是FF真正能夠量產，它將來又如何面對國內眾多新能源汽車的競爭，又如何面對在我國設立工廠的特斯拉的競爭？
或許，在賈躍亭與九城的PPT上，並未做此考慮吧！
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