七期--------走進嘉興
各位讀者朋友：嘉興景色旖旎、民風淳厚、物產豐富、人文薈萃，是一座具 有典型江南水鄉風情的歷史文化名城。綠廕庇日、氣勢雄偉的香樟樹是嘉興 的市樹，而開在夏季，深受市民喜歡的石榴花就是我們的市花了。
市樹，而開在夏季，深受市民喜歡的石榴花就是我們的市花了。 嘉興地處人間天堂的蘇杭之間，是“馬家浜文化”的發祥地，距今已 有7000多年的歷史。素有“魚米之鄉、絲綢之府、文化之邦”的美譽，是 鑲嵌在長江三角洲平原上的一顆璀璨的明珠。境內陸域面積 3915 平方公里， 海域面積 1559 平方公里。
嘉興地處北亞熱帶南緣，屬東亞季風區，冬夏季風交替，四季分明，氣 溫適中，雨水豐沛，日照充足，具有春溼、夏熱、秋燥、冬冷的特點，因 地處中緯度，夏季溼熱多雨的天氣比冬季乾冷的天氣短得多。年平均氣溫 15.9℃，年平均降水量 1100 多毫米。
嘉興是歷史悠久之地。境內的馬家浜文化遺址距今已有7000多年的歷 史，是長江下游、太湖流域新石器時代早期文化的代表。春秋戰國時期嘉 興為吳越爭戰之地，素有吳根越角之稱，秦時置縣稱由拳，三國吳時，喜見 “野稻自生”，更名為禾興，242 年，為避太子孫和的諱，又改禾興為嘉興， 嘉興縣名的由來即淵源於此，至今已近 1800 年。南宋在江南的偏安局面獲 得穩定後，嘉興的城市十分繁榮。南湖周邊，也建起了許多達官富商的園林別墅，南湖湖濱也就成了建築園林的彙集地，著名的煙雨樓就在湖濱的高氏 園中。
至明代，嘉興全城人口至少有4萬多，已有“江東一大都會”之美譽。 清朝康熙皇帝統一全國後，嘉興的經濟得到了非常大的發展，尤其是手工 業。到了乾隆年間，嘉興的絲綢業進入鼎盛時期。
抗戰時期，嘉興人民奮起反抗，湧現出了許多可歌可泣的事蹟。而在 1921 年的 7 月，歷史選擇了嘉興南湖，發生了開天闢地的大事變——中國共 產黨第一次全國代表大會續會在南湖的一艘遊船上進行，莊嚴地向世界宣佈 了中國共產黨的誕生。
滿載著地秀、文秀、人秀的吳越文化，“越韻吳風”“水都綠城”的文化 底蘊和生態特徵在這裡傳承凝練，歷史文明與現代文明在這裡相互融合，交 相輝映。
嘉興還是風光旖旎之地。嘉興的名勝古蹟以“秀麗、壯觀、精巧、古樸” 為特色，形成四大類景觀：一是以江南水鄉淡雅、明秀的天然美蘊造而成的 自然風物群落，置身於煙雨迷濛的南湖和幽靜靈秀的南北湖，您會陶醉於這 片“江南真山水”；二是得天獨厚的借大海之浩渺，潮汐之磅礴而成的壯觀奇 景，海寧湧潮可謂“天下壯觀無”，平湖九龍山融山、海、島、沙灘為一體的 “南方北戴河”等景區令人不得不為大自然的豪邁而折服；三是賴能工巧匠之 鬼斧神工，精緻典雅的古代園林藝術建築，徜徉在綺園或是朱彝尊曝書亭， 您一定會為那亭、廊、橋、池、舫、山渾然一體的佈局而拍案叫絕；四是最 具水鄉敦實醇厚、靜謐古樸遺風的澤國古鎮，走在保留諸多明清建築的西塘 和烏鎮，那老街古巷、小橋廊棚蘊藉出的古樸幽靜的鄉情使人流連忘返。
“地美多俊木，水秀育英才”，在《中國大百科全書》記載的 1800 多位 名人當中，嘉興就有80餘人；清代共出進士695人；近現代湧出的名人就 更多了，像大家比較熟悉的有國學大師王國維、漫畫大師豐子愷與張樂平、 新月派詩人徐志摩、文學巨匠矛盾、武俠大師金庸等。
嘉興人傑地靈，名人輩出，更兼物阜民豐，傳統名產飲譽海內外：南湖 菱、杭白菊、平湖糟蛋、斜橋榨菜、嘉興粽子、善釀酒……還有柔情似水的 絲綢以及各種具有水鄉情趣的工藝品。
嘉興交通十分便利，是長三角地區重要的交通樞紐中心和旅遊集散中心。鐵路、公路、水路四通八達。市城處於江、海、湖、河交匯之位，扼太 湖南走廊之咽喉，與滬、杭、蘇、湖等城市相距均不到百公里，與寧波、紹 興隔江相望，區位優勢明顯，京杭大運河穿境而過。
在公路方面，滬杭高速公路、乍嘉蘇高速公路、320 國道、07 省道、滬 杭鐵路複線等高速幹線穿境而過。近年來，嘉興加大了公路建設力度，基本 實現市中心到周邊大城市 60 分鐘、到各縣（市）城 30 分鐘、各鎮和中心村 15 分鐘上高速的“603015”交通圈目標，提前實現等級公路通村率和路面硬 化率“雙百”目標，公交通村率達 99.79%。
在水路方面，嘉興市地處長江三角洲河網發達地區，水運條件十分優 越，是全國內河航運最發達的地區之一。現在，嘉興市內河航道主幹線分別 為京杭運河、杭申線、乍嘉蘇線、杭平申線、東宗線、嘉於硤線，佔航道總 里程的 19%，它們構成了嘉興市航道的主骨架，同時，京杭運河、杭申線、 乍嘉蘇線、杭平申線與長湖申線、杭湖錫線、錢塘江等相互貫通，共同構成 浙北航道網的骨幹航道。
嘉興港是浙北地區唯一的深水良港和國家一類對外開放口岸，具有良好 的海河聯運條件。杭州灣大橋北端就直接坐落在嘉興港內，港口緊鄰上海市 的金山區，是浙江接軌上海的前沿。
在鐵路方面，嘉興是浙北的交通樞紐，市區位於滬杭鐵路線的中點，連 接上海、嘉興、杭州三地的滬杭鐵路是長三角地區最繁忙的鐵路。其中，滬 杭高鐵是國家鐵路“十一五”規劃中滬杭甬客運專線的一部分，線路設計行 車時速為每小時最高 350 公里，使嘉興到杭州或上海的最快運行時間從以前 的 50 分鐘縮短到現在的 20 分鐘左右。
在航空航運方面，嘉興距上海虹橋機場90公里，距上海浦東國際機場 120 公里，距杭州蕭山國際機場 100 公里，均 1 小時左右可達，空中交通同 樣非常便利。嘉興軍民合用機場建設工程也正在項目建設中，這將為嘉興經 濟的騰飛再添助力。
通過近幾年交通工程的建設，嘉興在長三角的地理優勢逐步轉變為交通 優勢，由地理中心轉化為區域性經濟中心。便捷的高鐵，加上完善的公共交 通建設，讓嘉興至上海、杭州，時空距離真正縮短，讓“城市公交化”成為 可能，“與滬杭同城”成為現實。便捷的交通讓嘉興不僅擁有革命聖地南湖，還能同時享受杭州的西湖、上海的外灘。
嘉興既有“魚米之鄉”“衣被天下”的富足，又有“百工技藝與蘇杭等” 的繁華，經濟發展長期處在領先地位。改革開放以來，嘉興又是國務院批准 的長江三角洲“先行規劃，先行發展”的 15 個城市之一。嘉興抓住加快發 展對外開放型經濟的機遇，著眼於國內外市場需求，積極接軌上海、融入世 界經濟。在“零資源”的條件下，嘉興創造了產業經濟發展的奇蹟：嘉善的 木業、平湖的服裝業、海寧的皮革業、桐鄉和秀洲區的羊毛衫業、桐鄉和海 鹽的化纖業等均在國內外市場上佔據著重要地位，形成了各具特色的區域經 濟產業。在電子信息、裝備製造、汽車及零部件、紡織、服裝、皮革等製造 業部門培育了一批優勢企業，一些高新技術產業、新興產業也獲得了一定發 展。近些年來，嘉興又依託地處上海“後花園”以及浙江接軌上海前沿陣地 的雙重優勢，積極引進外部資金、人才和信息，加快推動第三產業發展，生 產性服務業（如現代物流業、金融服務業、創意產業）和生活性服務業（如 旅遊休閒業、房地產業等）紛紛崛起，得到官方和民間的重視，在嘉興整體 產業結構中的地位逐漸提升。所有縣（市、區）均被命名為“浙江省小康 縣”。市和所有縣（市、區）均被科技部評為科技進步先進市、縣、區。
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