想當初，小編我考完駕照後第一次買車、第一次摸方向盤就大晚上的一個人“直殺”500公里高速回家，那時候緊張興奮又非常刺激非常害怕的感覺直到現在都還心有餘悸，現在想想都非常後悔自己太沖動太冒險了，很慶幸一切順利。其實我想說的是，每一個老司機都是由新手時期經過多方磨礪才養成的，這其中吃過罰單、被扣過分、被後車狂按過喇叭、被老司機鄙視過、跟人飈過車斗過氣、發生過小剮蹭小事故等許多讓人心酸的小插曲。許多年以後，當你收了心，時時刻刻想著安全駕駛、文明駕駛，心平氣和地對待一切，對自己和乘客的安全負有責任心的時候你已經離老司機不遠了。
其實，真正的老司機除了心態平和穩定之外，其還需掌握多項嫻熟的駕駛技巧，正所謂手腳並用、眼看四方耳聽八方，我們在駕駛的時候除了要熟知汽車的性能和各項操作之外，還得對車外的一切做出準確的預估和判斷。比如說掛擋，特別是開手動擋的汽車，只有掌握了嫻熟的換擋技巧，在不同的路況不同車速的情況下，能夠很好地控制車速和檔位之間的匹配，以達到安全駕駛的目的。再比如說對路邊的交通標誌和交通信號燈能夠提前做出一個準確的判斷和認識，就能避免違章被扣分或罰款等等。許多人開了很多年的車都還只是處於新手水平，那麼究竟會開車到了什麼地步才算是一名合格的老司機呢？其實很簡單，只要你開車能做到以下3點，說明老司機已離你不遠了：
一、開車常看後視鏡，許多新手甚至是老手開車的時候都不習慣看後視鏡，有的人會認為，後面的車應該是他防我而不是我來防他，就算追了尾也是後車的全責，這是非常錯誤的心理。真正的老司機不但會常看左右後視鏡，還會時時觀察著車內的後視鏡，因為很多時候你只看一面後視鏡的話並不一定能看見後車，在這種情況下如果你減速轉彎或者變道、超車的時候，就很容易追尾碰撞等事故，大家都知道一旦發生事故就會浪費很多時間和精力，當今社會時間就是金錢，這是誰也不想發生的。所以說，習慣性地觀察內外後視鏡就能避免事故的發生，也是成為老司機的必備條件之一。
二、不要壓線行駛，道路上一般都會畫有實線和虛線，大家都知道，實線是不能越過的，一般在特殊的路段比如彎道、上下坡、路口、學校、村莊等地方，其路面上都畫有實線，有實線的路段表示不能變道也不能超車，否則會有很大的安全隱患。而在畫有虛線的路段，我們可以正常變道或者超車，前提是要注意觀察後視鏡，且提前一點時間開始打轉向燈。另外，不管是實線還是虛線路段，我們都不能壓線行駛，因為你一旦壓線行駛，後車便不能判斷你的行駛意圖，當後車想要超車的時候就很容易發生事故。所以說，不要壓線行駛是作為老司機必須要養成的一個習慣。
三、保持車距，通常在許多道路上，我們都經常看見路邊會有交通牌或者LED顯示屏，上面寫著“保持車距，控制車速”。每一輛汽車不管它的剎車性能再好，都會有一個剎車距離，高速行駛的時候剎車距離甚至長達50米以上，而大貨車的剎車距離更長達上百米那麼遠。可想而知當前方一輛車發生事故的時候，如果後車沒有保持一定的安全距離，那麼就有可能會由單車事故造成連環相撞事故，事故一旦發生了，就會造成後續非常多的麻煩事，這是很多人都承受不起的慘痛。所以我們在行車的時候一定要保持一定的安全距離，特別是在高速上，保持100米左右的安全距離是非常重要的，老司機都會這麼做。
總的來說、真正的老司機他在開車的時候，除了會常看後視鏡、不壓線行駛、保持安全車距之外，還會特別注意許多其他方面的細節，比如起步和剎車能夠做到平緩而穩定、遇到突發事件能夠沉著冷靜、有非常強的交通安全意識等等，在這裡也不能一一講的那麼詳細，還需要自己平時慢慢去體會，多向老司機學習。車子帶給我們方便的同時，我們也要接受交通法的約束，養成良好的開車習慣和安全意識，吸取所發生過的交通事故的慘痛教訓，開車在路上的時候以一個合理的車速為自己和他人的生命負責。那麼，你是老司機嗎？
