空港大道葫蘆壩互通立交加緊進行土石方作業 力爭今年年底初步形成通車能力

作為市委、市政府確定的交通一號工程，

空港大道及景觀綠化工程是

簡陽主城區連接天府國際機場的交通要道，

也是我市展示城市新形象的窗口。

按照規劃，天府國際機場2020年就將建成投運，因此，空港大道及景觀綠化工程的建設情況成了廣大市民關注與熱議的話題。

據悉，空港大道及景觀綠化工程項目起於雄州大道南段，經簡州大橋、G318線、成渝鐵路、玉龍山莊、西內環線、成渝高速公路、成渝客專與成簡快速相交後接機場規劃道路東三路，簡陽境內全長8.41公里，工程內容包括道路工程、橋涵工程、管廊工程、給水工程、排水工程、電氣工程、交通設施等。全面展開施工後，同時動工的施工點將多達十幾個。

空中綠道效果圖

錦繡畫廊景觀

今天，與小編一起去

葫蘆壩互通立交的施工現場，

進行實地探訪，

去了解項目的進展情況。

克服工程困難 全力推進工段建設

葫蘆壩距離成簡快速通道段5.75公里，葫蘆壩互通控制性工程就是這段距離的起點。

該項目按照城市快速路的標準進行道路設計，主線雙向八車道，輔道雙向四車道。主線設計時速80km/h，輔道及立交匝道設計時速40km/h。

作為我市空港大道及景觀綠化工程項目中先期啟動的施工點，目前葫蘆壩互通立交施工現場已經進入25臺機械，土石方的開挖方量總共挖填有50萬方，預計在今年年底就能達到主線疏通的條件。

在施工現場，來來往往的運輸車正有條不紊地運送土石方。

熱火朝天的項目施工現場

空港大道及景觀綠化工程一工區項目部項目經理李福寶表示：

這個區域的工程共有2個節點工區，分別是雷家溝大橋與葫蘆壩互通立交，前期一共交付給我們施工方400畝地，按照規劃，後期還有400畝地作為工程開展的工作面，將在成渝高速公路和絳溪河處設置2座主線橋和2座輔道橋。對此，我們土石方作業隊做了充分準備，將盡全力推進，力爭完成節點工程。

在談到搶抓工期的具體措施時，李福寶表示：

將以增加機械設備、勞務配置和人員材料為主。

我們在保障安全、質量的前提下，倒排工作表，加班加點建設。未來我們將會投入更多的機械設備，增加施工工人，採取24小時輪班制，確保項目能夠按照預期推進。

我們對施工過程中的安全環保工作同樣重視。作業人員需按照規範嚴格穿戴勞動防護用品，現場還投入灑水車全天灑水降塵，設置霧泡機器控制揚塵，讓綠色施工的理念貫穿每一環節。

按圖作戰 細緻規劃工期

空港大道及景觀綠化工程項目沿線將與成渝鐵路、成渝高速、成渝客運專線採用分離式互通，西內環線、成簡快速路採用全互通立交，跨越絳溪河採用簡支樑橋，工程內容複雜、項目較多。

規劃主幹路分離立交

絳溪河大橋效果圖

主路按照雙向八車道城市快速路標準建設，設計時速80km／h，道路寬度70米，採取瀝青砼路面，兩側還設置了景觀走廊。

市交通運輸局有關負責人表示：

“我們的目標是確保能在機場建成投用之前形成通車能力，在實際施工過程中，將工程規劃細化到每個月，按圖作戰。

根據施工方提供的項目工期規劃，該項目5月份將會完成10KV以下電力杆線和弱電、燃氣、管道的遷改，之後將持續進行路基、橋涵工程建設，力爭在10月啟動路面工程建設，在今年底初步形成通車能力。

市交通運輸局有關負責人表示：

天府國際機場的建設對簡陽來說是一個絕佳的機遇，通過它，簡陽可以與世界接軌。而空港大道的建設則是我們發展的一個窗口，也可以說是連接我市與天府國際機場的一根主動脈，對於簡陽發展的意義十分重大。

我們會抓住用好機場這一歷史機遇，充分放大天府國際機場的集聚和吸附效應，擴大發展優勢。利用空港大道，依託成都天府國際機場，輻射帶動我市的經濟社會發展。

信息來源：簡陽發佈

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