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駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎麼規定的？

大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，佔85.2%；其中16起為客車肇事，佔51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。

關於超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分；二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分；三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

關於超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎麼規定的？

大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，佔85.2%；其中16起為客車肇事，佔51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。

關於超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分；二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分；三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

關於超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

對疲勞駕駛交通違法行為如何記分？

關於疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記6分。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎麼規定的？

大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，佔85.2%；其中16起為客車肇事，佔51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。

關於超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分；二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分；三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

關於超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

對疲勞駕駛交通違法行為如何記分？

關於疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記6分。

對不懸掛機動車號牌，故意遮擋、汙損號牌、不按規定安裝號牌如何記分？

機動車號牌是機動車上路行駛的法定證件。《道路交通安全法》規定，“駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、汙損”。《道路交通安全法實施條例》規定“機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整”。

故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質惡劣。從根本上治理這些違法行為，維護道路交通安全和交通秩序，有必要進一步完善駕駛人記分制度，通過提高違法記分分值對違法行為人實施嚴格的教育管理。針對社會關注和群眾呼聲，公安部在借鑑國外先進經驗和廣泛徵求各方面意見的基礎上，123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎麼規定的？

大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，佔85.2%；其中16起為客車肇事，佔51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。

關於超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分；二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分；三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

關於超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

對疲勞駕駛交通違法行為如何記分？

關於疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記6分。

對不懸掛機動車號牌，故意遮擋、汙損號牌、不按規定安裝號牌如何記分？

機動車號牌是機動車上路行駛的法定證件。《道路交通安全法》規定，“駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、汙損”。《道路交通安全法實施條例》規定“機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整”。

故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質惡劣。從根本上治理這些違法行為，維護道路交通安全和交通秩序，有必要進一步完善駕駛人記分制度，通過提高違法記分分值對違法行為人實施嚴格的教育管理。針對社會關注和群眾呼聲，公安部在借鑑國外先進經驗和廣泛徵求各方面意見的基礎上，123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。

對行駛在直行車道的車輛，遇路口時違法左右轉彎如何處罰？

此種行為屬於不按規定車道行駛，需要根據道路性質而定。如果在高速公路、城市快速路上不按照規定車道通行，駕駛人記3分，處20元以上200元以下罰款；如果機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎麼規定的？

大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，佔85.2%；其中16起為客車肇事，佔51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。

關於超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分；二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分；三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

關於超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

對疲勞駕駛交通違法行為如何記分？

關於疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記6分。

對不懸掛機動車號牌，故意遮擋、汙損號牌、不按規定安裝號牌如何記分？

機動車號牌是機動車上路行駛的法定證件。《道路交通安全法》規定，“駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、汙損”。《道路交通安全法實施條例》規定“機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整”。

故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質惡劣。從根本上治理這些違法行為，維護道路交通安全和交通秩序，有必要進一步完善駕駛人記分制度，通過提高違法記分分值對違法行為人實施嚴格的教育管理。針對社會關注和群眾呼聲，公安部在借鑑國外先進經驗和廣泛徵求各方面意見的基礎上，123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。

對行駛在直行車道的車輛，遇路口時違法左右轉彎如何處罰？

此種行為屬於不按規定車道行駛，需要根據道路性質而定。如果在高速公路、城市快速路上不按照規定車道通行，駕駛人記3分，處20元以上200元以下罰款；如果機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。

對駕駛機動車時接打電話違法行為如何記分？

駕駛機動車時應當保持高度的注意力，及時發現和處置路面出現的狀況。而接打電話會分散駕駛人的注意力，影響發現和判斷、處置能力。因此，《道路交通安全法實施條例》明確規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規定的駕駛人處20元以上200元以下罰款，並記2分.

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎麼規定的？

大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，佔85.2%；其中16起為客車肇事，佔51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。

關於超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分；二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分；三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

關於超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

對疲勞駕駛交通違法行為如何記分？

關於疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記6分。

對不懸掛機動車號牌，故意遮擋、汙損號牌、不按規定安裝號牌如何記分？

機動車號牌是機動車上路行駛的法定證件。《道路交通安全法》規定，“駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、汙損”。《道路交通安全法實施條例》規定“機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整”。

故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質惡劣。從根本上治理這些違法行為，維護道路交通安全和交通秩序，有必要進一步完善駕駛人記分制度，通過提高違法記分分值對違法行為人實施嚴格的教育管理。針對社會關注和群眾呼聲，公安部在借鑑國外先進經驗和廣泛徵求各方面意見的基礎上，123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。

對行駛在直行車道的車輛，遇路口時違法左右轉彎如何處罰？

此種行為屬於不按規定車道行駛，需要根據道路性質而定。如果在高速公路、城市快速路上不按照規定車道通行，駕駛人記3分，處20元以上200元以下罰款；如果機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。

對駕駛機動車時接打電話違法行為如何記分？

駕駛機動車時應當保持高度的注意力，及時發現和處置路面出現的狀況。而接打電話會分散駕駛人的注意力，影響發現和判斷、處置能力。因此，《道路交通安全法實施條例》明確規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規定的駕駛人處20元以上200元以下罰款，並記2分.

對駕駛機動車沒有佩戴安全帶的行為如何記分？

當汽車高速行駛遇到意外情況緊急制動時，正確使用安全帶可以將駕駛人和乘客束縛在座椅上，避免或減輕碰撞傷害。為督促駕駛人使用安全帶，規定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎麼規定的？

大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，佔85.2%；其中16起為客車肇事，佔51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。

關於超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分；二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分；三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

關於超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

對疲勞駕駛交通違法行為如何記分？

關於疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記6分。

對不懸掛機動車號牌，故意遮擋、汙損號牌、不按規定安裝號牌如何記分？

機動車號牌是機動車上路行駛的法定證件。《道路交通安全法》規定，“駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、汙損”。《道路交通安全法實施條例》規定“機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整”。

故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質惡劣。從根本上治理這些違法行為，維護道路交通安全和交通秩序，有必要進一步完善駕駛人記分制度，通過提高違法記分分值對違法行為人實施嚴格的教育管理。針對社會關注和群眾呼聲，公安部在借鑑國外先進經驗和廣泛徵求各方面意見的基礎上，123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。

對行駛在直行車道的車輛，遇路口時違法左右轉彎如何處罰？

此種行為屬於不按規定車道行駛，需要根據道路性質而定。如果在高速公路、城市快速路上不按照規定車道通行，駕駛人記3分，處20元以上200元以下罰款；如果機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。

對駕駛機動車時接打電話違法行為如何記分？

駕駛機動車時應當保持高度的注意力，及時發現和處置路面出現的狀況。而接打電話會分散駕駛人的注意力，影響發現和判斷、處置能力。因此，《道路交通安全法實施條例》明確規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規定的駕駛人處20元以上200元以下罰款，並記2分.

對駕駛機動車沒有佩戴安全帶的行為如何記分？

當汽車高速行駛遇到意外情況緊急制動時，正確使用安全帶可以將駕駛人和乘客束縛在座椅上，避免或減輕碰撞傷害。為督促駕駛人使用安全帶，規定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。

對酒駕行為如何記分？

酒駕行為屬於嚴重違法行為。公安部123號令作出了對飲酒後駕駛機動車的記12分的規定。飲酒後駕駛營運機動車、醉酒後駕駛營運或非營運機動車，吊銷駕駛證。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎麼規定的？

大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，佔85.2%；其中16起為客車肇事，佔51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。

關於超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分；二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分；三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

關於超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

對疲勞駕駛交通違法行為如何記分？

關於疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記6分。

對不懸掛機動車號牌，故意遮擋、汙損號牌、不按規定安裝號牌如何記分？

機動車號牌是機動車上路行駛的法定證件。《道路交通安全法》規定，“駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、汙損”。《道路交通安全法實施條例》規定“機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整”。

故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質惡劣。從根本上治理這些違法行為，維護道路交通安全和交通秩序，有必要進一步完善駕駛人記分制度，通過提高違法記分分值對違法行為人實施嚴格的教育管理。針對社會關注和群眾呼聲，公安部在借鑑國外先進經驗和廣泛徵求各方面意見的基礎上，123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。

對行駛在直行車道的車輛，遇路口時違法左右轉彎如何處罰？

此種行為屬於不按規定車道行駛，需要根據道路性質而定。如果在高速公路、城市快速路上不按照規定車道通行，駕駛人記3分，處20元以上200元以下罰款；如果機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。

對駕駛機動車時接打電話違法行為如何記分？

駕駛機動車時應當保持高度的注意力，及時發現和處置路面出現的狀況。而接打電話會分散駕駛人的注意力，影響發現和判斷、處置能力。因此，《道路交通安全法實施條例》明確規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規定的駕駛人處20元以上200元以下罰款，並記2分.

對駕駛機動車沒有佩戴安全帶的行為如何記分？

當汽車高速行駛遇到意外情況緊急制動時，正確使用安全帶可以將駕駛人和乘客束縛在座椅上，避免或減輕碰撞傷害。為督促駕駛人使用安全帶，規定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。

對酒駕行為如何記分？

酒駕行為屬於嚴重違法行為。公安部123號令作出了對飲酒後駕駛機動車的記12分的規定。飲酒後駕駛營運機動車、醉酒後駕駛營運或非營運機動車，吊銷駕駛證。

酒駕的界定標準是什麼？

答：酒駕分飲酒後駕駛和醉酒駕駛。飲酒駕駛為車輛駕駛人血液中酒精含量大於等於20mg/100ml，小於80mg/100ml；醉酒駕駛為駕駛人血液中酒精含量大於等於80mg/ml。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎麼規定的？

大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，佔85.2%；其中16起為客車肇事，佔51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。

關於超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分；二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分；三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

關於超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

對疲勞駕駛交通違法行為如何記分？

關於疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記6分。

對不懸掛機動車號牌，故意遮擋、汙損號牌、不按規定安裝號牌如何記分？

機動車號牌是機動車上路行駛的法定證件。《道路交通安全法》規定，“駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、汙損”。《道路交通安全法實施條例》規定“機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整”。

故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質惡劣。從根本上治理這些違法行為，維護道路交通安全和交通秩序，有必要進一步完善駕駛人記分制度，通過提高違法記分分值對違法行為人實施嚴格的教育管理。針對社會關注和群眾呼聲，公安部在借鑑國外先進經驗和廣泛徵求各方面意見的基礎上，123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。

對行駛在直行車道的車輛，遇路口時違法左右轉彎如何處罰？

此種行為屬於不按規定車道行駛，需要根據道路性質而定。如果在高速公路、城市快速路上不按照規定車道通行，駕駛人記3分，處20元以上200元以下罰款；如果機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。

對駕駛機動車時接打電話違法行為如何記分？

駕駛機動車時應當保持高度的注意力，及時發現和處置路面出現的狀況。而接打電話會分散駕駛人的注意力，影響發現和判斷、處置能力。因此，《道路交通安全法實施條例》明確規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規定的駕駛人處20元以上200元以下罰款，並記2分.

對駕駛機動車沒有佩戴安全帶的行為如何記分？

當汽車高速行駛遇到意外情況緊急制動時，正確使用安全帶可以將駕駛人和乘客束縛在座椅上，避免或減輕碰撞傷害。為督促駕駛人使用安全帶，規定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。

對酒駕行為如何記分？

酒駕行為屬於嚴重違法行為。公安部123號令作出了對飲酒後駕駛機動車的記12分的規定。飲酒後駕駛營運機動車、醉酒後駕駛營運或非營運機動車，吊銷駕駛證。

酒駕的界定標準是什麼？

答：酒駕分飲酒後駕駛和醉酒駕駛。飲酒駕駛為車輛駕駛人血液中酒精含量大於等於20mg/100ml，小於80mg/100ml；醉酒駕駛為駕駛人血液中酒精含量大於等於80mg/ml。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎麼規定的？

大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，佔85.2%；其中16起為客車肇事，佔51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。

關於超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分；二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分；三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

關於超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

對疲勞駕駛交通違法行為如何記分？

關於疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記6分。

對不懸掛機動車號牌，故意遮擋、汙損號牌、不按規定安裝號牌如何記分？

機動車號牌是機動車上路行駛的法定證件。《道路交通安全法》規定，“駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、汙損”。《道路交通安全法實施條例》規定“機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整”。

故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質惡劣。從根本上治理這些違法行為，維護道路交通安全和交通秩序，有必要進一步完善駕駛人記分制度，通過提高違法記分分值對違法行為人實施嚴格的教育管理。針對社會關注和群眾呼聲，公安部在借鑑國外先進經驗和廣泛徵求各方面意見的基礎上，123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。

對行駛在直行車道的車輛，遇路口時違法左右轉彎如何處罰？

此種行為屬於不按規定車道行駛，需要根據道路性質而定。如果在高速公路、城市快速路上不按照規定車道通行，駕駛人記3分，處20元以上200元以下罰款；如果機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。

對駕駛機動車時接打電話違法行為如何記分？

駕駛機動車時應當保持高度的注意力，及時發現和處置路面出現的狀況。而接打電話會分散駕駛人的注意力，影響發現和判斷、處置能力。因此，《道路交通安全法實施條例》明確規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規定的駕駛人處20元以上200元以下罰款，並記2分.

對駕駛機動車沒有佩戴安全帶的行為如何記分？

當汽車高速行駛遇到意外情況緊急制動時，正確使用安全帶可以將駕駛人和乘客束縛在座椅上，避免或減輕碰撞傷害。為督促駕駛人使用安全帶，規定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。

對酒駕行為如何記分？

酒駕行為屬於嚴重違法行為。公安部123號令作出了對飲酒後駕駛機動車的記12分的規定。飲酒後駕駛營運機動車、醉酒後駕駛營運或非營運機動車，吊銷駕駛證。

酒駕的界定標準是什麼？

答：酒駕分飲酒後駕駛和醉酒駕駛。飲酒駕駛為車輛駕駛人血液中酒精含量大於等於20mg/100ml，小於80mg/100ml；醉酒駕駛為駕駛人血液中酒精含量大於等於80mg/ml。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎麼規定的？

大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，佔85.2%；其中16起為客車肇事，佔51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。

關於超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分；二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分；三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

關於超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

對疲勞駕駛交通違法行為如何記分？

關於疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記6分。

對不懸掛機動車號牌，故意遮擋、汙損號牌、不按規定安裝號牌如何記分？

機動車號牌是機動車上路行駛的法定證件。《道路交通安全法》規定，“駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、汙損”。《道路交通安全法實施條例》規定“機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整”。

故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質惡劣。從根本上治理這些違法行為，維護道路交通安全和交通秩序，有必要進一步完善駕駛人記分制度，通過提高違法記分分值對違法行為人實施嚴格的教育管理。針對社會關注和群眾呼聲，公安部在借鑑國外先進經驗和廣泛徵求各方面意見的基礎上，123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。

對行駛在直行車道的車輛，遇路口時違法左右轉彎如何處罰？

此種行為屬於不按規定車道行駛，需要根據道路性質而定。如果在高速公路、城市快速路上不按照規定車道通行，駕駛人記3分，處20元以上200元以下罰款；如果機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。

對駕駛機動車時接打電話違法行為如何記分？

駕駛機動車時應當保持高度的注意力，及時發現和處置路面出現的狀況。而接打電話會分散駕駛人的注意力，影響發現和判斷、處置能力。因此，《道路交通安全法實施條例》明確規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規定的駕駛人處20元以上200元以下罰款，並記2分.

對駕駛機動車沒有佩戴安全帶的行為如何記分？

當汽車高速行駛遇到意外情況緊急制動時，正確使用安全帶可以將駕駛人和乘客束縛在座椅上，避免或減輕碰撞傷害。為督促駕駛人使用安全帶，規定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。

對酒駕行為如何記分？

酒駕行為屬於嚴重違法行為。公安部123號令作出了對飲酒後駕駛機動車的記12分的規定。飲酒後駕駛營運機動車、醉酒後駕駛營運或非營運機動車，吊銷駕駛證。

酒駕的界定標準是什麼？

答：酒駕分飲酒後駕駛和醉酒駕駛。飲酒駕駛為車輛駕駛人血液中酒精含量大於等於20mg/100ml，小於80mg/100ml；醉酒駕駛為駕駛人血液中酒精含量大於等於80mg/ml。

駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路有什麼規定？

2004年5月1日《道路交通安全法》實施以前，禁止駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路行駛。考慮到進入新世紀我國高速公路路網建設速度加快，以及個人擁有的機動車保有量不斷增多，群眾自駕出行越來越多，很多駕駛人在實習期內都要出行，特別是自駕遊等中長途出行，需要在高速公路上駕車行駛，《道路交通安全法》實施以後，不再限制駕駛人實習期上高速公路行駛。但從駕駛人實習期在高速公路駕車發生的事故看，很大一部分是由於駕駛技能不高、經驗不足引發的，123號令借鑑了國外的做法，規定駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同。不過，在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制。

公安交管部門將如何檢查駕駛人實習期內駕駛機動車上高速公路是否有陪駕？

法律的實施需要國家強制力保障，但更多需要公民自覺守法。落實駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的規定，同樣靠駕駛人的自覺遵守。公安交管部門主要依託高速公路收費站、出入口、服務區等進行抽查，發現處於實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照123號令規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，並責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育後勸返。

實習期駕駛人在高速公路發生事故後，陪同駕駛人員是否需要承擔責任？

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

機動車因故障在高速公路車道內停車算不算違法停車？

在高速公路車道內停車是非常危險的行為，容易引發追尾、多車相撞事故。《道路交通安全法實施條例》規定，機動車不得在高速公路車道內停車。但機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，根據《道路交通安全法》及其實施條例規定，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。因此，機動車在高速公路上發生故障或交通事故，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。如果車輛無故在高速公路車道內停車，車輛出現故障能夠移動但未移至應急車道或緊急停車帶，以及車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標誌的，應認定違法停車。屬於違法停車的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》及其實施條例、123號令規定，對當事人處20元以上200元以下罰款，駕駛營運客車在高速公路車道內停車的還要一次記12分，駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的一次記6分，不按規定使用燈光和設置警告標誌的一次記3分。

目前我國對公路限速是如何規定的？

目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標誌、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標誌的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》（公通字[2012]42號）要求，客運車輛夜間（22時至次日凌晨5時）行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

雨雪霧天氣時高速公路限速有什麼特別規定？

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於200米時，駕駛人應當開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路.

大型車輛能在高速公路最左側車道行駛嗎？

大型車輛特別是大貨車不按規定車道行駛，不僅影響高速公路通行效率，而且嚴重影響交通安全。據我們在網上的調查，一半以上的人認為高速公路通行秩序差的原因是大貨車佔用最左側車道，因此，大貨車不按規定車道行駛是公安交管部門查處的重點交通違法行為。

根據《道路交通安全法實施條例》規定，高速公路同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。另據規定，高速公路上小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。因此，高速公路最左側車道除小型載客汽車外，其他車輛不得佔用，但借用最左側車道超車後駛回原車道的，屬正常超車。

哪些車輛禁止上高速公路行駛？

《道路交通安全法》第六十七條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。對於禁止上高速公路行駛的車輛進入高速公路的，公安交管部門將根據《道路交通安全法》和123號令規定，對違法當事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。

對偽造、變造駕駛證的有哪些處罰？

偽造、變造駕駛證是一種嚴重的交通違法行為。2011年4月22日全國人大常委會關於修改《道路交通安全法》的決定，對偽造、變造駕駛證的違法行為加重了處罰力度。123號令根據法律規定，明確：偽造、變造或者使用偽造、變造的駕駛證的，由公安交管部門予以收繳，處十五日以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。無論是自己偽造、變造駕駛證，還是使用偽造、變造的駕駛證，都要按照上述規定予以處罰。其中，偽造、變造駕駛證構成犯罪的，將按照偽造、變造國家機關公文、證件、印章罪追究刑事責任。

對大中型客貨車超速、超員交通違法記分是怎麼規定的？

大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國發生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，佔85.2%；其中16起為客車肇事，佔51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。

關於超速違法行為，一是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分；二是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，以及在其他道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分；三是駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，一次記3分。

關於超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

對疲勞駕駛交通違法行為如何記分？

關於疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規定：對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記12分；對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記6分。

對不懸掛機動車號牌，故意遮擋、汙損號牌、不按規定安裝號牌如何記分？

機動車號牌是機動車上路行駛的法定證件。《道路交通安全法》規定，“駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、汙損”。《道路交通安全法實施條例》規定“機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整”。

故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質惡劣。從根本上治理這些違法行為，維護道路交通安全和交通秩序，有必要進一步完善駕駛人記分制度，通過提高違法記分分值對違法行為人實施嚴格的教育管理。針對社會關注和群眾呼聲，公安部在借鑑國外先進經驗和廣泛徵求各方面意見的基礎上，123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、汙損或者不按照規定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。

對行駛在直行車道的車輛，遇路口時違法左右轉彎如何處罰？

此種行為屬於不按規定車道行駛，需要根據道路性質而定。如果在高速公路、城市快速路上不按照規定車道通行，駕駛人記3分，處20元以上200元以下罰款；如果機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。

對駕駛機動車時接打電話違法行為如何記分？

駕駛機動車時應當保持高度的注意力，及時發現和處置路面出現的狀況。而接打電話會分散駕駛人的注意力，影響發現和判斷、處置能力。因此，《道路交通安全法實施條例》明確規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規定的駕駛人處20元以上200元以下罰款，並記2分.

對駕駛機動車沒有佩戴安全帶的行為如何記分？

當汽車高速行駛遇到意外情況緊急制動時，正確使用安全帶可以將駕駛人和乘客束縛在座椅上，避免或減輕碰撞傷害。為督促駕駛人使用安全帶，規定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。

對酒駕行為如何記分？

酒駕行為屬於嚴重違法行為。公安部123號令作出了對飲酒後駕駛機動車的記12分的規定。飲酒後駕駛營運機動車、醉酒後駕駛營運或非營運機動車，吊銷駕駛證。

酒駕的界定標準是什麼？

答：酒駕分飲酒後駕駛和醉酒駕駛。飲酒駕駛為車輛駕駛人血液中酒精含量大於等於20mg/100ml，小於80mg/100ml；醉酒駕駛為駕駛人血液中酒精含量大於等於80mg/ml。