焊花飛濺、塔吊林立、機聲隆隆……記者7月17日從蕭山區城投集團獲悉，目前，蕭山區“22688”交通建設項目進展順利，眾多項目取得了階段性成果。
所謂“22688”交通建設項目，即蕭山計劃投資2000億元，建設兩個交通樞紐、兩條城市環線、六條軌道線路、八條城市快速路和八條框架性主幹路，構築集機場、高鐵、地鐵、快速路、主幹路網等“五位一體”的現代化立體交通網絡。其中，杭州南站和彩虹大道快速路等項目備受關注。
鐵路杭州南站綜合交通樞紐項目
鐵路杭州南站項目由站房和東西廣場兩部分組成，總投資46.1億元。
站房是整個鐵路杭州南站的核心，屬鐵路項目，由滬昆公司負責代建。東、西廣場工程是整個鐵路杭州南站的兩翼，概算投資30.2億元。
東、西廣場工程項目總佔地面積204畝，總建築面積約22.2萬平方米。其中，東廣場為主廣場，佔地約147畝，建築面積約16萬平方米。
西廣場已於2018年12月完成竣工驗收，目前已具備開通運營條件。東廣場於2017年1月開始樁基施工，目前已完成土方開挖，地下室底板完成95%，地下室頂板完成35%。
彩虹大道快速路項目
彩虹大道蕭山段西起濱江區界，東至杭金衢高速蕭山東互通，全長13.7公里。其中，主線高架約8.4公里，主線地面道路約1.2公里，主線地道約2.4公里。全線共設置11對匝道和兩座互通立交（風彩互通、通彩互通），設計時速80公里，標準斷面寬度25米。
該項目分為多個標段：
彩虹大道快速路（高新五路-東入城口）標段主線全長1271.7米，主體為高架，雙向6車道。目前，樁基及箱梁施工、承臺及墩柱澆築，完成至工程量的17%。
彩虹大道快速路（滬昆鐵路-高新五路）標段主線全長891.7米，主體為高架，雙向6車道。目前，樁基、承臺、立柱及管道施工、土方外運完成至工程量的12%。
彩虹大道快速路（育才路-滬昆鐵路）標段主線全長1330米，主體為高架，雙向6車道。目前，樁基及承臺澆築全部完成，立柱澆築、箱梁混凝土澆築及管道施工完成至工程量的70%。
彩虹大道快速路（永久路-育才路）標段主線上跨鐵路、地面道路下穿鐵路，全長520米，由杭州地方鐵路公司實施代建。目前，項目已進場，開展各項施工前期工作。
彩虹大道快速路（市心路-永久路）標段西接市心路下穿隧道已建段，東接蕭蕭聯絡線（永久路-育才路）高架，設一對平行匝道。主線全長476.7米，高架加隧道，雙向6車道。目前，樁基、U型槽底板、高架橋箱梁支模架、承臺及墩柱施工完成至工程量的47%。
此外，彩虹大道快速路的蕭西路-工人路標段、青年路-蕭西路標段、區界-青年路標段，均取得了階段性進展。
風情大道快速路項目
風情大道快速路項目北起機場路，南至繞城高速，全長約12.6公里（含已建的1.3公里湘湖隧道），主線高架橋和地面主幹路均採用雙向6車道規模，總投資約89億元。
風情大道改建工程（機場路-金城路）標段北起機場路（西興互通），南至金城路，全長約3.9公里。目前，機場路-建設二路段進行交通導改及樁基施工，完成至工程量的5%；建設二路-金城路段進行樁基、承臺、鋼箱梁等施工，完成至工程量的25%。
此外，風情大道改建工程（金城路-湘湖路）標段已經進場，（蕭金路-繞城南線）標段正在進行方案設計完善。
通城大道快速路項目
通城大道快速路項目北起機場高速以南，南至03省道東複線，項目全長11.7公里，設計速度80公里/小時，寬25米，雙向6車道。全線採用“高架快速通道+地面道路”形式，除蕭紹路以南穿越鐵路段外，均設置地面輔道，計劃投資94.7億元。
通城大道快速路（機場路-昌園路）標段主線高架全長2042.1米，地面道路通惠北路長1943米。目前正開展樁基、管道施工，中央綠化帶硬化。
通城大道快速路（昌園路-通彩互通）標段即通城大道快速路並行鐵路路段工程，由中鐵第四勘察設計院集團有限公司代建。目前正在開展樁基、管道施工，中央綠化帶硬化等工作。
通城大道快速路（通彩互通-蕭紹路）標段北起金城路，南至蕭紹路，全長2212.6米，共19聯高架橋。目前進度已完成9.5%。
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文章來源:浙江新聞客戶端
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