為治理擁堵，提升道路出行效率，濟南市目前正加緊“六縱四橫”快速路和高速路系統建設。從今年《政府工作報告》中看出，快速路的建設並不會隨著二環沿線的完工就結束。濟南市今年還將開工兩條快速路工程，即北園大街快速路西延和二環東路快速路北延工程。
目前，北園高架路還沒能和濟南西站實現“牽手”，這樣一來，市民駕車沿北園高架路西行，下橋後得經沿青島路前往濟南西站。今年，北園高架路確定向西延伸與西客站“牽手”並對接京臺高速。此前,槐蔭市政相關負責人介紹,工程方案將從全線高架方案(京滬高鐵正線節點下穿)和地下道路+高架方案(齊州以東為地下道路，齊州路以西為高架)中選擇一種，計劃9月份開工建設。
20日，記者從濟南市城鄉交通委員會網站一則《濟南市北園大街快速路西延建設工程環境影響評價第二次公示》公告中瞭解到該路建設的最新相關信息。
據公告顯示，濟南市北園大街快速路西延建設工程東起二環西路匡山立交，西至規劃南北三號路，全長約5.6公里。其中京滬高鐵正線以東至二環西路3.4km為高架快速路：高架橋雙向六車道，寬度25.5m；地面輔路維持現狀青島路不變，雙向八車道（含BRT車道）。道路紅線寬70m；京滬高鐵正線以西至京臺高速2.2km為地面快速路：道路紅線寬70m，主路雙向六車道；外側輔路雙向4車道。主線下穿相交南北向主幹路（順安路、南北一號路）。
同時，公告顯示，在嚴格落實各項環保措施後，本項目對環境影響較小，從環境保護的角度分析，本項目的建設是可行的。
（濟南時報記者盧婷）
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