據阜陽日報報道 飛雁式造型的白色橋拱線條簡潔流暢，氣勢雄偉，橋面的瀝青道路已經鋪裝完畢，基本具備通車條件，只待兩側的連接道路施工完成，即可正式通車。這是記者近日在阜城向陽路潁河大橋項目現場看到的一幕。
向陽路潁河大橋總造價3.61億元，全長1934.34米，起點為和諧路，自北向南跨越潁河灘地、東坪圩堤、主河槽、潁河南大堤及河濱路，橋樑全長834米，主橋部分全長242米、寬42米。“橋樑上距阜裕大橋約1.3千米，下距京九鐵路橋約75米，而且橋面寬、跨度大，施工期間必須保證潁河安全通航，施工技術要求較高。”施工單位中鐵二十四局項目部負責同志介紹，向陽路潁河大橋開工以來，施工單位集中人員機械全力加快建設，目前主要工程已基本完工。
部分匝道及接線工程完工後，向陽路潁河大橋將投入運行，而相距僅1公里多的阜裕大橋將進行拆除重建。困繞市民多年的城區東部跨潁河交通問題，將徹底得到解決。
一條條長龍，一道道彩虹，一座座景觀……潁河蜿蜒南北，泉河橫貫東西，座座橋樑飛跨其上，成為城市發展翻天覆地的定格與見證。
在位於潁河、泉河交匯處的阜城，橋樑的重要性不言而喻。以往，潁河、泉河上的橋樑只有少數幾座，隨著城市交通流量的急劇增長，阜城各大片區尤其是河東片與主城區的交通來往不暢，城市區域聯動發展受到限制。
近年來，阜城投入巨資實施橋樑建設計劃，潁河路潁河橋、東三環潁河大橋、向陽路潁河大橋、解放路泉河橋、潁柳路泉河橋等多座連接跨河交通的橋樑已開工建設或建成使用，在打通城區交通瓶頸的同時，也正使中心城區與各個片區進一步無縫連接，為城市拓展提供無限可能。
2014年，阜城啟動實施橋樑建設三年行動計劃，三年內新建或改建8座橋樑。記者近日從市重點工程管理局瞭解到，目前，規劃的8座橋樑，已有2座建成、3座在建，另外3座已納入今年城市建設計劃。
按照今年阜城城建投資計劃，阜裕大橋拆遷重建工程將於第三季度開工，項目位於和諧路-周莊南路，建設規模為1200×60米，總投資3.8億元，今年計劃完成投資5600萬元；潁州北路潁河橋位於渦陽路—北京路，建設規模為2450×50米，總投資近14.2億元；潁柳路潁河橋位於太和路—榴園路，建設規模為3000×60米，總投資7.6億元。
大橋帶來的是交通暢達無阻和生活的巨大便利，更是區域的聯動協調發展，伴隨橋的延伸，人流、車流、物流的無縫對接，正讓人們重新審視其所連接區域的價值和功能。
橋，連接的是交通，對城市功能佈局、產業發展等方面的影響，則是一篇更大的文章。
從新市委黨校一路向北，泉河兩岸已建起一座座墩柱，河面上，施工人員正在建設主橋的獨塔。潁柳路泉河橋施工單位中鐵四局項目部負責同志介紹，目前該橋的一個節點性工程——樁基施工已經完成，開始進入橋上部連續樑施工。
潁柳路泉河橋及連線工程，位於南京路泉河橋以西、祥源文旅城西北，北至太和路，南至潁柳路。工程全長3240米，其中橋長882米。這座橋連接的城市主幹道，道路標準斷面寬60米，儘管近期還看不到它的重要意義，但未來，將是阜城最重要的橋樑之一。
市重點工程建設管理局有關人士介紹，潁柳路與規劃建設中的航潁路以泉河為界相接，向南的航潁路直通阜陽機場及高鐵站，向北的潁柳路是城市外環路的北側部分。也就是說，潁柳路泉河橋是西、北外環的連接點，未來將成為城市西部、北部進入機場與高鐵西站的最主要通道。橋樑建成投用後，將極大地促進城市發展空間的拓展、城市路網的完善，帶動城市西北部地塊的開發。
八座大橋陸續投入使用、開工建設，為阜陽帶來新的機遇。交通格局鉅變在即，前景令人期待——它們帶來的絕不僅僅是出行和交通方式的變化，對於推動城市區域聯動發展、引領城市變化的深層次影響，正在悄悄萌芽。 （記者 馮啟俊 實習生 謝小芳）