北京道路停車改革初體驗 離告別人工還有一定距離

交通 工作這一年 2018頭條記憶 汽車 買車君buycar 2019-01-15
北京道路停車改革初體驗 離告別人工還有一定距離

最近網上有許多關於北京市道路停車改革的報道,自2019年1月1日起,在北京市東城區、西城區和通州區率先開展道路停車改革工作,這項改革的目的是為了解決北京亂停車和停車難的現象。改革共有三個方面,包括停車位規劃的改變、收費方式的改變以及管理執法的加強。買車君作為一名90後,遇到新鮮事物怎麼能輕易放過,更何況還是跟廣大車主息息相關的事兒,於是在看完這些報道的第二天,買車君就去實際體驗了一下,結果如何呢?一起來看看。

1 · 新設備還未完全投入使用

北京道路停車改革初體驗 離告別人工還有一定距離

此次道路停車改革最大的變化在於收費方式的改變,一直以來路邊停車位都有停車管理員,有一部分在你停車時就會提前收取停車費,交完錢就隨便停了;而另一部分則是按小時收費,在你準備走的時候他們一般都會騎著“小電驢”過來,你要是想“逃票”,也得問問他的“小電驢”同不同意。

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改革之後將採用電子收費的方式,通過“北京交通”APP註冊綁定車牌後就可以繳費了,需要注意的是,綁定車牌需要24小時的審核時間,所以各位最好提前綁定好。採用電子收費後,只要在30個工作日內把停車費交了就可以,但超過30天之後可就有罰款了,具體處罰標準請看下錶。

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北京道路停車改革初體驗 離告別人工還有一定距離

買車君來到了位於地壇附近的一處道路,這裡已經畫好了實線停車標線,屬於臨時停放區。買車君將車停好後,在路邊找了半天也沒看到有什麼攝像頭,抬頭一看,原來不是安在路邊的。新安裝的高位攝像頭明顯與我們平時見到的攝像頭有很大區別,它是一個長方形的,這樣的設計主要是為了能使照到的畫面更大,據悉一個攝像頭可以拍4-5個停車位。同時,在極個別路段受道路狹窄、樹木遮擋等因素,會暫時使用地樁攝像頭和手持設備來計時收費。

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但買車君注意到,新的攝像頭並沒有開著,這時候一位身著制服的大哥過來了,他說他是這邊的管理員,現在只是把停車線畫好了,但新的攝像頭還不能用,昨天還在調試,需要調試攝像頭的角度,保證每個車位都能拍到,同時還要測試攝像頭拍攝的清晰度,避免出現車牌拍錯的現象,導致收費出現問題。


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實線為臨時停車位,虛線為固定車位


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出租車專用車位


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限時停車位

由於新攝像頭還未運行,所以目前還是靠管理人員進行收費,不過繳費方式可以選擇現場結算或通過APP來結算,繳費規則以新規定為準。同時買車君還注意到,這條道路只有白色實線停車位,而白色虛線(固定車位)和藍線(出租車臨時車位)停車位都沒有,現場的管理人員告訴買車君,白色虛線停車位只有二環以內的部分區域有,而藍線停車位還沒有規劃出來,於是買車君決定去看看已經規劃好固定車位的地方。

2 · 固定車位如何分配是個問題


北京道路停車改革初體驗 離告別人工還有一定距離


在內蒙古大廈東側和南側的衚衕內,買車君看到了路邊新畫的虛線停車位,共有31個固定車位,停的滿滿當當的。買車君發現此處還未安裝新的攝像頭,而且附近也沒有管理人員,所以買車君猜測新規劃的固定車位還沒有正式投入使用,現在還是隨便停的。


北京道路停車改革初體驗 離告別人工還有一定距離


31個固定車位顯然根本不能滿足周圍居民的停車需求,不過據悉該地區目前共有155個固定停車位,但即使是這個數量,實際上也很難滿足周邊居民的停車需求。買車君從附近居民口中瞭解到,因為固定車位數量較少,為了保證公平公正,所以該社區採用搖號停車政策,並且有房本、戶口本、車輛行駛本的“三證”常住居民可優先參與搖號,搖號週期為一年。就目前這種“供不應求”的車位情況來說,搖號可以說是沒有辦法的辦法了。看來以後在北京不光買車要搖號,停車也要搖號了。


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不過即使是路邊的固定車位,使用者的權益依然可以得到保障。如果有人佔用固定車位,會由交管部門以現場和非現場的方式進行處罰,其中包括民警現場處罰、交通協管員和停車協管員等貼條、違停抓拍探頭取證、對違停車輛清理拖移等多種途徑,並罰款200元,計3分。

3 · 細節問題還需完善


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在停車的過程中買車君發現,無論是固定停車位還是臨時停車位,單位停車區域的面積並不充裕,像別克GL8這種商務車停好後前後間距十分狹窄,如果前面或者後面再停個像奔馳E級那種D級車就費勁了。那麼如果出現壓線情況,按照新的停車要求執行的話,是要罰款的,所以之後規劃的單個車位面積是否能夠再大點?判罰標準能否視情況而定?這些還都不清楚。

買車君說

從這次體驗來看,別看停車是一件再普通不過的事情,但要想真的告別人工,還是有一定距離的,有許多細節都要考慮到。畢竟機器再智能、再高科技,可人是靈活的,有一些情況系統可能預先設想不到,就會出現一定的差錯。不過要想完善,必然是在一次次的試錯中完成的,我們要做的就是慢慢去適應它,相信最終道路停車改革還是能改善北京的停車問題的。

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