城市在發展,立體交通在建設,長春地鐵1號線即將通車試運營。地鐵1號線,共設15個地下車站,講求一站一景,工農廣場站規模大,設計也獨具匠心。
工農廣場站總長182米,區間為875米,左右兩側裝有設備間及設備閥,並配備兩個風亭。地下一層為站廳層,地下二層為站臺層。論規模,這在地鐵一號線全線的15個車站中,也能排進前三。根據規劃,預計未來三年內,長春地鐵七號線也將全面開工,工農廣場站也將成為兩路地鐵的換乘站。
作為長春地鐵建設隊伍中的一員,張志華從2011年進場施工的那一天起,地鐵建設的每一點變化他都看在眼裡。工農廣場站更是他和同事們傾注心血最多的一個站。他介紹,因為這一區域地質有斷層,離南湖較近,土壤水份大。所以不適用大型機械直接作業,而是要靠人工,一邊挖一邊調整方案。因此在土建階段,這個站就就用了整整4年的時間。工農廣場是連接南湖大路和人民大街的重要交通樞紐。施工期間,為了保證地面交通順暢,在暗挖基礎上又採用側挖施工,即在站臺兩側打下垂直豎井,再橫向挖穿整個人民大街拓展施工空間。施工的難度大了,但是,讓大家欣慰的是,整個施工過程中,幾乎沒有封鎖地面交通。
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