國內一奇葩大橋,不到5公里通行費要40,每天堵車最長要堵五小時

交通 廣州 高峰 建築 自駕遊 經濟 一隻之旅行 2019-04-25

國內一奇葩大橋,不到5公里通行費要40,每天堵車最長要堵五小時

如今如果說你想要開車回家或者是開著自己的愛車帶著全家來一個自駕遊的話,那你就需要好好的考量一下了,你可能會遇到中途被堵在路上或者是堵在跨江大橋上面的尷尬情況,那麼各位知道在中國哪一個大橋最堵嗎。

國內一奇葩大橋,不到5公里通行費要40,每天堵車最長要堵五小時

那就是被譽為是世界上第一跨的大橋虎門大橋。也是我們國家最大的公路橋樑。這座大橋在1999年時才完成了竣工驗收,它的存在可以說是改變了珠江三角洲一帶大部分大型沿海城市的聯繫方式。很多地區因為有這一座大橋的存在避免不必要的繞行,據說這座大橋最多可以將行程縮短120公里之多。這座大橋的修建對於整個廣州省來說都有這重要的意義。也成為了這裡的一個地標性建築。

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從今天看來虎門大橋已經矗立在虎門與番禺兩座城市之間有22年的時間了,誰也不會想到就這22年的時間中國的變化會如此的劇烈,當時單向三車道,3.75米的車道寬,在如今龐大的車流量面前就顯得格外的擁堵,據說這短短的4.6公里的距裡在最擁堵的時候需要5個小時才能夠完全走完。

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而且就這短短的4.6公里你居然需要支付40塊錢的通行費,平均一公里十塊錢。這樣的高昂價格。即使是支付這樣高額的費用依然沒有改善虎門大橋交通擁堵的狀況,如果說趕上法定假期那這裡簡直就是一個大型的車展啊,各種品牌的車停在這裡卻無法向前一步。

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其實並不只是虎門大橋,我們國家南方地區的每一個跨江大橋只要一到節假日或者是早上晚上的出行高峰都會出現不同程度的擁堵現象,有的時候你可能等上十分鐘才能挪動一個身位。

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這已經成為了我們國家一種現狀,畢竟國家經濟發展速度這麼快,我們對於國內旅遊的以及回家探親的願望也不斷提高,所以就算是在公路稍微擁堵一些也不會對我們心情有太大的影響。

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