導語：中國打造南北“大動脈”，7省齊心卻有2省“拖後腿”，有你家鄉嗎
俗話說，要想富，先修路，交通對於城市發展來說起到了至關重要的作用，一個城市有便利的交通，那它無疑會得到更多好的發展機遇，而我國疆域遼闊，城市眾多，近些年中國社會經濟蓬勃發展，原有的交通基礎建設已經趨於飽和，新時代發展要求更加快速、高效的交通模式，於是在這樣的大背景下，我國正在打造南北“大動脈”——京九高鐵。
其實在京九高鐵之前，我國就已經開通了三條國家級大高鐵，分別是京廣、京滬和沿江高鐵，這幾條鐵路線都是國家鐵路網“八橫八縱”的重要交通幹線，聯繫了眾多重要中心城市，對國家綜合發展起到了重要的促進作用，而我國再次打造南北“大動脈”——京九高鐵，無疑是給中國的交通發展添上一雙翅膀。
京九高鐵與京九鐵路平行，北起北京南至香港九龍，途徑河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東7個省，全程長約2300公里，設計時速350公里，是聯繫大半中國的重要高鐵幹線，尤其對於中部落後地區和革命老區的發展起到了重要作用。
但事實上，我國打造南北“大動脈”，7省齊心卻有2省“拖後腿”，建設最積極的就是江西省了，2015年京九高鐵走向剛剛確立，江西就著手實施了，其中昌吉贛高鐵、商阜高鐵、黃黃高鐵、贛深高鐵以及京雄高鐵都基本快要完工，最晚的也會在2022年正式完工通車。
然而卻有兩個省份“拖後腿”，那就是河南和湖北中間段，在各省都在齊心協力的動工建設時，這兩段高鐵一直沒有動彈，不知道當所有省份都在努力建設時，河南和湖北這兩省份會不會感到著急，或者說他們有信心後來者居上？
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