涪江五橋
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日前，位於金橋新區附近的涪江五橋完成主體工程建設，實現路面初通：
隔離欄佈置完成
標線已經完成劃置，橋面泥青路面已經完成鋪裝
儘管涪江五橋已經實現初通
但為了橋面施工等安全
大家最好暫時還是選擇過軍渡通行！
隨著涪江五橋即將正式通車
中環線東半環實現初通
10分鐘內即可從金橋新區直達老城區。
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鳳台大橋
作為我市重大水利交通項目，鳳台大橋工程也於今年3月拉開建設帷幕。
在涪江的堤岸邊，挖掘機、裝載車、忙碌的來回穿梭。目前，該項目正在進行涪江河道疏浚以及砂石拌合系統建設等前期籌備工作，預計今年下半年啟動主體工程建設。
鳳台大橋工程是中環線的控制性工程，位於達成鐵路橋上游約2.2千米的沈家渡處。按規劃，大橋全長2078米，寬33米，雙向六車道，設計速度為每小時60千米。工程建設工期為39個月，預計2020年6月竣工通車。
涪江一橋
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17日凌晨0:00點，
涪江一橋老橋主跨開始拆除。
城市發展進程加快，城市生活就這樣一天天翻頁：
1970年，涪江一橋貫通，修建至今，已有半個多世紀，它不僅是當時318國道上省內最長的簡支橋樑，還是在槍聲中築起的遂寧首座涪江大橋。
作為遂寧首座跨江大橋，
涪江一橋結束了遂寧城東西兩岸人靠擺渡通行的歷史。
而對外，它作為當時國道318線上省內最長的公路橋，
方便了遂寧與南充、蓬溪、武勝等地的互通。
後來遂寧經濟快速發展，
涪江二橋在1998年12月建成通車
涪江一橋就成為了非機動車和人行橋
施工工人加班加點施工，
通善大橋新建項目建設得到有序推進！
目前，涪江一橋即將被拆除、消失於涪江之上。
新建的通善大橋將按雙向六車道建設，橋寬將由原來的15.5米增加到28米，新增非機動車道和人行道，跨越能力將滿足IV級航道通航要求，另外，通善大橋西岸橋頭將建設半互通式立交，濱江路設置隧道下穿開善東路，緩解西岸橋頭擁堵現狀。
城市建設越來越好，生活變化越來越大。今年內，涪江上的橋就有這麼多的變動。大家有關於遂寧的橋的記憶或老照片，不妨留言分享給我們。大家一起來見證遂寧的變遷！
▍來源：觸摸遂寧
▍編輯：何靜
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