汽車的數量越來越多，目前我們國家汽車的保有量超過了3億輛，也就是說平均5個人就有一輛車。並且每年在大幅度的增長。這其中自然存在許多新手司機，都是人生第一輛車。他們都是剛剛從駕校考完駕照，無論是駕駛技術還是對於車的認知，都是比較模糊的。會開車與開好車是有著本質上的區別的。就比如許多人買車都喜歡動力強勁的車型，都喜歡選擇帶“T”的車，那麼汽車帶T和不帶T，差距到底有多大？老司機：上了高速才知道！
我們常說的汽車帶T指的就是渦輪增壓車型，而沒帶T的就是自然吸氣車型了。渦輪增壓它的工作原理很簡答，就是把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸進行壓縮燃爆動作，從而提供更澎湃的動力。相同的轉速下，速度提升比沒帶T的自然吸氣車型要快很多。及時是相同排量下，帶T車型的動力也超出不帶T的很多。基本上動力提升30%-40%。因此許多車企都大量研發和生產渦輪增壓發動機車型，目的就是為了既可以滿足消費者對於動力的需求，也可以適應國家對於汽車尾氣排放的標準。那麼這樣看來，是不是帶T的車型就一定比不帶T的要好呢？看看老司機怎麼說。
首先來說一下渦輪增壓發動機，從結構上看，確實比不帶T的自然吸氣發動機複雜一些。所以故障率也相對比較高。維修起來複雜程度和費用自然也要高於不帶T的車型。對於一些喜歡開慢車的人來說，尤其是新手司機，帶T的車型動力比較強大，對於他們來說操控起來比較困難，無形中也會加劇交通事故的發生。還有就是如今大部分渦輪增壓的車型，都配備雙離合變速箱，尤其是乾式雙離合變速箱，這樣的動力總成確實可以提供很強勁的加速性，但是遇到城市間擁堵路況時，頓挫感還是非常明顯的。如果車上的乘客有暈車情況，這樣的頓挫很明顯也會讓乘客能難受。
大家都知道，帶T的渦輪增壓車型，之所以可以有著強大的動力，就是因為渦輪介入後，燃燒更加充分了。但是在渦輪沒有介入之前，它就是一臺普普通通的自然吸氣車型。而雖然現在渦輪增壓技術的不斷髮展，但是許多車型仍然需要轉速達到很高之後，渦輪才會介入。所以真正發生它的用處是需要車速比較快的。而如果你買車只是城市間上下班代步，接送還是上下學，買買菜而已，那麼帶T的車型確實不是好的選擇。如果經常跑長途，走省道國道和高速公路，那麼選擇帶T的車型就可以發揮它的優勢所在了。不僅動力澎湃，而且比較省油。
所以我們不可以說帶T的車型就一定比不帶T的好，不帶T的車型一定就不如帶T的車型。最關鍵的因素還取決於我們自己的用車方式。那麼問題來了，如果同樣價格的同一款車，一個帶T，另一個不帶T，你又會選擇誰呢？