電動車和汽車相撞的事故屢屢發生，但在事故的責任認定和理賠問題上，往往會讓汽車車主倍感無奈。然而，最近杭州的一起事故處理結果，卻讓很多車主看到了不一樣的結果……
案情回顧
2017年11月9日凌晨，任某駕駛無號牌電動車行駛至交叉路口時，未按交通信號燈的指示通行（闖紅燈），與潘某駕駛的小轎車發生碰撞，致使潘某駕車撞上了紅綠燈杆，經醫院搶救無效後死亡。
交警大隊認定
任某駕駛未經交通管理部門登記的電動車上路行駛，在行經交通信號燈控制的交叉路口時，未按規定通行，負事故主要責任。
蕭山法院判定
任某違反了交通運輸管理法規，致一人死亡，負事故主要責任。法院一審判決任某犯交通肇事罪，判處有期徒刑二年六個月，並賠償潘某家屬867352.14元。
該事件的發生，令人痛惜。據公安交管部門統計，從2013年到2017年，全國共發生因電動自行車肇事的道路交通事故5.62萬起，造成8431人死亡、6.35萬人受傷。
"電動車和汽車相撞的事故屢屢發生，但在事故的責任認定和理賠問題上，往往會讓汽車車主倍感無奈。然而，最近杭州的一起事故處理結果，卻讓很多車主看到了不一樣的結果……
案情回顧
2017年11月9日凌晨，任某駕駛無號牌電動車行駛至交叉路口時，未按交通信號燈的指示通行（闖紅燈），與潘某駕駛的小轎車發生碰撞，致使潘某駕車撞上了紅綠燈杆，經醫院搶救無效後死亡。
交警大隊認定
任某駕駛未經交通管理部門登記的電動車上路行駛，在行經交通信號燈控制的交叉路口時，未按規定通行，負事故主要責任。
蕭山法院判定
任某違反了交通運輸管理法規，致一人死亡，負事故主要責任。法院一審判決任某犯交通肇事罪，判處有期徒刑二年六個月，並賠償潘某家屬867352.14元。
該事件的發生，令人痛惜。據公安交管部門統計，從2013年到2017年，全國共發生因電動自行車肇事的道路交通事故5.62萬起，造成8431人死亡、6.35萬人受傷。
2017年9月12日，一輛電動車因闖紅燈被正常行駛的汽車撞倒，事故造成電動車駕駛員手骨骨折。交警勘查現場後認定：電動車駕駛員未按交通信號燈的指示通行，負事故主要責任。不僅要承擔自己的醫藥費，還要承擔轎車的修理費。
2018年7月22日，一女子騎電動車時，一手握車把，一手撐雨傘，並逆行穿過路口，不料突然與一輛越野車相撞。交警勘查現場後認定：電動車駕駛員未遵守交通規則通行，且存在危險駕駛的行為，負事故主要責任。
闖紅燈、亂行、逆行等交通違法行為不僅影響車輛正常通行，而且容易引發交通事故，嚴重威脅自己和他人的生命安全。一旦造成事故，有交通違法行為的電動車車主也要依法承擔相應的事故責任。各類交通參與者要不斷提升守法意識，養成良好的駕駛行車習慣，自覺做到依法文明交通。
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