交通出行是市民最關心、最直接、最現實的利益問題。隨著城市化進程的加快,城市交通問題日漸突出,交通擁堵成為影響城市經濟發展和市民生活滿意度的主要因素。
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2017年,呼和浩特提出用“兩環四線”路網工程的思路構建首府交通框架,利用高架橋、提升改造和連接線等形式,從長遠角度解決首府的交通問題。構建更加完備成熟的道路交通體系,可以緩解中心城區內部路網的交通壓力,提高城市快速路路網密度,提高市區內市民出行效率。
筆者瞭解到,我市已開工建設的海景酒店北側、呼鐵東站、愛民街城環公司旁的3個立體停車場,正在陸續完成地基、管網保護、土建等工作,計劃7月底前完工。
想要市民更多選擇綠色出行,就要打通堵點,不斷完善城市公共交通體系建設,為公共交通服務提供充足的資源。
筆者認為,目前是我市市政建設的高峰期,要加大公共交通投入力度,使公共交通成為市民出行的首選。對於熱點線路繼續探索編組發車,在高峰時期加大發車密度,提高公共交通運輸效能。對於新建小區,要根據人流量狀況適時開通更多到就近公交站的社區公交線路,方便市民換乘公共交通進城,還應適時增加公共自行車投放點和投放量,擴大投放範圍,簡化租賃程序,允許市民用身份證或信用卡租車,以方便市民取車、停車。讓社區公交穿行在背街小巷,公交“毛細血管”的微循環才能徹底暢通起來。
(文/希爾)
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