基於2016年和近5年的大數據分析
交警部門
對全市總體交通安全形勢做出評價
道路交通事故趨於平穩
交通安全形勢不容忽視
據交警部門統計
2016年全年較大事故得到了有效的控制，較大事故起數、死亡人數同比分別下降44.44%和32.14%，為近五年最低值，特別是九月份以來全市未發生一起較大事故。
截至2016年底
全市共有機動車駕駛人2160375人，其中B2以上駕駛人372382人。而2016年全市機動車新車和二手車業務同比均有大幅上升，全市機動車保有量151.95萬量。伴隨著車輛的高速增長，道路交通壓力和交通事故風險持續增加。
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2016年
因不按規定讓行造成的交通事故，同比上升35.19%；
逆行造成交通事故，同比上升90.91%；
不按規定安全駕駛是造成交通事故主要原因。
電動車、兩輪摩托車違法造成交通事故同比上升較大，同比上升500%。
根據大數據統計
交警部門分析事故成因及特點
這些時段交通事故多發
交通事故隨時段、月份波動較大，晚高峰事故多發，17時至21時是交通事故多發時段。
這些駕駛員引起的事故上升
3年以下駕齡駕駛員駕車發生的交通事故有所下降。
6至10年駕齡駕駛員引起的事故上升。
這些行為導致通事故增加
不按規定讓行、逆行等違法行為導致交通事故增加。超速駕駛是導致較大事故的第一“殺手”。
道路交通事故“四大禍首”
違反交通信號
逆行和雙黃線調頭
隨意變更車道
行人不走人行橫道
簡易事故
駕車時有其他妨礙安全行車的行為的、在同車道行駛中不按規定與前車保持必要的安全距離的、轉彎的機動車未讓直行的車輛和行人先行的、變更車道時影響正常行駛的機動車等違法行為多發。
人員傷亡事故
造成人員傷亡的一般事故中，未取得駕駛證駕駛機動車的、人行道不停車讓行的、機動車違反禁止標線指示的、逆行的等違法行為多發。
市區交通擁堵
私家車不按規定安全文明駕駛、不按規定讓行、在主幹線上違法停車、綠燈跟進，是造成市區交通擁堵的重要原因。部分私家車輛駕駛人安全、文明行車意識較差，爭道搶行的行為普遍存在。涉及行人、電動車駕駛人的事故同比上升較大。