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高速公路道路兩側的參照物基本類似,而且車速快,制動距離拉長,司機判斷不及時,發現異常時,來不及剎車,有經驗的司機只能直接撞上去,沒有經驗的司機則急打方向盤導致自己翻車。
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高速公路道路兩側的參照物基本類似,而且車速快,制動距離拉長,司機判斷不及時,發現異常時,來不及剎車,有經驗的司機只能直接撞上去,沒有經驗的司機則急打方向盤導致自己翻車。
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高速公路道路兩側的參照物基本類似,而且車速快,制動距離拉長,司機判斷不及時,發現異常時,來不及剎車,有經驗的司機只能直接撞上去,沒有經驗的司機則急打方向盤導致自己翻車。
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高速公路道路兩側的參照物基本類似,而且車速快,制動距離拉長,司機判斷不及時,發現異常時,來不及剎車,有經驗的司機只能直接撞上去,沒有經驗的司機則急打方向盤導致自己翻車。
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高速公路道路兩側的參照物基本類似,而且車速快,制動距離拉長,司機判斷不及時,發現異常時,來不及剎車,有經驗的司機只能直接撞上去,沒有經驗的司機則急打方向盤導致自己翻車。
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高速公路道路兩側的參照物基本類似,而且車速快,制動距離拉長,司機判斷不及時,發現異常時,來不及剎車,有經驗的司機只能直接撞上去,沒有經驗的司機則急打方向盤導致自己翻車。
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高速公路道路兩側的參照物基本類似,而且車速快,制動距離拉長,司機判斷不及時,發現異常時,來不及剎車,有經驗的司機只能直接撞上去,沒有經驗的司機則急打方向盤導致自己翻車。
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高速公路道路兩側的參照物基本類似,而且車速快,制動距離拉長,司機判斷不及時,發現異常時,來不及剎車,有經驗的司機只能直接撞上去,沒有經驗的司機則急打方向盤導致自己翻車。
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