黃浦江岸線的開放工程一直在進行著
而這次輪到徐匯濱江了！
兩大重要斷點春申港橋
和張家塘港橋雙雙主體結構竣工
而7.48萬平方米的“跑道公園”也在加緊推進之中
而最厲害的是
在所有的新建貫通工程中
都預留了有軌電車道！
構想中的濱江有軌電車類似輕軌
需要架設軌道
這樣能確保乘坐電車的遊客可以無遮擋地觀賞江景
近來徐匯濱江也是大動作連連
除了“魚眼”造型的景觀橋外
還在打造一條複合型交通動線
和一個神奇的“雨水花園”！
春申港橋效果圖
多座景觀橋連接龍騰大道
春申港橋全長128米、主跨58米
跨越春申港和上中路隧道
橋面設計預留了多種類型的通道
包括機動車道、人行道、非機動車道、跑步道等
為了方便人們上下橋
坡度也設計得較為平緩
就在5月31日
春申港橋完成最後一塊樑體的吊裝
跟春申港橋相望的張家塘港橋也已經主體結構竣工了
它同樣預留了有軌電車道
目的是為了讓市民有更好的親水體驗
在臨近江面的一側
還會專門架設一座人行橋
供人行走
此外，兩橋中間濱江腹地
總長200多米的岸線
半年前還是泥濘的工地
現在看，五排懸鈴木都已栽種完畢
從外至內
各種類型的道路都已清晰可見
到九月底
就將向市民開放了！
雨水花園效果圖
飛機場上的“雨水公園”
“雨水公園”位於曾經被譽為“遠東最大機場”的龍華機場上
雖然已經廢棄
但如今將利用原本飛機跑道現成的線性空間
呼應城市、運動和休閒的“質感”
建成寬50米、長約1.6公里的跑道公園
其中還將包含大片綠地和下沉式花園
把機場跑道轉變為當地居民休閒放鬆的城市綠洲
這個想法真的是很厲害
而且原本的城市記憶也被保留了下來！
在公園中將新開挖一條機場河
並且使它貫穿跑道公園南部的水系與雲錦路平行
使植物與材料成為花園主角
讓雨水設施重新煥發生機與活力
打造一個充滿藝術氣息的“雨水銀行”
除了具有實實在在的雨水調蓄功能外
還具有較高的觀賞價值
與濱江整個環境相協調適應
預計今年下半年就要開始分段向公眾開放啦！
上面這些工程雖然還沒有完工
但是你看完是不是已經心癢癢了
沒關係
其他幾個區的濱江大道同樣很精彩！
楊浦濱江
近代工業新改造
楊浦濱江曾是上海近代工業重鎮
工業遺蹟和重金屬的工業精神
將會在未來成為東外灘的獨特風貌
楊浦濱江岸線全長約15.5公里
南、中、北三段依次進行開發
楊浦濱江南段總長2.8公里
上海楊樹浦水廠和丹東路渡口是上海近代工業文明的標誌
楊浦濱江公共空間未來有“四帶十四景”
“四帶”是工業之軌、眺望之堤、健身之道、浮線之園
“十四景”中的“伴林浦舍”
曾是上海老闆的別墅豪宅
以後會成為公共空間的文化展示館與遊客接待中心
而另一景
“紡織廊架”則以上海紗廠紡織架為原型
變身成為一座可以行走的雕塑
浦東濱江
特色六區賞濱江
浦東濱江全長23公里
屆時濱江親水道、跑步道、騎行道將三道並行
從北到南，浦東濱江將分別打造6個特色區：
楊浦大橋到浦東南路是文化創意區
浦東南路到東昌路是都市核心景觀區
浦東南路一帶將會成為改造的重頭戲
而東昌路到白蓮涇是藝術生活區
白蓮涇到川楊河是商務博覽區
一改白蓮涇世博會後的冷清
最後川楊河到徐浦大橋是生態休閒區
徐浦大橋到蘆恆路是水鄉古韻區
川楊河作為上海浦東的人工河
也將隨著浦東濱江的開發被人們熟知
虹口濱江
屋頂通道看浦江
虹口濱江全長2.5公里
坐擁北外灘
並且緊鄰黃浦濱江一帶
擁有逾百年曆史的公平路輪渡站直到現在還有著交通運輸的功能
在此次全線貫通中
公平路輪渡站屋頂通道也將全部開放上海人又多了一個黃浦江觀景平臺
為了使高陽路西側的國客中心綠地和東側的置陽段綠地相連接
虹口區還將建造人行景觀通廊
步行和騎行都有各自專屬的跑道
它將是虹口濱江沿岸一帶的標誌性建築
黃浦濱江
世界級濱江園區
黃浦濱江全長8.3公里
作為世界級的濱江園區
它從北到南依次呈現“五大主題”
首先外灘一帶既面向外來遊客遊覽浦江
也對市民開放休閒漫步
接著十六鋪碼頭作為黃浦濱江的水陸接點
將重點打造高端餐飲和休閒娛樂場所
從十六鋪碼頭往南
老碼頭一帶的五座老倉庫
人稱“復興五庫”
這次黃浦濱江岸線開放也將挖掘這些老倉庫的新價值
其次南外灘地區搖身一變
成為了時尚潮人生活和復古懷舊生活的接點
同時面向於更多高端商務人士服務
然後世博園區會成為上海文化遊覽與城市節慶必不可少的一個去處
面向的人群也是各年齡段的
最後南園的重點將在於打造健康慢生活
和南園濱江綠地的推行
只希望徐匯濱江的施工能儘早完成
已經等不及去江邊拍照吹風啦！
*效果圖截自看看新聞網
近期熱門內容
▼ 點擊“閱讀原文”，關注上海最有態度自媒體