'市民反映岳陽東站黑車攬客現象嚴重,價格超高!記者暗訪發現...'

交通 滴滴打車 監利 軟件 岳陽 湖北 岳陽日報丨岳陽網 2019-07-17
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市民反映岳陽東站黑車攬客現象嚴重,價格超高!記者暗訪發現...

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市民反映岳陽東站黑車攬客現象嚴重,價格超高!記者暗訪發現...

市民反映岳陽東站黑車攬客現象嚴重,價格超高!記者暗訪發現...

岳陽日報全媒體訊(記者 陳毅)近日,有市民撥打本報熱線反映,在岳陽高鐵東站交通樞紐的出口處,前幾個月有所好轉的黑車攬客現象回潮:大量黑車司機再次在此聚集招攬生意,一些司機趁機宰客,車輛也存在隱患,嚴重擾亂了交通秩序,也危及乘客安全並影響岳陽整體整體形象。7月14日,記者實地暗訪岳陽東站發現,確實存在黑車司機攬客現象。

喊高價

正規平臺顯示30元 黑車司機開口60元

記者分別於7月14日下午暗訪了岳陽東站。

“坐車嗎?”剛走出岳陽東站廣場,記者就遭四五名黑車司機團團圍住,詢問是否乘車。記者順勢詢問前往湖北監利的車費,黑車司機開口要價60元。記者以價格太貴為由拒絕乘坐,而此時身邊一對年輕女性則與另一位黑車司機談好價格,以高昂車費的價格乘車前往。

乘車前往湖北監利,正規的搭車平臺需要多少元呢?記者通過正規打車軟件查詢到,從監利站到岳陽東站的單程價格為30元左右。由此可見,黑車司機的“漫天要價”。

打游擊

黑車司機如何在火車站周邊招攬生意?

記者在周邊繼續觀察一個小時發現,在岳陽東站廣場交通樞紐出口處,至少聚集有20多個拉客人員。他們有的是黑車司機,拉到客人後直接帶進周邊停車場;有的則是專業拉客黃牛,拉到乘客後通知等待在周邊停車場的司機,直接開到指定地點接人。

記者調查發現,如今黑車拉客採用“新模式”,他們不侷限於自己拉客和載客,更形成一個團伙,有人望風、有人拉客、有人載客,內部分工明確,相互配合。再者,由於車站地形複雜,岔路口多,黑車司機企圖利用對周邊地形熟悉的優勢打游擊,躲避查處。

“這些人每天上午7點多就來了,直到深夜才會漸漸散去。”一位常年在此做生意的市民老許告訴記者。

搶生意

自稱是滴滴接客 堵在出口搶的士生意

在岳陽東站出租車乘車處,黑車司機則直接蹲守在出口處,與出租車搶生意。

“我們就是滴滴公司派來這邊接客的。”一名黑車司機大聲跟記者聲稱其“合法”身份,之後還主動拿出手機,通過滴滴打車軟件查詢打車價格。他告訴記者,要到市內的火車站,在軟件顯示的價格上,需要多加20元的路費。事實上,正規的打車並不存在這筆收費。

“黑車司機不僅擾亂現場秩序,有時甚至不讓旅客乘坐正規出租車。”在現場,一位車站的工作人員告訴記者。而記者也看到,十多名黑車司機雙手扒在出口處鐵欄杆上,排成一行,不停對出站旅客叫嚷乘車,十分混亂。

岳陽東站汽車站,湖北監利線路的工作人員告訴記者,由於黑車亂象叢生,車子沒有營運證,非法營運,嚴重衝擊了他們正規班線正常營運的合法權益。

為何多部門執法 亂象得不到控制?

隨著高速列車的便捷,有更多的市民選擇乘高鐵出行,目前岳陽東站每天旅客流量達到2萬多人,人流量巨大。

在岳陽東站交通樞紐現場,記者看到交警和城管工作人員為了保障市民的出行安全和暢通,他們堅守在馬路一線,為什麼屢屢得不到控制呢?

據相關工作人員介紹,東站交警執勤亭目前只安排了8名工作人員,沒有任何交通執勤工具,都還是採取徒步執勤為主,但是從社會停車場一直到恆大綠洲,街道上、人行走廊全部停滿了黑車和私車,少則幾百輛,多則上千輛,他們既要維持交通秩序又要進行違停抄牌,完全應付不過來。呼籲交警部門增加東站執勤警力和執勤交通工具,將大大執勤效率。

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