湖北日報網訊 武穴長江公路大橋是國道G220（東營至深圳）跨越長江的控制性工程，也是湖北省麻城至陽新高速公路的組成部分。建設單位湖北省交通投資集團有限公司介紹，修建武穴長江公路大橋，新增一條鄂贛省際快速通道，對加強長江中游城市群經濟聯繫，促進長江經濟帶保護開發具有重要意義。（橋樑建設報記者 馬永紅 湖北日報全媒體記者 陳勇 趙融 攝）
武穴長江公路大橋設計效果圖。（湖北省交通投資集團 提供）大橋連接線北穿滬渝高速公路，對接已建成的麻陽高速公路麻城至武穴段。大橋主橋在湖北省武穴市城西上洲跨越長江，在南岸穿過陽新縣上巢湖與下巢湖之間的山地，其連接線向南延伸到杭瑞高速公路。
北岸江中墩樁加快基礎施工。大橋主橋長2051.5米，其中斜拉橋主跨1403米，雙向六車道，設計速度100公里/小時。
南岸施工現場。武穴長江公路大橋2016年12月30日開工建設，預計2020年12月底建成通車。截至2017年5月底，北主塔鋼圍堰已經下沉到位，江中基礎墩樁完成12根。南岸陽新工地正在進行土石方開挖，南主塔基礎墩樁完成3根。
北主塔鋼圍堰已經下沉到位。
北主塔鋼圍堰內需要插入38根80米長的超長嵌巖樁。
工人在北主塔鋼圍堰內進行水下施工。
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