南寧地鐵1號線的出現給咱們南寧市民帶來了極大的便利，也讓我們對其他的軌道交通路線充滿了期待。這不，南寧軌道交通5號線也來啦！咱們趕緊去看看這條路線是否經過你家門口吧！
9月7日上午，南寧軌道交通5號線一期工程正式開工。南寧軌道交通5號線一期工程線路南起那洪，北至金橋客運站，建成後將連接江南、江北、金橋客運站等城市主要區域。據悉，南寧軌道交通5號線一期工程將與軌道交通1、2、3、4、6、7號線交叉。
破解南北阻隔拉大城市骨架
南寧軌道交通5號線一期工程線路全長20.21km，均為地下線，共設車站17座，其中換乘站6座。車站全部採用明挖施工，區間隧道主要採用盾構法進行施工。
作為南寧軌道交通第二輪建設規劃的重要組成部分，5號線（那洪—金橋客運站）和2號線東延線（玉洞—壇興村）、3號線（科園大道-平樂大道）、4號線（南寧南站-新村）等線路一起組成了南寧軌道交通第二輪建設規劃（規劃於2015年1月21日經國務院同意、國家發改委批覆）。第二輪建設規劃預計2021年建成後將與1、2號線共同構成約128.2公里的軌道交通運營網絡。
一期計劃車站（17座）：那洪、那洪立交、金凱路、白沙壯錦立交、亭洪西路、旱塘、新陽路、廣西大學、秀靈路、明秀路、北湖南路、虎邱村、獅山公園、小雞村、邕賓立交、藥用植物園、金橋客運站
二期計劃車站（6座）：三塘、九曲灣、十里花卉長廊南門、嘉和城、三塘客運站、四塘
凸顯區域樞紐地位 促進城市經濟發展
南寧軌道交通5號線一期工程作為聯繫南寧西南至東北方向的輔助線，從南至北穿越了江南組團、城西組團和城北組團，打破了邕江對城市南北片區的阻隔，從而拉大城市骨架，凸顯區域樞紐地位，促進南寧城市經濟發展。
南寧軌道交通5號線一期既於金橋客運站設站，又通過與軌道交通1、2、3、4、6、7號線換乘，將各大對外交通樞紐通過地鐵網絡相連，形成樞紐間的快速通道，強化南寧市在區域交通網絡中的樞紐優勢。
提升公共交通服務水平 完善城市公共交通網絡
根據南寧市近期建設規劃客流預測報告，南寧軌道交通5號線一期初期即可實現客運量27.52萬人次/日，遠期全線將承擔67.59萬人次/日的出行，可以大大提高公共交通在居民出行方式中的比例，從而優化城市交通結構，與其他軌道線路共同提升公共交通服務水平，促進南寧市綜合交通的最優化，達到以公交出行、綠色出行為主流的出行趨勢。