德州新聞網訊（孫久生 李曉東）5月4日，貫穿寧津南北的寧（津）東（光）公路改擴建現場，工程車輛往來穿梭，一派繁忙。寧東公路是寧津今年的重點工程之一，按照雙向4車道、路面寬21米的一級公路標準建設。
“工程完工後，全縣最偏的鄉鎮張大莊鎮到縣城，開車半小時用不了。 ”在寧東公路建設現場指揮施工的縣交通局副局長楊海軍說。今年寧津縣總投資7億多元，計劃新建、改建縣鄉道路100多公里、農村公路420多公里。
路是經濟發展的大動脈，路暢則經濟活。今年，寧津縣確立了“一核一極一圈”的空間發展戰略佈局，其中“一圈”即以縣城為中心，建成輻射帶動各鄉鎮的“半小時交通圈”，形成基礎設施互聯互建、產業體系分工合作、公共服務共建共享的城鄉一體化發展新格局。圍繞這一目標，該縣提出構建大路網、大物流、大服務、大管理四大交通運輸服務體系。他們堅持頂層設計，突出為民、便民、富民的思路，拉大主城區框架，做大做強開發區，打造“九橫九縱”路網主框架。在縣交通局規劃科，科長王學君指著“寧津縣公路路網規劃示意圖”介紹，該縣“九橫九縱”公路路網規劃建設總里程為200公里，計劃3年完工。屆時大車全部繞城通過，可大大緩解城區的道路交通壓力。同時，該縣全力衝刺農村公路建設，在 2016年完成230公里的基礎上，今年力爭完成420公里，全面建成省級農村公路網化示範縣。
為確保把這些路建成“民心大路”“百年工程”，該縣把質量放在第一位，投入30萬元建立工地實驗車，路修到哪裡，檢測就跟到哪裡，確保每一個環節都達到標準。同時，通過對每個建設任務進行分解，成立專門工作小組，做到每條道路都有一個團隊、每個環節都有人管、每個細節都有專職人員負責，把質量監管工作做成最紮實的“地基”。為保障資金，他們引入社會資本，採用PPP模式改造升級農村公路。目前，全縣200多名道路工程人員、上百臺套設備奮戰在8個建設工地，力爭上半年工程任務量完成過半。