同時調整的還有省道103紅符路口。
隨著順河高架南延通車，大量英雄山路由北向南前往南部山區的車流，經順河高架與二環南高架路前往南部山區的車流連續、快速的在英雄山路鐵路南苑路口匯聚，導致這裡擁堵加劇。為緩解這一狀況，濟南交警對英雄山路鐵路南苑路口和紅符路口的交通組織方案進行調整優化。具體調整方案如下。
英雄山路鐵路南苑路口
英雄山路鐵路南苑路口位於英雄山立交橋南側，是英雄山路與二環南路高架路和順河高架路地面交通與空中交通的轉換樞紐，隨著順河高架路英雄山路路段的竣工通車，英雄山路由北向南前往南部山區的車流經順河高架與二環南高架路前往南部山區的車流連續、快速的在英雄山路鐵路南苑路口匯聚，當前現狀北口直行車道無法滿足通行需求（車道順序從中心花壇向西，依次是左轉掉頭車道、直行車道、直行車道、左轉車道、直行車道、直行右轉車道），而且地面道路左轉車輛和直行車輛交織，嚴重地影響路口效率。
為了緩解進一步緩解北口擁堵，提高路口直行車輛和掉頭車輛通行效率，擬採取以下措施進行優化：為了緩解由北向南直行車輛積壓嚴重，且路口左轉車道利用效率低下問題，將路口車道從中心花壇向東調整為左轉掉頭車道、直行車道、直行車道、直行車道、直行車道和左轉車道，將右轉車道調至輔道，同步更新分道標誌。增設隨機掉頭口：在中心護欄北側增設約20米掉頭口，允許車輛在確保安全的前提下擇機掉頭，提高橋上車輛掉頭效率。
增設右轉車輛借用輔道通行標誌。為了緩解右轉車輛進入鐵路南苑小區的壓力，充分利用輔道寬度，在輔道上設置右轉車輛，同時在設置右轉借用輔道標誌。
二、省道103線紅符路路口
省道103線紅符路口位於省道103線南繞城高速南側，丁字路口，北口三股車流在路口匯聚，分別為省道103線由北向南車流、南繞城高速仲宮方向車流和紅符路車流，而且紅符路為雙向交通，路口交通流向負責，由於受路口條件限制，省道103線只有兩排車道，無法設置掉頭車輛，當前雖然設置的了掉頭車道和掉頭信號燈，但是掉頭車輛嚴重地影響由南向北直行車輛，造成北口擁堵嚴重。
針對以上問題，擬採取以下措施進行調整：北口主線禁止掉頭和左轉。省道103線由北向南禁止掉頭，大張路由北向南方向允許掉頭，且路口掉頭信號燈僅供大張路車輛掉頭，需要掉頭左轉和的右轉繞行紅符路後左轉或直行。
南口增設左轉待轉區。為了解決南口車輛駛入紅符路問題，緩解南口擁堵，利用中央隔離帶寬度設置左轉待轉區，允許由南向西車輛左轉。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來）
編輯：劉志浩