好消息！
通過專家評估杭州有望新增4條城際鐵路，
快和新妹看一下這些城際鐵路會通過哪些地方？
說不準還路過你家哦~
一期建設規劃中，涉及杭州都市圈的城際軌道交通有4條，分別是杭富（陽）線、杭臨（安）線、杭海（寧）線、杭柯（橋）線，目前4條線都已全面開工，預計2021年前後相繼建成通車。
杭州至富陽城際鐵路
建設規模：總長約23.15公里，其中高架線12.55公里，地下線9.18公里，全線共設11座車站。以後去富陽再也不用像以前那麼曲折啦！
杭州至臨安城際鐵路
建設規模：杭州至臨安城際鐵路起於餘杭區綠汀路站，經未來科技城、老餘杭組團、青山湖科技城、臨安市區，終於九州街錦南新城站，全長34.8公里，設車站12座，其中地下站5座，高架站7座，站點區間距離約3.1公里。
杭州至海寧城際鐵路
建設規模：杭州至海寧城際鐵路自杭州地鐵1號線（遠期9號線）餘杭高鐵站起，終點站為碧雲站。線路總長約48.073公里，平均站間距約3.95公里。
杭州至紹興城際鐵路
建設規模：杭州至紹興城際鐵路線路自杭州南站(蕭山區)引出，與杭州軌道交通5號線、11 號線換乘，終點設在笛揚路站。線路全長約 24.2km, 設站 9 座,地下線長度 7.5km,其餘為高架線及地面線。
二期建設規劃的11條線中，涉及杭州都市圈的也是4條，分別是杭德（清）線、杭安（吉）線、湖嘉杭紹線、富（陽）桐（廬）線。根據規劃，這四條城際鐵路如果順利獲批，都將於2022年之前開工建設。
杭州至德清城際鐵路
杭州至德清城際鐵路謀劃已久，曾規劃了東線、中線、西線三種候選方案對接杭州。
從今年3月23日德清縣政府公佈《德清縣固定資產投資暨重大項目建設“十三五”規劃》中發現，這條城際鐵路是儲備項目，不過線路規劃只剩中線和西線方案。
隨後出爐的《德清縣綜合交通運輸發展“十三五”規劃》中，將選擇範圍又縮小了，明確了德清到杭州城際鐵路採用中線方案，大致走向是：
從地鐵10號線新興路站引出後，向北穿越仁和鎮，與寧杭高速公路平行進入德清縣，經沈家塘轉中興南路折向武康老城區，後沿中興路向北穿越科技新城區域及武康城區，止於德清的中興北路與環城北路路口。全長約25公里，車站9個。建設年限是2018年-2022年。
杭州至安吉城際鐵路
去年新修訂的《杭州市城市總體規劃（2001-2020年）》中提到，要以杭州城市軌道交通網為中心，形成連接海寧、桐鄉、德清、安吉、臨安、富陽—桐廬、諸暨、柯橋的“一心八射”8條線路。這樣一來，安吉納入了杭州城市軌道交通網的規劃，也就是杭安城際。
這條城際鐵路具體走向如何，安吉縣政務網站上，安吉縣發展改革與經濟委員會曾會同鐵四院進行了杭安城際的方案論證，選定兩個候選方案。
都是從杭州地鐵2號線良渚站引出，先經餘杭良渚、瓶窯、徑山、黃湖、百丈進入安吉，經碧門、竹博園，之後一個方案是經靈峰北路至天子湖；另一個方案是經靈峰山、新客運中心、王母山至天子湖。全長約60公里。
湖嘉杭紹城際鐵路
諮詢了海寧發改局，他們初步介紹了這條線路的設想：
北起湖州南潯、嘉興桐鄉（烏鎮、桐鄉市區）、海寧（在鹽官鎮與杭海城際換乘、鹽官度假區），過錢塘江後經杭州大江東進入杭州機場，最後終於紹興北站，全長約120公里，設計時速160公里，除在烏鎮有部分地下線外，其餘均為地上線。
這條城際鐵路是一條旅遊線，它沿途經過南潯、烏鎮、鹽官、安昌等古鎮，也是一條產業線，串起了織裡、桐鄉、海寧、柯橋等服裝紡織重鎮，又是一條商務、航空、國際會議線，大大方便了參加互聯網大會的大佬們往返烏鎮和杭州機場。
富陽至桐廬城際鐵路
據桐廬縣發改委相關負責人介紹，桐廬為建設富桐城際已謀劃許久。特別是富陽撤市設區後，桐廬更需要一條通勤快速鐵路，更加快融入杭州主城區、推進城市一體化發展步伐。為了這條城際鐵路，在修建規劃線路沿線道路時，特意後退了幾米，早早為富桐城際建設預留空間。
富桐城際線規劃線路大致與320國道平行，南起桐廬縣城，向北經桐廬經濟技術開發區、鳳川鎮、江南鎮、富陽場口鎮、鹿山街道，接入目前正在建設的杭富城際。全長約38公里。
需要說明的是，目前這4條城際鐵路還在規劃當中，能不能建，什麼時候建，最終要國家批覆同意。批覆後還要經過預備可行性研究、可行性研究、初步設計、設計批覆等多個環節，因此具體線路走向、站點等都可能還有變化。
說到杭州的城際鐵路，
其實還有一條大家可能還不熟悉，
那就是杭諸（暨）城際。
在杭州至諸暨的高鐵列車中，
G7327次列車始發站是杭州東，終點站諸暨，
全程只需25分鐘。
7點04分它又從諸暨返回杭州，
車次是G7328次，全程運行24分鐘。
票價二等座只需要30.5元。
而像這樣的杭諸城際列車，
每天早晚高峰就有多趟往返杭州和諸暨之間。
是不是很方便？
在今年6月28日國家發改委發佈的《關於促進市域（郊）鐵路發展的指導意見》中，杭諸城際被列為全國第一批11個試點項目。
遠期，還規劃了杭州至諸暨的S1號線，經過杭州火車南站、諸暨店口鎮、諸暨環城東路等。線路總長41.8公里。
可想而知，未來杭州的交通將會更便利，
坐上家門口的城際鐵路輕輕鬆鬆去杭州上班，
和杭州同城將不再是夢！