江西省，這幾年就如同過去的安徽省，沒有一個省級核心，導致不僅僅是產業外流，更根本的還有人員流失、人才外流。為此，江西省從自身考慮，特別是南昌市從自身位於江西省省會，統籌考慮後，想江西省政府建言獻策，希望江西省從省級政府層面做好頂層設計，打造南昌都市圈，打造江西核心增長極，打通南昌通周邊的交通命脈線。
從最近江西省的動作看，江西省也確實是這樣做的。圍繞南昌市，江西省建成或者在建或者規劃的高鐵真的不少，特別是國家幹線，例如滬昆高鐵、京港臺高鐵等等。具體而言，目前圍繞南昌市建設的高鐵和規劃的高鐵真的不少，主要有昌景黃高鐵，昌九高鐵，還有從武鹹城際高鐵延伸的咸寧至南昌高鐵規劃，甚至前段時間爆出來的昌夏（福）高鐵規劃，無不透露出江西省下一步將圍繞南昌市建設全省核心，重點打造南昌都市圈。中國普鐵新生命，160km/h動車組上線，或全面改善普鐵落後面貌
在中國，要想富先修路，這是約定俗成的規則。要想強化南昌都市圈，交通自然而成為第一要務。
南昌鐵路樞紐之昌景黃高鐵
南昌鐵路樞紐
根據南昌市發改委根據南昌市2018年1月-10月經濟運行情況 ，對經濟運行特點、經濟運行中存在的主要問題以及下一步工作措施和建議進行了詳細的描述總結後，得出重要結論——加強加快南昌都市圈的高鐵建設，勢在必行。皖東北鐵路樞紐蚌埠站改造工程終於招標，或2019年1月1日開工
為此，南昌市建議江西省，從省政府層級確定南昌都市圈的建設範圍，集中力量搞好建設，重點建設南昌對外交通，也就是高鐵建設排上了首位。皖贛高鐵新進展，績黃段蕪宣段都將紛紛通車，宣績高鐵將完成定測
中國標準動車組CR400AF
在這個要求下，南昌市將按照江西省政府意見，加快昌景黃高鐵的建設，積極推動南昌東站的建設日程，合理佈局南昌東站樞紐，及早完善京港臺高鐵中的昌九高鐵，爭取早日開工建設昌九高鐵，讓京港臺高鐵在江西省內最後一段順利開工，暢通國家大動脈。安徽最有意思的高鐵站誕生了，建在離地40多米的高空，為鄉鎮級站
滕王閣
南昌標誌建築
內容轉自百家號