本報濟南訊 紅色小喇叭,作用頂呱呱。行人從此過,直把老袁誇。槐蔭區交通志願者袁雨田退休後不忘發揮餘熱,每天早起晚歸,在道路上引導交通。因為方法得當,態度和藹,交通事故大大減少,過往行人紛紛為他點贊。
“我去年10月份退休,之前一直幹鐵路公安。退休後想為社會盡一份力,就加入了槐蔭區文明交通志願者。”袁雨田說。交通志願者工作比較辛苦,每天工作4小時。早高峰7點到9點,晚高峰5點到7點。工作日天天上崗,雙休日、節假日輪崗。袁雨田之前在八里橋執勤,車輛相對較少,離家也比較近。後來調到經七緯十二路口,每天站4個小時,也要說4個小時。通過小喇叭制止不文明行為,對市民進行安全出行教育。
據介紹,槐蔭區共有交通志願者120人。自開展創建文明城市活動以來,槐蔭區交通部門積極參與,在區內選擇九條交通要道作為創城重點積極推進,經七緯十二就是其中之一。該路口車流量大,人員密集,交通壓力比較大,相應的不文明現象比較多。槐蔭區從120名交通志願者中抽調精幹力量調配到9個路口當中,袁雨田就是其中之一。志願者們主要在輔道上引導行人和非機動車輛通行,配合交警指揮交通。
“剛開始的時候以為4個小時也不長,但是一天下來嗓子受不了。”袁雨田說。雖然志願者也有哨子,但是因為車流量大,噪音多,哨音很容易被鳴笛聲和各種噪音淹沒,實際上管不了幾個人。後來袁雨田自費買了一個腰帶式擴音器,效果相對好一些,但耗電量大,且不能充電,8節電池3天就沒電了。現在袁雨田換上功率更大、也更省電的便攜式喇叭,效果明顯提升。行人在袁雨田的引導下有序行駛,闖紅燈、“中國式過馬路”等現象近乎絕跡。
因為每天要說4個小時,在工作中袁雨田也總結出很多“金句”:一個路口的文明可以代表一個城市的文明,一個人讓一小步,等一分鐘,城市文明就能進一大步；遇到行人闖紅燈時,袁雨田就會提醒他們“請不要闖紅燈,前面是危險區域。請市民安全出行、文明出行,對自己負責,對他人負責”。袁雨田的工作也得到了市民的理解和支持,絕大多數行人都能聽從袁雨田的指揮。
對於創城,袁雨田也有自己的理解:創城是所有濟南市民的事,評上文明城市,就像一塊無形的金牌掛在胸前。對提升濟南城市形象和市民生活水平都有幫助。