大家對於汽車知識瞭解嗎？因為我們會經常開汽車所以一定要好好的瞭解一下，萬一有一點什麼問題怎麼呢！今天小編就為大家介紹一下汽車一般使用年限多少這個問題吧。
汽車成為了我們最為重要的交通工具之一，我們出門可見的一種交通工具。而且現在的汽車市場發展的也是非常的不錯的，那麼大家對於汽車知識瞭解嗎？因為我們會經常開汽車所以一定要好好的瞭解一下，萬一有一點什麼問題怎麼呢！今天小編就為大家介紹一下汽車一般使用年限多少這個問題吧。
汽車一般使用年限多少：家用小轎車使用年限是多少
家用小轎車也就是我們經常說的私家車是有一定的使用期限，在2013前年是完全根據使用年限進行報廢，一般是15年進行報廢，然後這樣的報廢未免顯得有些不合理。
作為車主來說，並不是每一位車主的用車頻率都一樣，有些車主經常跑長途出差和旅遊，基本上一年就跑了五六萬公里，這時候用車頻率可謂十分高，而且各零部件之間的磨損也加劇，車輛在用了十年之後就達到了報廢的標準，但是因為有年限規定，所以不用去報廢。
而有些車主因為只是用於上班代步，也不是很經常使用，經常一年就開個一兩萬公里，這時候其實車況是比較好，而且車內零部件之間的配合也是不錯，但是因為達到了報廢的年限就要強制進行報廢，這其實也是有點不合理，因此也推出了報廢的新標準。
家用小轎車使用年限新規定
汽車一般使用年限多少：限制公里數
家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定。
汽車一般使用年限多少：報廢年限
家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大淨功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢週期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標準進行了嚴格把控。
汽車一般使用年限多少：延緩報廢
辦理延緩汽車報廢年限手續，車主需要攜帶相關申請材料到車管所辦理，所需手續主要有機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。車主提交申請後，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批准延緩汽車報廢年限的證明。
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