旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
說了這麼多V60的幾乎都是優點，難道它就沒缺點了嗎？並不是，祖傳偏硬朗的懸掛被它繼承下來，走在細碎路面時懸掛對小顛簸的過濾並不徹底，甚至你的屁股都能感覺得到路面壓過多大的石頭，對於乘客的舒適性並不友好。而且發動機在振動和聲音的抑制上不太像一個豪華品牌造出來的車型，高轉速時無論是聲音和震動上都相當大。
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
說了這麼多V60的幾乎都是優點，難道它就沒缺點了嗎？並不是，祖傳偏硬朗的懸掛被它繼承下來，走在細碎路面時懸掛對小顛簸的過濾並不徹底，甚至你的屁股都能感覺得到路面壓過多大的石頭，對於乘客的舒適性並不友好。而且發動機在振動和聲音的抑制上不太像一個豪華品牌造出來的車型，高轉速時無論是聲音和震動上都相當大。
話說回來，除了這兩個缺點比較明顯之外，V60在外觀內飾給我的清新優雅的感覺都是同級別一枝獨秀的存在，至少我對沃爾沃旅行車的高顏值外觀是毫無抵抗力的。其實不僅僅是V60，整個沃爾沃品牌的調性都給人小清新的感覺。
● 配置分析
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
說了這麼多V60的幾乎都是優點，難道它就沒缺點了嗎？並不是，祖傳偏硬朗的懸掛被它繼承下來，走在細碎路面時懸掛對小顛簸的過濾並不徹底，甚至你的屁股都能感覺得到路面壓過多大的石頭，對於乘客的舒適性並不友好。而且發動機在振動和聲音的抑制上不太像一個豪華品牌造出來的車型，高轉速時無論是聲音和震動上都相當大。
話說回來，除了這兩個缺點比較明顯之外，V60在外觀內飾給我的清新優雅的感覺都是同級別一枝獨秀的存在，至少我對沃爾沃旅行車的高顏值外觀是毫無抵抗力的。其實不僅僅是V60，整個沃爾沃品牌的調性都給人小清新的感覺。
● 配置分析
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
說了這麼多V60的幾乎都是優點，難道它就沒缺點了嗎？並不是，祖傳偏硬朗的懸掛被它繼承下來，走在細碎路面時懸掛對小顛簸的過濾並不徹底，甚至你的屁股都能感覺得到路面壓過多大的石頭，對於乘客的舒適性並不友好。而且發動機在振動和聲音的抑制上不太像一個豪華品牌造出來的車型，高轉速時無論是聲音和震動上都相當大。
話說回來，除了這兩個缺點比較明顯之外，V60在外觀內飾給我的清新優雅的感覺都是同級別一枝獨秀的存在，至少我對沃爾沃旅行車的高顏值外觀是毫無抵抗力的。其實不僅僅是V60，整個沃爾沃品牌的調性都給人小清新的感覺。
● 配置分析
● T4 智逸豪華版（推薦指數：★★★★）
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
說了這麼多V60的幾乎都是優點，難道它就沒缺點了嗎？並不是，祖傳偏硬朗的懸掛被它繼承下來，走在細碎路面時懸掛對小顛簸的過濾並不徹底，甚至你的屁股都能感覺得到路面壓過多大的石頭，對於乘客的舒適性並不友好。而且發動機在振動和聲音的抑制上不太像一個豪華品牌造出來的車型，高轉速時無論是聲音和震動上都相當大。
話說回來，除了這兩個缺點比較明顯之外，V60在外觀內飾給我的清新優雅的感覺都是同級別一枝獨秀的存在，至少我對沃爾沃旅行車的高顏值外觀是毫無抵抗力的。其實不僅僅是V60，整個沃爾沃品牌的調性都給人小清新的感覺。
● 配置分析
● T4 智逸豪華版（推薦指數：★★★★）
沃爾沃低配的車型向來都相當厚道，全新沃爾沃V60同樣也不例外，低配標配已經非常豐富，像是無鑰匙啟動、全景天窗、真皮座椅等舒適配置相當完善，同時主/被動安全配置也是沃爾沃車型一貫的優勢所在。配置上，日常使用已經足夠，不追求動力的用戶可以重點考慮T4車型。
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
說了這麼多V60的幾乎都是優點，難道它就沒缺點了嗎？並不是，祖傳偏硬朗的懸掛被它繼承下來，走在細碎路面時懸掛對小顛簸的過濾並不徹底，甚至你的屁股都能感覺得到路面壓過多大的石頭，對於乘客的舒適性並不友好。而且發動機在振動和聲音的抑制上不太像一個豪華品牌造出來的車型，高轉速時無論是聲音和震動上都相當大。
話說回來，除了這兩個缺點比較明顯之外，V60在外觀內飾給我的清新優雅的感覺都是同級別一枝獨秀的存在，至少我對沃爾沃旅行車的高顏值外觀是毫無抵抗力的。其實不僅僅是V60，整個沃爾沃品牌的調性都給人小清新的感覺。
● 配置分析
● T4 智逸豪華版（推薦指數：★★★★）
沃爾沃低配的車型向來都相當厚道，全新沃爾沃V60同樣也不例外，低配標配已經非常豐富，像是無鑰匙啟動、全景天窗、真皮座椅等舒適配置相當完善，同時主/被動安全配置也是沃爾沃車型一貫的優勢所在。配置上，日常使用已經足夠，不追求動力的用戶可以重點考慮T4車型。
● T5 智遠豪華版（推薦指數：★★★★）
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
說了這麼多V60的幾乎都是優點，難道它就沒缺點了嗎？並不是，祖傳偏硬朗的懸掛被它繼承下來，走在細碎路面時懸掛對小顛簸的過濾並不徹底，甚至你的屁股都能感覺得到路面壓過多大的石頭，對於乘客的舒適性並不友好。而且發動機在振動和聲音的抑制上不太像一個豪華品牌造出來的車型，高轉速時無論是聲音和震動上都相當大。
話說回來，除了這兩個缺點比較明顯之外，V60在外觀內飾給我的清新優雅的感覺都是同級別一枝獨秀的存在，至少我對沃爾沃旅行車的高顏值外觀是毫無抵抗力的。其實不僅僅是V60，整個沃爾沃品牌的調性都給人小清新的感覺。
● 配置分析
● T4 智逸豪華版（推薦指數：★★★★）
沃爾沃低配的車型向來都相當厚道，全新沃爾沃V60同樣也不例外，低配標配已經非常豐富，像是無鑰匙啟動、全景天窗、真皮座椅等舒適配置相當完善，同時主/被動安全配置也是沃爾沃車型一貫的優勢所在。配置上，日常使用已經足夠，不追求動力的用戶可以重點考慮T4車型。
● T5 智遠豪華版（推薦指數：★★★★）
多花5萬元可以獲得12.3英寸全液晶儀表盤、全速自適應巡航、前排座椅加熱、前排座椅腿託、全車無鑰匙進入、車內氛圍燈、18英寸輪圈等配置，並且在動力上可以升級成2.0T高功率版發動機，可以說性價比非常高了，再往下看，下檔配置價格一樣，配置卻更高。
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
說了這麼多V60的幾乎都是優點，難道它就沒缺點了嗎？並不是，祖傳偏硬朗的懸掛被它繼承下來，走在細碎路面時懸掛對小顛簸的過濾並不徹底，甚至你的屁股都能感覺得到路面壓過多大的石頭，對於乘客的舒適性並不友好。而且發動機在振動和聲音的抑制上不太像一個豪華品牌造出來的車型，高轉速時無論是聲音和震動上都相當大。
話說回來，除了這兩個缺點比較明顯之外，V60在外觀內飾給我的清新優雅的感覺都是同級別一枝獨秀的存在，至少我對沃爾沃旅行車的高顏值外觀是毫無抵抗力的。其實不僅僅是V60，整個沃爾沃品牌的調性都給人小清新的感覺。
● 配置分析
● T4 智逸豪華版（推薦指數：★★★★）
沃爾沃低配的車型向來都相當厚道，全新沃爾沃V60同樣也不例外，低配標配已經非常豐富，像是無鑰匙啟動、全景天窗、真皮座椅等舒適配置相當完善，同時主/被動安全配置也是沃爾沃車型一貫的優勢所在。配置上，日常使用已經足夠，不追求動力的用戶可以重點考慮T4車型。
● T5 智遠豪華版（推薦指數：★★★★）
多花5萬元可以獲得12.3英寸全液晶儀表盤、全速自適應巡航、前排座椅加熱、前排座椅腿託、全車無鑰匙進入、車內氛圍燈、18英寸輪圈等配置，並且在動力上可以升級成2.0T高功率版發動機，可以說性價比非常高了，再往下看，下檔配置價格一樣，配置卻更高。
● T5 智遠運動版（推薦指數：★★★★★）
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
說了這麼多V60的幾乎都是優點，難道它就沒缺點了嗎？並不是，祖傳偏硬朗的懸掛被它繼承下來，走在細碎路面時懸掛對小顛簸的過濾並不徹底，甚至你的屁股都能感覺得到路面壓過多大的石頭，對於乘客的舒適性並不友好。而且發動機在振動和聲音的抑制上不太像一個豪華品牌造出來的車型，高轉速時無論是聲音和震動上都相當大。
話說回來，除了這兩個缺點比較明顯之外，V60在外觀內飾給我的清新優雅的感覺都是同級別一枝獨秀的存在，至少我對沃爾沃旅行車的高顏值外觀是毫無抵抗力的。其實不僅僅是V60，整個沃爾沃品牌的調性都給人小清新的感覺。
● 配置分析
● T4 智逸豪華版（推薦指數：★★★★）
沃爾沃低配的車型向來都相當厚道，全新沃爾沃V60同樣也不例外，低配標配已經非常豐富，像是無鑰匙啟動、全景天窗、真皮座椅等舒適配置相當完善，同時主/被動安全配置也是沃爾沃車型一貫的優勢所在。配置上，日常使用已經足夠，不追求動力的用戶可以重點考慮T4車型。
● T5 智遠豪華版（推薦指數：★★★★）
多花5萬元可以獲得12.3英寸全液晶儀表盤、全速自適應巡航、前排座椅加熱、前排座椅腿託、全車無鑰匙進入、車內氛圍燈、18英寸輪圈等配置，並且在動力上可以升級成2.0T高功率版發動機，可以說性價比非常高了，再往下看，下檔配置價格一樣，配置卻更高。
● T5 智遠運動版（推薦指數：★★★★★）
T5 智遠豪華和運動版車型售價一致，除開外觀運動套件的不同之外，T5 智遠運動版車型還配有R-Design運動版方向盤、R-Design運動換擋桿和Nappa真皮+Open Grid運動座椅。花同樣的得到更多配置，何樂而不為呢？所以，T5 智遠運動版是最高性價比的選擇。
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
說了這麼多V60的幾乎都是優點，難道它就沒缺點了嗎？並不是，祖傳偏硬朗的懸掛被它繼承下來，走在細碎路面時懸掛對小顛簸的過濾並不徹底，甚至你的屁股都能感覺得到路面壓過多大的石頭，對於乘客的舒適性並不友好。而且發動機在振動和聲音的抑制上不太像一個豪華品牌造出來的車型，高轉速時無論是聲音和震動上都相當大。
話說回來，除了這兩個缺點比較明顯之外，V60在外觀內飾給我的清新優雅的感覺都是同級別一枝獨秀的存在，至少我對沃爾沃旅行車的高顏值外觀是毫無抵抗力的。其實不僅僅是V60，整個沃爾沃品牌的調性都給人小清新的感覺。
● 配置分析
● T4 智逸豪華版（推薦指數：★★★★）
沃爾沃低配的車型向來都相當厚道，全新沃爾沃V60同樣也不例外，低配標配已經非常豐富，像是無鑰匙啟動、全景天窗、真皮座椅等舒適配置相當完善，同時主/被動安全配置也是沃爾沃車型一貫的優勢所在。配置上，日常使用已經足夠，不追求動力的用戶可以重點考慮T4車型。
● T5 智遠豪華版（推薦指數：★★★★）
多花5萬元可以獲得12.3英寸全液晶儀表盤、全速自適應巡航、前排座椅加熱、前排座椅腿託、全車無鑰匙進入、車內氛圍燈、18英寸輪圈等配置，並且在動力上可以升級成2.0T高功率版發動機，可以說性價比非常高了，再往下看，下檔配置價格一樣，配置卻更高。
● T5 智遠運動版（推薦指數：★★★★★）
T5 智遠豪華和運動版車型售價一致，除開外觀運動套件的不同之外，T5 智遠運動版車型還配有R-Design運動版方向盤、R-Design運動換擋桿和Nappa真皮+Open Grid運動座椅。花同樣的得到更多配置，何樂而不為呢？所以，T5 智遠運動版是最高性價比的選擇。
● T5 智雅運動版（推薦指數：★★★）
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
說了這麼多V60的幾乎都是優點，難道它就沒缺點了嗎？並不是，祖傳偏硬朗的懸掛被它繼承下來，走在細碎路面時懸掛對小顛簸的過濾並不徹底，甚至你的屁股都能感覺得到路面壓過多大的石頭，對於乘客的舒適性並不友好。而且發動機在振動和聲音的抑制上不太像一個豪華品牌造出來的車型，高轉速時無論是聲音和震動上都相當大。
話說回來，除了這兩個缺點比較明顯之外，V60在外觀內飾給我的清新優雅的感覺都是同級別一枝獨秀的存在，至少我對沃爾沃旅行車的高顏值外觀是毫無抵抗力的。其實不僅僅是V60，整個沃爾沃品牌的調性都給人小清新的感覺。
● 配置分析
● T4 智逸豪華版（推薦指數：★★★★）
沃爾沃低配的車型向來都相當厚道，全新沃爾沃V60同樣也不例外，低配標配已經非常豐富，像是無鑰匙啟動、全景天窗、真皮座椅等舒適配置相當完善，同時主/被動安全配置也是沃爾沃車型一貫的優勢所在。配置上，日常使用已經足夠，不追求動力的用戶可以重點考慮T4車型。
● T5 智遠豪華版（推薦指數：★★★★）
多花5萬元可以獲得12.3英寸全液晶儀表盤、全速自適應巡航、前排座椅加熱、前排座椅腿託、全車無鑰匙進入、車內氛圍燈、18英寸輪圈等配置，並且在動力上可以升級成2.0T高功率版發動機，可以說性價比非常高了，再往下看，下檔配置價格一樣，配置卻更高。
● T5 智遠運動版（推薦指數：★★★★★）
T5 智遠豪華和運動版車型售價一致，除開外觀運動套件的不同之外，T5 智遠運動版車型還配有R-Design運動版方向盤、R-Design運動換擋桿和Nappa真皮+Open Grid運動座椅。花同樣的得到更多配置，何樂而不為呢？所以，T5 智遠運動版是最高性價比的選擇。
● T5 智雅運動版（推薦指數：★★★）
再加5萬元可以升級到T5 智雅運動版，作為頂配車型，新增大多是錦上添花的配置，其中4C自適應底盤支持懸架軟硬調節，方向盤加熱、後排座椅加熱、併線輔助、HUD抬頭顯示這些功能都還比較實用，不過考慮到頂配車型高達40多萬的售價，還是等優惠後入手比較划算。
旅行車一直在中國市場上一直水土不服，屬於很小眾的車型。而在歐洲市場，你在大街上很少能見到三廂轎車，旅行車遍佈大街小巷。原因很簡單，歐洲人喜歡開車大家都知道，旅行車既有普通三廂轎車優秀的操控性，又能承載一家人週末郊遊的空間需求，空間堪比SUV。
而且旅行車修長的車身一直讓懂哥著迷，在眾多的旅行車裡面懂哥最欣賞V90，只是高昂的價格給我潑了盆冷水，如今V60終於換代上市了，雖然說定位比V90低一些，不過這也拉近了消費者跟旅行車的距離，加上沃爾沃誘人的優惠力度，是一款性價比頗高的進口旅行車，所以今天懂哥給大家分析分析這款車配置！
小V90既視感
外觀上採用了沃爾沃最新的設計語言。包括雷神之錘大燈組、進氣格柵造型等等，看上去更像小版的沃爾沃V90，比A4旅行、C級旅行在外觀上來的更有情調。
家族式內飾氛圍
內飾上還是採用著沃爾沃家族式設計，簡約豪華的居家風格是沃爾沃車型的特點，白內飾配合上實木飾看起來北歐居家風相當濃郁。
低配動力也足夠
至於全新V60的動力部分，目前國內在售車型提供了T4和T5版本，二者都採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準。其中T4版本最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.2秒。T5版本最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h的加速時間為6.7秒。對於一般消費者來說，T4版本的動力足夠用了，T5版本動力更加富裕。
也不是十全十美
說了這麼多V60的幾乎都是優點，難道它就沒缺點了嗎？並不是，祖傳偏硬朗的懸掛被它繼承下來，走在細碎路面時懸掛對小顛簸的過濾並不徹底，甚至你的屁股都能感覺得到路面壓過多大的石頭，對於乘客的舒適性並不友好。而且發動機在振動和聲音的抑制上不太像一個豪華品牌造出來的車型，高轉速時無論是聲音和震動上都相當大。
話說回來，除了這兩個缺點比較明顯之外，V60在外觀內飾給我的清新優雅的感覺都是同級別一枝獨秀的存在，至少我對沃爾沃旅行車的高顏值外觀是毫無抵抗力的。其實不僅僅是V60，整個沃爾沃品牌的調性都給人小清新的感覺。
● 配置分析
● T4 智逸豪華版（推薦指數：★★★★）
沃爾沃低配的車型向來都相當厚道，全新沃爾沃V60同樣也不例外，低配標配已經非常豐富，像是無鑰匙啟動、全景天窗、真皮座椅等舒適配置相當完善，同時主/被動安全配置也是沃爾沃車型一貫的優勢所在。配置上，日常使用已經足夠，不追求動力的用戶可以重點考慮T4車型。
● T5 智遠豪華版（推薦指數：★★★★）
多花5萬元可以獲得12.3英寸全液晶儀表盤、全速自適應巡航、前排座椅加熱、前排座椅腿託、全車無鑰匙進入、車內氛圍燈、18英寸輪圈等配置，並且在動力上可以升級成2.0T高功率版發動機，可以說性價比非常高了，再往下看，下檔配置價格一樣，配置卻更高。
● T5 智遠運動版（推薦指數：★★★★★）
T5 智遠豪華和運動版車型售價一致，除開外觀運動套件的不同之外，T5 智遠運動版車型還配有R-Design運動版方向盤、R-Design運動換擋桿和Nappa真皮+Open Grid運動座椅。花同樣的得到更多配置，何樂而不為呢？所以，T5 智遠運動版是最高性價比的選擇。
● T5 智雅運動版（推薦指數：★★★）
再加5萬元可以升級到T5 智雅運動版，作為頂配車型，新增大多是錦上添花的配置，其中4C自適應底盤支持懸架軟硬調節，方向盤加熱、後排座椅加熱、併線輔助、HUD抬頭顯示這些功能都還比較實用，不過考慮到頂配車型高達40多萬的售價，還是等優惠後入手比較划算。
首推車型：T5 智遠運動版
懂哥說
首推為T5 智遠運動版車型，全身黑化的套件更加動感，內部增配的Nappa真皮+Open Grid運動座椅包裹性更好，方向盤還配有換擋撥片，整體配置相比同價格的智遠運動版要更高。如果你對動力方面沒有太大的需求，T4 智逸豪華版車型也非常值得選購。值得一提的是，如果不著急用車，年底V60估計價格就會有鬆動了，到時候再買也不遲！