終於出來了！6月轎車銷量榜單公佈，卡羅拉滑落至第三，朗逸失冠

苦等許久，近日中國汽車流通協會汽車市場研究分會（以下簡稱乘聯會）終於公佈了中國乘用車市場最新產銷數據。根據最新的數據顯示，2019年6月狹義乘用車零售銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，在連續12個月負增長後，中國乘用車市場終於觸底反彈，迎來了2019年度首次正增長。此外，在環比銷量變化上，6月狹義乘用車零售環比增長11.6%，據乘聯會介紹，如此高的環比增速創下了本世紀以來6月銷量環比增速之最。

具體來看，6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%，上半年累計銷量496.1萬輛，同比下滑8.5%。根據乘聯會分析，6月零售銷量的增長主要也是歸功於提前施行"國六標準"的地區清除"國五"車型庫存。不少主機廠在6月開始配合經銷商進行大規模有針對性的促銷活動，激發了車市零售銷量上漲。根據乘聯會公佈的數據，6月廠商庫存下降16.5萬輛，渠道庫存下降10萬輛，不過正是由於上述促銷活動，也給主機廠在品牌、渠道上的健康發展造成了一定負面影響。

從細分市場上看，6月轎車零售銷量同比增長2.2%，SUV零售銷量同比增長10.8%，乘聯會認為相比其他車型，SUV庫存消化壓力更大；而從品牌來看，6月豪華品牌零售銷量同比增24.9%，主流合資品牌零售銷量同比增長9.1%，中國品牌零售銷量則下滑8.3%。根據乘聯會分析，6月中國品牌零售銷量下滑並不說明庫存壓力小，而是因為相較於合資品牌，中國品牌清庫存難度更大，部分沒清完的庫存只能通過提早上牌等措施實現庫存切換。所以，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，下半年"補庫存"趨勢勢必將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況，下面我們再來針對性地看下6月轎車銷量排名。

第一名：日產軒逸

6月銷量：40663輛

日產軒逸不是第一次做第一名了，雖說6月單月銷量力壓朗逸、卡羅拉奪冠，但在6月的累計銷量排行榜單中，日產軒逸也是以217761輛的成績排名今年轎車銷量第一，相比去年1-6月同比增長8.7%，兩項數據都足以證明軒逸這款車是越來越被消費者所認可了。而在本月，全新軒逸也將正式上市，屆時現款軒逸也會成為軒逸經典，所以我現在真的迫不及待想看東風日產接下來會有一出怎樣的好戲呈現給大家。

第二名：大眾新朗逸

6月銷量：31302輛

第二名是大眾朗逸，作為經典款和PLUS款同堂銷售的車型，朗逸大多被務實的家庭用車消費者和租車公司所採購，雖然人們戲稱朗逸為"德原朗"，但銷量卻是一點不減。6月銷量31302輛，相比第一名的軒逸差了8000多臺，對於朗逸來說這是一個不合格的成績，而且6月它也同比下滑了負的23%，這可不是什麼好的一個信號，上汽大眾需多多想想法子賣車才行。

第三名：豐田卡羅拉

6月銷量：30995輛

豐田卡羅拉奪得轎車單月銷量第一的次數很少，幾乎可以說是沒有的，這可能也跟豐田造車歷來都很中庸有關吧，所以也就導致車型銷量不是特別高但也總不會很差。不過，拋開國內放眼全球，卡羅拉可是全球銷量4700萬輛的車型，因此這款車在國內也還是很受消費者喜歡和認可的。不錯的油耗、實用的空間、耐用的三大件再加上後期巨高的保值率，普通消費者很難不為卡羅拉所動，所以，豐田卡羅拉6月也銷售出了30995輛，相比上月略微有所下滑，同比下跌負7.6%。但總體來說，由於新車換代在即，所以卡羅拉的銷量還是比較穩定的，常年排在3、4位的名次。

第四名：大眾新寶來

6月銷量：28340輛

大眾新寶來在2018年正式換代，新車也換裝了最新的大眾MQB平臺，在外觀、內飾、配置、動力均有一番調整之後，新寶來的銷量可以說是逆勢上揚。6月銷量16658輛，7月銷量就達到28340輛之多了，排名也急劇上升到了第四名，將英朗、捷達等一票車型都給趕超到了身後，不得不說，新寶來的"天賦"與實力是肉眼可見的。同比也是今天所有車款中增長最高的，達到了驚人的70%，這不禁讓人佩服。

第五名：大眾速騰

6月銷量：25684輛

第五名是大眾速騰，作為一汽大眾旗下精品車型，速騰是國外純正JETTA車型，雖然來到國內變成了速騰的名字，但無論是廠家還是消費者，對於這款車型都是高度認可的。和寶來一樣，速騰也是在去年換裝了全新的MQB平臺，外觀顏值提升、內飾有改進，再加上德國原始原味的JETTA名號，以及本身表現就不錯的1.2T、1.4T發動機以及1.6L三款發動機，所以速騰6月賣出25684臺、排在第五位我覺得實至名歸。

第六名：大眾桑塔納

6月銷量：21856輛

第六名是桑塔納，作為"老三樣"之一，富康捷達桑塔納中至今也只有桑塔納能一直屹立在轎車銷量榜前十之中了，這與其出色的營銷以及不錯的產品實力不無有很大的關係。出色的燃油經濟性，不錯的空間、耐用的品質，大眾車省油耐用的口碑就是在桑塔納這些車身上給傳開來的，如今6月銷量斬獲21856輛，同比繼續穩定增長4.5%，只能說是它實力正常發揮的應有表現吧。

第七名：本田思域

6月銷量：20553輛

排名第七位的是秒天秒地的"神車"思域，雖然出現過"機油門"，在抖音上火的也是不可開交，但這絲毫沒有阻止思域銷量的繼續上升。從6月具體銷量來看，思域6月賣出20553輛，相比5月的16585輛，同比增長23.9%，對於一款上市已經超過3年的緊湊型運動轎車來說，如今依舊能保持這麼高的銷售"活力"，不得不說其市場潛力是真高啊，由此可見消費真對它也是真心特別喜愛了。

第八名：別克威朗

6月銷量：18965輛

第八名是別克旗下威朗，這款車本月能超越英朗成為轎車銷量榜中代表別克品牌的車型，最主要的原因也是在於其終端擁有的鉅額優惠，從我在4S店瞭解到的情況來看，威朗目前至少有超過4萬以上的優惠，也就是說指導價13萬多威朗現在僅需不到10萬的價格就能夠入手了，作為一款定位A+級，尺寸和思域差不多大小的緊湊型轎車，威朗雖然沒有思域那樣好看的外觀和動力，但綜合實力是不錯的，再加上別克品牌在華的光環，所以10萬左右就能拿下一臺威朗，消費者們自然也是不會錯過這一機會。6月賣出18965輛，同比增長74%，表現搶眼。

第九名：北汽EU系列

6月銷量：17916輛

第九名就是來自北汽旗下的EU車型系列了，這款車是一款電動車，和傳統的汽油車也還是有所差別。不過北汽EU系列的銷量表現確實也是十分搶眼。6月份賣出17916輛，在當下新能源汽車市場起伏不定的當下，北汽EU系列能夠逆勢崛起，其勇氣也態度著實值得肯定。而且尤為要提及到的一點是，5月北汽EU系列才售出了1477臺，所以6月北汽EU系列可以說是實現了銷量暴增，同比增長也是達到了1113.0%，為本月增速最快的一款車型，表現相當突出值得慶賀。

第十名：本田雅閣

6月銷量：16749輛

最後一款入圍前十的車型就是來自廣汽本田旗下的雅閣了，6月銷量16749輛，同比增長45.1%，5月銷量11541輛。雅閣在6月份銷量繼續迎來了增長，作為本田一款實力很強勁的中型車，十代雅閣的表現似乎超過此前的九代雅閣，很多人反映，這代雅閣更年輕、運動也更加有活力了，混動版本車型的售價壓得很低，對於銷量增長也貢獻了一定的作用，所以這代雅閣的營銷策略是相當成功的。當然，出色的產品實力也是雅閣到今天之所能持續熱銷所賴以生存的東西，所以，雅閣入圍前十我覺得是完全沒問題的。

好了，以上就是6月份轎車銷量排行榜裡前十名的車型，通過分析我們能看到，老牌車型依舊是銷量大熱門，像軒逸、朗逸、卡羅拉這些就都是前五的有力爭奪者，而新寶來、雅閣、思域則是後起之秀，整體給汽車市場這個大環境也是貢獻了不少的車型。最值得一提的是北汽EU，平時幾乎沒看到過新能源車入榜前十的身影，而這次北汽EU入榜了，所以頓時之間也讓我們不得不再次關注起這個品牌包括旗下的車型來。最後，凱美瑞、邁騰、寶馬5系、逸動、帝豪等車型也都分別排在第11-15位，它們雖然沒有進入前十，但銷量表現已然可圈可點，因此，想買的朋友也可以去實地瞭解一番。最後的最後，大家還有什麼想說的呢？下方聊聊吧，我們一起來交流探討下。

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