隨著經濟的發展,人們的生活水平越來越好。許多車主把他們的目光轉向汽車,這給人們的生活帶來了極大的方便。但是汽車也是一個消耗品,大家都說買車容易養車難,所以很多車主都非常愛他們的汽車
大家都知道,按照以前規定的要求私家車使用15年後要進行強制報廢,但在2018年,取消了年限的新規則,規定只要達到60萬公里的汽車將強制報廢。
按常規考慮,60萬公里並不短。如果單以車輛的行駛里程來計算的話,那60萬公里的行駛里程。可以支撐我們每一個家庭的日常用車頻率。而且用不到60萬公里我們的家庭用車就會有更新,增購的情況。
但政府為60萬公里的行駛里程,添加了很多條件和界限。即超過三次汽車未執行年檢程序,車輛將被給予強制報廢處理。車輛違章違規超過限定次數,也將同樣被執行強制報廢。
這就表明了儘管政府放寬了對車輛的年限使用限制。但卻出臺了更加苛刻的條件,以制約對家庭用車使用時間過長的行為。
1、國家對燃油車的條件日益嚴苛,我認為這是一種國家對燃油車購買群體的驅趕行為,為了儘快讓新能源汽車在市場得到認知並迅速普及,國家犧牲了一部分燃油車的群體,驅趕上架的去購買新能源汽車。
2、國六排放標準的正式實施,將會對現有國三、歐三,甚至是國四排放標準的車輛都會產生一定的價格衝擊。
至於我們回到最初,私家車還可以在路上行駛多少年的問題。這個我們不用擔心,目前國家只是提高了車輛檢車的門檻,但並沒有全面取締車輛的行駛權。
常規私家車(營運車輛除外),因國家的政策提高,而受到威脅的影響,的確是有,但不會改變大的方針,所以我們的私家車在保證正常保養正常檢車的基礎上,可以放心大膽上路行駛至少8年以上。
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